3. Các nguyên tắc cơ bản trong bảo hiểm
4.2.4. Hợp đồng bảo hiểm thả nổi hay hợp đồng bảo hiểm bỏ ngỏ
Hình thức này là hình thức cuối cùng của hợp đồng bảo hiểm. Hình thức này thông thưòng được sử dụng bởi các chủ tàu có nhiều lô hàng nhỏ. Đối với họ, nếu ký kết hợp đồng từng lô hàng thì sẽ bất tiện. Theo hình thức hợp đồng thả nổi, số tiền nộp bảo hiểm là số tiền khoán chung và mỗi chuyến xếp hàng xong, trách nhiệm của hãng lại được giảm bớt. Nếu áp dụng hình thức bảo hiểm nay, cứ mỗi lô hàng xếp xuống tàu đều phải được ghi rõ. Tránh trường hợp Người được bảo hiểm chỉ khai những lô hàng hay gặp rủi ro tổn thất đểđánh lừa Người bảo hiểm.
4.3. Những loại hợp đồng bảo hiểm được áp dụng ở Việt nam
Hiện nay tại các công ty bảo hiểm Việt nam thường áp dụng hai hình thức bảo hiểm tàu biển là hợp đồng bảo hiểm thời hạn và hợp đồng bảo hiểm chuyến. Tùy theo điều kiện khai thác, khả năng tài chính của mình mà Người mua bảo hiểm lựa chọn hình thức bảo hiểm thời hạn hay hình thức bảo hiểm chuyến.
Khoá luận tốt nghiệp: Tình hình thực hiện bảo hiểm Hull và P&I tại Vinaship tại Vinaship
VINASHIP là công ty vận tải biển lớn, các con tàu được khai thác thường xuyên, cho nên công ty đã áp dụng hình thức bảo hiểm thời hạn.
Khoá luận tốt nghiệp: Tình hình thực hiện bảo hiểm Hull và P&I tại Vinaship tại Vinaship
HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CHỦ TÀU P&I
HỢP ĐỒNG NGUYÊN TẮC BẢO HIỂM P&I
Một bên là: Người bảo hiểm
Địa chỉ:
Tài khoản ngoại tệ số: Tài khoản Việt nam số: Tại ngân hàng:
Do ông: Chức vụ: Làm đại diện. Sau đây gọi là Người bảo hiểm Một bên là: Công ty vận tải biển III ( VINASHIP )
Địa chỉ: Số 01 Hoàng Văn Thụ - Hải Phòng Tài khoản ngoại tệ số:
Tài khoản Việt nam số:
Tại ngân hàng: Cổ phần hàng hải - Hải Phòng
Do ông: Đoàn Bá Thước Chức vụ: Tổng Giám đốc làm đại diện. Sau đây gọi là Người được bảo hiểm
Đã cùng nhau thỏa thuận nguyên tắc về việc thực hiện hợp đồng bảo hiểm P&I như
sau:
I. Nguyên tắc chung
1. Người được bảo hiểm đồng ý tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ
Khoá luận tốt nghiệp: Tình hình thực hiện bảo hiểm Hull và P&I tại Vinaship tại Vinaship
2. Người bảo hiểm đồng ý bảo hiểm về trách nhiệm dân sự của chủ tàu đối với các tàu mà Người được bảo hiểm yêu cầu với điều kiện tàu phải đảm bảo điều kiện an toàn đi biển theo đúng quy định của Luật Hàng hải Việt nam, luật lệ, tập quán và các công ước quốc tế mà Việt nam tham gia.
3. Trong mọi trường hợp, trách nhiệm của Người bảo hiểm không vượt quá trách nhiệm thực tế của Người được bảo hiểm đối với người thứ ba và giới hạn trách nhiệm đã ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm.
II. Luật, điều khoản, điều kiện chi phối hợp đồng