e. Đối thủ cạnh tranh:
2.3.2.5. Đối thủ cạnh tranh
ở nớc ta hiện nay ngành công nghệ sản xuất săm lốp cao su là ngành có tốc độ phát triển và đạt doanh thu cao. Tính đến năm 2001, sản phẩm sản xuất từ cao su đã đợc tiêu thụ trên hầu hết các tỉnh thành của cả nớc, với doanh thu đạt 429.093 tỷ đồng, nộp ngân sách 25.950 tỷ đồng. Với số liệu nh trên thì thị trờng ngành cao su cạnh tranh rất gay go và khốc liệt.
Theo thống kê của Thời báo Doanh nghiệp Việt Nam, thị trờng cao su Việt Nam hiện có khoảng 16 công ty (cả trong nớc và nớc ngoài) đăng ký bán sản phẩm. Trong đó có một số công ty nổi tiếng nh Kenda(Đài Loan), Yokohama(Nhật Bản)... với chất lợng và giá cả cạnh tranh.
Dới đây là bảng liệt kê các đối thủ cạnh tranh của công ty cao su Sao Vàng theo từng chủng loại sản phẩm:
Bảng 2.12. Các đối thủ cạnh tranh
Stt Sản phẩm Các dối thủ cạnh tranh
1 Săm lốp xe đạp Công ty cao su Đà Nẵng (DRC), Casumina, Inone Việt Nam (IRV), Sihfa, Hồng phúc, kenda, YKOHAMA (YTVC)...
2 Săm lốp xe máy DRC,Casumina, Hàng Thái Lan, YTVC...
3 Săm lốp ô tô DRC, liên doanh Nhật, Hàng ngoại nhập. Casumina...
Trong nớc, đối thủ cạnh tranh lớn nhất của công ty phải kể đến là công ty cao su Miền Nam và công ty cao su Đà Nẵng.
Công ty cổ phần cao su Miền Nam (Casumina): Chuyên sản xuất săm lốp xe đạp, xe máy, ôtô. Đặc biệt công ty đã sản xuất thành công vỏ 500-12, 550-13, Tubeless (không dùng ruột). Gần đây công ty đã thử nghiệm thành công loại lốp ôtô toàn thép RADIAL. Đây là sản phẩm đầu tiên có mặt tại thị trờng Việt Nam.
Hiện nay công ty cao su Miền Nam đang trong bớc đổi mới trang thiết bị, nâng cao công suất để nâng cao chất lợng và hạ giá thành sản phẩm.
Công ty cao su Đà Nẵng: là doanh nghiệp nhà nớc đóng tại miền trung (thành phố Đà Nẵng), cũng sản xuất săm lốp xe đạp, xe máy, ôtô . Công ty này có quy mô sản xuất lớn, sản phẩm ngày càng đợc ngời tiêu dùng a chuộng và xuất hiện ở rất nhiều các tỉnh thành phía bắc và phía nam. Công ty cao su Đà Nẵng đã nâng công suất sản xuất săm lốp xe máy từ 30.000bộ/năm lên 500.000 bộ/năm, nâng công suất sản xuất săm lốp ôtô từ 60.000 bộ/năm lên 350.000 bộ/năm, lốp xe đạp 2 triệu bộ. Công ty đã thực hiện các chính sách giảm giá và nâng cao chất lợng sản phẩm bằng cách giảm chi phí sản xuất, giảm tối đa các khoản chi phí hành chính (từ 10% xuống 5%), áp dụng các công nghệ sản xuất hiện đại, đào tạo nguồn nhân lực, nhập nguyên vật liệu với chất lợng cao . . .
Để khách hàng biết đến sản phẩm của mình, công ty đã tìm đến những đơn vị sử dụng nhiều sản phẩm cao su nh các mỏ than, các công trình xây dựng . . . để đa dùng thử sản phẩm với giá chỉ bằng 80% giá trên thị trờng mà chất lợng lại tơng đơng hàng ngoại nhập.
Bên cạnh đó, công ty còn phải chịu sức ép cạnh tranh mạnh mẽ của hàng liên doanh, hàng nhập khẩu. Hiện nay, trên thị trờng bày bán rất nhiều sản phẩm săm lốp của nhiều hãng lớn nổi tiếng có uy tín, thơng hiệu trên thị trờng nh hãng Kenda (Đài Loan), hãng Genta (Sản xuất tại Việt Nam), liên doanh Việt Mỹ, các hãng của một số nớc trong khu vực nh Thái Lan, Trung Quốc, Hàn Quốc.... có mẫu mã, kiểu dáng đẹp, chất lợng tốt.
Mặt khác, ngời tiêu dùng Việt Nam còn mang nặng t tởng sính hàng ngoại, nhất là khu vực nội thành. Hơn nữa, do chính sách mở cửa của nhà nớc, hàng hoá đợc nhập ồ ạt bằng cả đờng chính ngạch lẫn nhập lậu tạo ra sức ép rất lớn về giá đối với công ty cao su Sao Vàng, đặc biệt là ở các tỉnh giáp biên giới nh Lạng Sơn, Quảng Ninh....