• Cĩ hai yếu tố cơ bản:
-Nhiên liệu.
- Hệ thống tạo hỗn hợp cháy:
. Đối với động cơ xăng: bộ chế hịa khí hoặc hệ thống phun xăng.
.Đối với động cơ diesel: hệ thống phun nhiên liệu
.Ngồi ra cấu hình của buồng đốt , hệ thống nạp xả cĩ ảnh hưởng lớn đến chất lượng quá trình tạo hỗn hợp cháy.
4.4.Các biện pháp kết cấu nhằm cải thiện chất lượng hỗn hợp cháy A/ Theo hướng cổđiển:
4.4.1. Áp suất phun:
- Để đạt được sự làm việc tin cậy, kinh tế của động cơ cần phải phun vào xilanh lượng nhiên liệu cấp cho chu trình với gĩc phun sớm đã cho và phun sương.
- Một trong các yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng phun nhiên liệu là áp suất của nĩ trước vịi phun gọi là áp suất phun
- Khi chế tạo động cơ cĩ hành trình piston lớn , người ta cĩ xu hướng tăng áp suất phun lên cao(130MPa) với mục đích rút ngắn thời kỳ phun và cải thiện chất lượng nhiên liệu
* Đặc tính thay đổi áp suất phun phụ thuộc vào : - chếđộ làm việc của động cơ
- các thơng số kết cấu của hệ thống cấp nhiên liệu - tính chất vật lý của nhiên liệu
- Nếu giả thiêt khơng cĩ sự rị lọt nhiên liệu qua các khe hở vịi phun và bỏ
qua độ nhớt , độ co giãn đường ống cao áp… thì suất tiêu hao nhiên liệu thể thích
- Tốc độ nâng piston BCA phụ thuộc vào biên dạng cam của bơm, tốc độ lớn nhất
đạt được khi độ nâng của piston bơm đạt một nữa ứng với phần dốc nhất của biên dạng cam. Nhiên liệu được cấp vào xilanh trong thời gian này cĩ áp suất cao và bảo
đảm phun tốt.
Người ta dùng hệ số Co làm thơng số đặc trưng cho mỗi dạng cam .Hành trình cấp nhiên liệu của piston bơm cao áp được đặt tại khu vực cĩ Co lớn nhằm
đảm bảo tính dứt khốt của thơì điểm bắt đầu cũng như kết thúc cấp nhiên liệu,
đồng thời duy trì áp suất phun tương đối cao trong suốt thời gian cấp nhiên liệu.
Ngắt nhiên liệu khi tốc độ piston cao ở cuối thời kì phun sẽ đảm bảo giảm nhanh áp suất phun và đĩng dứt khốt thời điểm phun sẽ đảm bảo giảm nhanh áp suất phun và đĩng dứt khốt kim phun, điều này rất quan trọng vì nếu áp suất phun giảm từ từ làm kim phun đĩng chậm nên sẽ cĩ thể xảy ra hiện tượng đĩng giọt nhiên liệu làm chất lượng phun xấu đi ảnh hưởng xấu đến quá trình cháy.
- Hiện tượng phun rớt là hiện tượng mà do dao động mạnh áp suất nhiên liệu sau khi đĩng, kim phun cĩ khả năng mở trở lại sau khi đã đĩng. Phun rớt làm tăng
thời kì cháy trên đường giãn nở ảnh hưởng đến quá trình cháy. Nghĩa là áp suất phun lớn với mức độ phù hợp là tốt nhưng cần phải triệt tiêu dao động sĩng của nhiên liệu để tránh hiện tượng phun rớt. Giải pháp: đặt trong vịi phun van triệt hồi ngăn cách với đường ống cao áp để giảm phản xạ sĩng áp suất
4.4.2. Chất lượng phun nhiên liệu:
- Chất lượng nhiên liệu được đặc trưng bằng nhiều chỉ số, quan trọng nhất trong các chỉ sốđĩ là độ mịn và độ đồng nhất. Độ mịn được đánh giá bằng đường kính hạt , cịn độđồng nhất được đánh giá bằng sự giống nhau của các đường kính hạt.
ỈYêu cầu là độ mịn và độ đồng nhất tăng thì chất lượng phun được cải thiện. Với động cơ thấp tốc thì đường kính trung bình của hạt nhiên liệu là 15-25µm , cao tốc là5-10µm.