Trục khuỷu: 1 2 Ø 90 Ø 12 0 3 4 54 45 Ø4 Ø4 1316 25 Hình 1.14. Kết cấu trục khuỷu.
1-Đầu trục khuỷu để lắp bânh răng lại câc cơ cấu; 2- Cổ biín; 3- Phần đuôi trục khuỷu để lắp bânh đă; 4- Cổ trục khuỷu.
Trục khuỷu lă một trong những chi tiết mây quan trọng nhất, cường độ lăm việc lớn nhất của động cơ đốt trong. Công dụng của trục khuỷu lă tiếp nhận lực tâc dụng trín piston truyền qua thanh truyền vă biến chuyển động tịnh tiến của piston thănh chuyển động quay của trục khuỷu để đưa công suất ra ngoăi (dẫn động câc mây công tâc khâc) Trạng thâi lăm việc của trục khuỷu lă rất nặng. Trong quâ trình lăm việc, trục khuỷu chịu tâc dụng của lực khí thể, lực quân tính (quân tính chuyển động tịnh tiến vă quân tính chuyển động quay) những lực năy có trị số rất lớn thay đổi theo chu kỳ nhất định nín có tính chất va đập rất mạnh.
Ngoăi ra câc lực tâc dụng nói trín còn gđy ra hao mòn lớn trín câc bề mặt ma sât của cổ trục vă chốt khuỷu. Tuổi thọ của khuỷu trục thanh truyền chủ yếu phụ thuộc văo tuổi thọ của trục khuỷu. Có sức bền lớn, độ cứng vững lớn, trọng lượng nhỏ vă ít mòn, có độ chính xâc gia công cao, bề mặt lăm việc của trục cần có độ bóng bề mặt độ cứng cao. Không xẩy ra hiện tượng giao động. Kết cấu trục khuỷu phải đảm bảo tính cđn bằng vă tính đồng đều, phải dể chế tạo. Đó lă nói chung cho động cơ đốt trong còn xe KOMATSU nói riíng thì có câc thănh phần như sau, Trục khuỷu của động cơ SA6D140E-3 được chế tạo gồm một khối liền, vật liệu chế tạo bằng thĩp câc bon có thănh phần câc bon trung bình như câc loại thĩp 40÷50, câc bề mặt gia công đạt độ bóng cấp 8. Thứ tự lăm việc câc xi lanh 1- 5- 3- 6- 2- 4. Đường kính cổ trục khuỷu: 120 mm
Thanh truyền : Ø 16 Ø 4 384 14 3 Ø 7 274 R26 R28,7 R4 7,5 R45 5 4 3 2 1
Hình 1.15. Kết cấu thanh truyền
1- Lỗ hứng dầu đầu nhỏ; 2- Bạc lóc đầu nhỏ; 3- Lỗ dầu bôi trơn; 4- Bulông; 5- Bạc lóc đầu to.
Thanh truyền của động cơ SA6D140E- 3 được chế tạo bằng thĩp hợp kim đặc biệt, gồm có câc thănh phần như Mn, Ni, vôn phram... Tiết diện của thanh truyền có dạng chữ I, trín thđn thanh truyền có khoan lỗ dầu để bôi trơn. Bạc lót vă đầu to thanh truyền chế tạo hai phần ghĩp lại với nhau, nắp đầu to thanh truyền lắp với đầu to thanh truyền: 90mm.