Đối với kiểu đánh lửa này phải nắm thật chắc cách đầu dây của hệ thống. Nếu sai có thể làm hư hỏng bộ đánh lửa.
1. quay cốt máy theo chiều quay sao cho dấu đánh lửa sớm trên puli trùng với dấu cố định trên thân máy (ở cuối thì nén).
2. Xoay vỏ delco và đặt delco vào động cơ sao cho mạch từ khép kín (xem hình 37).
3. siết chặt vỏ delco. 4. Lắp rotor vào delco.
5. Lắp nắp delco và các dây cao thế đến bugi (giống như hệ thống đánh lửa thường).
6. Lắp nắp các đường ống điều khiển bộ đánh lửa sớm và các đường dây. 7. Khởi động động cơ và cho máy nổ.
Hình 9-9 H. PHƯƠNG PHÁP SỬ DỤNG ĐÈN CÂN LỬA
I. MỤC ĐÍCH.
Đèn cân lửa dung để kiểm tra góc độ đánh lửa sớm ứng với tốc độ Ralenti, kiểm tra bộ đánh lửa sớm li tâm, chân không, sự mài mòn của cam ngắt điện …
II. YÊU CẦU.
Trước khi sử dụng phải nắm thật vững cách thao tác để tránh hư hỏng thiết bị, cũng như công việc điều chỉnh, sửa chữa được nhanh chóng và chính xác. Hiện nay đèn có rất nhiều dạng, tuy nhiên về cách sử dụng của chúng thì gần giống nhau.
1. Nguồn điện cung cấp cho đèn phải là nguồn điện một chiều 6 vôn hoặc 12 vôn. Nếu sử dụng nguồn DC 24 vôn thì đèn sẽ hỏng.
- Đối với dây đôi, kẹp màu đỏ nối với dương của nguồn (+ accu), kẹp màu xanh hoặc đen nối với âm của nguồn (- accu).
- Sợi dây đơn màu đỏ được đấu với dấu bugi số 1 hoặc từ đầu nắp delco đến bugi này, để lấy tín hiệu cao áp kích cho đèn sáng.
* Chú ý:
Thông thường dấu cân lửa trên puli hoặc bánh đà được áp dụng cho xy lanh số 1, tuy nhiên ở một số động cơ được áp dụng cho xy lanh cuối cùng, thí dụ động cơ V8 trên xe International.
Hình 10-1
4. Trước khi động cơ nổ và sau khi đấu dây nguồn, ấn contact của đèn. Nếu nghe tiếng rung thì điện áp đủ cung cấp cho đèn.
5. Dùng đồng hồ đo tốc độ điện kết hợp để kiểm tra.
6. Làm sạch dấu cân lửa để cho công việc kiểm tra được chính xác.
7. Trước khi kiểm tra cho động cơ hoạt động để đạt được nhiệt độ bình thường.