4 Nhiệm vụ nghiên cứu
2.9.1Sơ đồ điều khiển
Hình 231 Sơ đồ điều khiển toàn mạch
A1e4 Đèn cảnh báo nhiên liệu L6/2 Cảm biến trước động cơ,
A1e54 Đền cảnh báo nhiệt độ nước làm mát M3 Bơm nhiên liệu A1p58 Chuẩn đoán động cơ M16/6 Van tiết lưu
A16/1 Cảm biến tiếng gõ bên phải N2/7 Hệ thống kiểm soát A16/2 Cảm biến tiếng gõ bên trái N3/10 ECU điều khiển A1p13 Công tắc đa chức năng N10/1kC Mạch 87 chuyển tiếp B2/5 Cảm biến lưu lượng khí nóng N10/1kD Mạch 15
B2/5b1 Lượng nhiệt không khí N10/1kH Mạch 50
B4/1 Cảm biến nhiên liệu, bên trái N22/1 AAC [KLA] kiểm soát B4/2 Cảm biến nhiên liệu, bên phải N37/5 Kiểm soát Nox trái B4/3 Cảm biến áp suất xe N37/6 Kiểm soát Nox phải B4/7 Cảm biến áp lực nhiên liệu N47-5 ESP kiểm soát B4/25 Cảm biến áp lực và nhiên liệu N73 Đơn vị kiểm soát B6/4 Cảm biến trục cam, bên trái N80 Ống tay lái
B6/5 Cảm biến trục cam, bên phải N93 Kiểm soát trung tâm B6/6 Cảm biến thông gió trục cam, bên trái N118 Kiểm soát nhiên liệu B6/7 Cảm biến thông gió trục cam, bên phải S9/1 Đèn phanh
B11/4 Cảm biến nhiệt độ làm mát S40/4 Kiểm soát hành trình B11/15 Cảm biến tản nhiệt chuẩn đoán S43 Kiểm tra mức dầu B16 Cảm biến nhiệt độ chuyển xúc tác T1/1 Xy lanh đánh lửa 1 B17 Nhiệt độ không khí nạp T1/2 Xy lanh đánh lửa 2
B37 Bàn đạp ga
B64/1 Cảm biến chân không phanh (với mã ECO start/stop)
B70 Cảm biến trục khuỷu T1/4 Xy lanh đánh lửa 4 G1 Hệ thống điện T1/5 Xy lanh đánh lửa 5 G3/3 Cảm biến O2 xúc tác, bên trái T1/6 Xy lanh đánh lửa 6 G3/4 Cảm biến O2 xúc tác,bên phải X11/4 Dữ liệu liên kết L6/1 Cảm biến trước động cơ, bên trái Y3/8 Điều khiển điện Y16/2 Hệ thống van ngừng Y130 Van bơm dầu động cơ Y58/1 Tẩy switchover CAN B nội mạng CAN Y76y1 Phun nhiên liệu xy lanh 1 CAN B Điều khiển CAN
Y76y2 Phun nhiên liệu xy lanh 2 CAN C Chuẩn đoán mạng CAN Y76y3 Phun nhiên liệu xy lanh 3 CAN E Khung CAN
Y76y4 Phun nhiên liệu xy lanh 4 CAN F Trung tâm CAN
Y76y5 Phun nhiên liệu xy lanh 5 CAN I Cảm biến điều khiển CAN Y76y6 Phun nhien liệu xy lanh 6 LIN C1 Điều khiển LIN
Y77/1 Thiết bị truyền động áp lưc Y77/2 Ống hút cộng hưởng van Y94 Số lượng điều khiển van
KÊT LUẬN
Qua một thời gian nỗ lực cố gắng cùng với sự giúp đỡ tận tình của thầy giáo Nguyễn Năng Minh cùng các thầy trong bộ môn khoa động lực, em đã hoàn thành đồ án này đúng thời gian với các nhiệm vụ được giao. Trong suốt quá trình phân tích, tìm hiểu,biên phiên dịch làm đề tài tốt nghiếp em đá rút ra được một số kinh nghiệm và những kiến thức thực tế. Nó là nền móng cho công việc vận dụng vào công việc sau này, hơn thế nữa nó giúp em hiểu biết thêm về các tra cứu biên phiên dịch có hiệu quả…để phục vụ tốt cho công việc của em sau này.
Trong quá trình thực hiện đề tài này mặc dù đã cố gắng tìm tòi học hỏi các thầy cô và bạn bè cùng trao đổi, nhưng do hiểu biết còn hạn chế, đồng thời còn thiếu kinh nghiệm nên đồ án của em không tránh khỏi những thiếu sot.
Cuối cùng em xin chân thành cảm ơn các thầy, cô giáo cùng bạn bè và đặc biêt là thầy Nguyễn Năng Minh đã giúp đỡ em hoàn thành đề tài này.
Em mong nhận được ý kiến đóng góp của các thầy, cô giáo để đề tài của em được hoàn thiện hơn.
Em xin chân thành cảm ơn Hưng yên, ngày tháng năm 2013 Sinh viên