Hệ thống giá vé và thời gian đi lại bình quân

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn Hà nội (Trang 63 - 64)

III. Đánh giá tình hình vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt

3.2.4Hệ thống giá vé và thời gian đi lại bình quân

Cơ cấu giá vé đang áp dụng hiện nay cho xe buýt Hà nội là giá vé đồng hạng trên toàn mạng, một chuyến đi hành khách phải trả 2500 đồng không phụ thuộc vào cự ly đi lại.

Ngoài ra, xe buýt ở Hà nội còn áp dụng hệ thống vé tháng, bao gồm vé u tiên và không u tiên:

- Vé tháng không u tiên:

+ 30.000 đồng/HK/Tháng/Tuyến +45.000 đồng/HK/Tháng/2 Tuyến + 60.000 đồng/HK/Tháng/ liên tuyến - Vé tháng u tiên đối với học sinh, sinh viên

+ 20.000 đồng/HK/Tháng/2 tuyến + 30.000 đồng/HK/Tháng/liên tuyến

Công tác phát hành vé đợc triển khai theo 3 kênh bao gồm: Bán vé trên xe, bán vé trả trớc trên tuyến và vé tháng. Việc đa vào triển khai áp dụng vé tháng liên tuyến trên toàn mạng đã tạo điều kiện cho hành khách đi lại dễ dàng và thuận tiện trong khu vực Hà nội, góp phần thu hút hành khách đi lại bằng xe buýt.

Thời gian phục vụ bình quân môt ngày trên toàn mạng là 14,5 giờ tăng 45% so với trớc đây là 10 giờ/ngày. Thời gian và tần suất hoạt động các tuyến:

 Đối với các tuyến trọng yếu (tuyến loại I) có lộ trình đi qua các trục chính xuyên tâm

- Thời gian hoạt động chủ yếu của tuyến: 16-17 giờ/ngày (hoạt động 22h00 hàng ngày).

- Tần suất phục vụ: Giờ cao điểm : 5 phút/lợt xe Giờ bình thờng: 10 phút/lợt xe

 Đối với các tuyến nội thành (tuyến loại II)

- Thời gian hoạt động của tuyến: 15-16 giờ/ngày.

- Tần suất phục vụ: Giờ cao điểm : 10-15phút/lợt xe Giờ bình thờng : 15-20phút/lợt xe

 Đối với các tuyến loại II và các tuyến mở mới vận hành cho giai đoạn đầu - Thời gian hoạt động của tuyến: 14-15 giờ/ngày.

- Tần suất phục vụ: Giờ cao điểm : 10-15phút/lợt xe Giờ bình thờng : 20phút/lợt xe

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn Hà nội (Trang 63 - 64)