C. Xđy dựng ma trận đânh giâ bín trong Doanh nghiệp (IFE): Bảng 1.2: Ma trận câc yếu tố bín trong (IFE)
2. Theo trình độ văn hoâ
2.3.3 Chiến lược kinh doanh của Công ty đang thực hiện:
Trong thời gian qua, Công ty THĂNH LỢI chỉ theo đuỗi 1 chiến lược, đó lă chiến lược đa dạng hoâ sản phẩm.
Sản phẩm lă nhđn tố đầu tiín vă quan trọng nhất chi phối mọi hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Bởi vì, sản phẩm chính lă nhđn tố tạo nín giâ trị sử dụng, lă yếu tố đâp ứng vă kích thích nhu cầu sử dụng của khâch hăng. Việc xâc định được chiến lược sản phẩm của Công ty sẽ mang tính then chốt, lă chìa khoâ
dẫn đến hăng loạt câc chiến lược khâc của câc Công ty sản xuất kinh doanh nói chung vă Công ty THĂNH LỢI nói riíng như: đầu tư, công nghệ, tăi chính, giâ cả, phđn phối, khuếch trương,... Việc phđn tích, xâc định được đúng đắn chính sâch sản phẩm sẽ giúp cho doanh nghiệp có khả năng định hướng phât triển câc sản phẩm mới, câc thị trường mới. Nhận rõ tầm quan trọng năy, trong thời gian qua
Công ty THĂNH LỢI không ngừng phât triển kinh doanh câc sản phẩm mới, cụ thể: + Năm 1995, Công ty kinh doanh ôtô mang nhên hiệu Mitsubishi với câc dòng sản
phẩm: xe tải CANTER 3,5tấn, xe du lịch 5 chổ LANCER, xe du lịch 12 chổ L- 300, xe du lịch 8 chổ JOLIE, xe địa hình PAJERO. Tất cả chỉ vỏn vẹn 5 sản phẩm với giâ tương đối cao.
+ Đến năm 2000, Công ty phđn phối câc dòng xe cho hêng ôtô Trường Hải với tất cả câc dòng sản phẩm: Xe tải vă xe ben từ 990kg đến 17 tấn, xe bus từ 28 đến 50 chổ, vă sau năy Công ty có thím dòng xe du lịch 5 – 8 chổ ngồi.
+ So với câc dòng xe tải vă ben, giâ xe của Trường Hải cao nhất. Với thu nhập của người dđn tỉnh Thừa Thiín Huế chưa cao nín Công ty quyết định phđn phối thím câc dòng sản phẩm tương tự văo năm 2003 với giâ rẻ hơn để đâp ứng nhu cầu nhiều khâch hăng. Như sản phẩm ôtô mang thương hiệu QingQi, Forlanda, Damco, Faw, Chiến Thắng, Cửu Long, …
+ Cuối cùng, đến năm 2005, Công ty THĂNH LỢI ký hợp đồng đại lý cấp 2 phđn phối tất cả câc sản phẩm có trín thị trường như: TOYOTA, DAEWOO, FORD, ISUZU, FIAT, HYUNDAI, …
(a) Phđn tích cơ cấu sản phẩm:
Trong thời gian qua, Công ty THĂNH LỢI đê thực hiện chiến lược đa dạng hoâ sản phẩm kinh doanh nhằm đâp ứng đầy đủ nhu cầu khâch hăng trín địa băn tỉnh Thừa Thiín Huế.
Bảng 2.9: Cơ cấu câc loại xe
Loại xe
Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007 Số lượng Tỷ trọng (%) Số lượng Tỷ trọng (%) Số lượng Tỷ trọng (%) Xe du lịch dưới 10 chổ 21 14 21 16 39 17 Xe khâch 4 3 8 6 4 2 Xe thương mại 124 83 101 78 192 81 TỔNG CỘNG 149 100 130 100 235 100 (Nguồn: Phụ lục 2.5)
Hình 2.1: Cơ cấu câc loại xe Công ty THĂNH LỢI bân ra từ 2005 - 2007
Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007
Xĩt về mặt số lượng ta thấy có sự biến động giữa câc dòng sản phẩm qua câc năm nhưng sự biến động đó không nhiều. Qua phđn tích cơ cấu câc loại xe, ta nhận thấy dòng xe thương mại lă sản phẩm phđn phối chủ lực của Công ty THĂNH LỢI vă cũng chính lă sản phẩm trọng tđm của Công ty. Dòng xe thương mại năy bao gồm: xe tải, xe ben, xe chuyển đổi công năng chiếm tỷ trọng từ 78 – 83% trong cơ cấu sản phẩm của Công ty. Sở dĩ xe thương mại chiếm tỷ trọng trung bình 80% trín tất cả tổng số câc loại xe lă do dòng xe năy có niín hạn sử dụng 25 năm đối với xe tải vă ben, 17 năm đối với xe chuyển đổi công năng mă thời hạn tính niín hạn sử dụng lă từ năm sản xuất. Ngoăi ra số lượng lớn xe ben thay thế xe công nông theo nghị định 32/2007/NQ-CP có hiệu lực từ 1/1/2008 đê lăm số lượng dòng xe năy tăng lín từ 6 thâng cuối năm 2007. Kế đến lă dòng xe du lịch: xe dưới 9 chổ ngồi giao động từ 14 – 17%. Ở thị trường Huế, xe khâch được sử dụng rất nhiều nhưng thị phần của Công ty THĂNH LỢI tương đối nhỏ, chỉ