Tính toán kết cấu phơng án chọn 3.1 mục đích
3.3.1.Các loại tải trọng tác dụng lên khối chân đế
a. Tải trọng thờng xuyên(tĩnh tải).
Thiết kế khối chân đế dàn BK bằng thép độ sâu 77 mét nớc.
- Trọng lợng bản thân công trình. - Trọng lợng của xi măng bơm trám.
- Trọng lợng những trang thiết bị đợc lắp ráp cố định hoặc các trang thiết có thời gian hoạt động lâu dài trên công trình.
- Lực thủy tĩnh tác động lên các kết cấu nằm ở phía dới đờng mặt nớc (tính theo mực nớc trung bình) bao gồm: áp lực thủy tĩnh và lực đẩy nổi.
- Trọng lợng của các sinh vật biển bám vào kết cấu ( Trong phạm vi đồ án tốt nghiệp chủ yếu là hà bám).
b. Tải trọng tạm thời (hoạt tải).
Là loại tải trọng liên quan đến sự vận hành và sử dụng bình thờng của công trình. Chúng có thể thay đổi về vị trí cũng nh số lợng hay trị số.
Tải trọng tạm thời tác động lên khối chân đế bao gồm:
- Trọng lợng của trang thiết bị có thể thay đổi, di chuyển đợc hoặc các trang thiết bị có thời gian sử dụng ngắn hạn trên công trình.
- Trọng lợng các loại vật t: ống thép, … - Tải trọng sử dụng của con ngời.
- Các sản phẩm dầu, khí.
Các giá trị đặc trng của hoạt tải đợc xác định theo yêu cầu khai thác, sử dụng và đợc ngời chủ công trình chỉ rõ trong thiết kế.
c. Tải trọng gián tiếp.
Các loại tải trọng gián tiếp tác động lên công trinh biển bao gồm:
- Tải trọng do biến dạng kết cấu sinh ra do sự thay đổi nhiệt độ hoặc sai số do lắp ráp.
- Tải trọng do hiện tợng lún lệch gây ra.
d. Tải trọng môi trờng (sóng- dòng chảy, gió).
Tải trọng môi trờng tác dụng lên dàn khoan do các hiện tợng tự nhiên gây ra bao gồm: sóng, gió, dòng chảy. Ngoài ra tải trọng môi trờng cũng bao gồm cả sự
Thiết kế khối chân đế dàn BK bằng thép độ sâu 77 mét nớc.
thay đổi áp lực thủy tĩnh và lực đẩy nổi lên các phần tử do sự thay đổi của của mực nớc dới sự biến động của thủy triều, sóng và dòng chảy.
e. Một số tải trọng đặc biệt:
Các loại tải trọng đặc biệt tác động lên công trình là những loại tải trọng mang tính chất bất thờng, đột ngột và thờng mang tính ngẫu nhiên. Tải trọng động là những tải trọng tác dụng lên dàn do những kích thích có tính chất chu kỳ hoặc do t- ơng tác va chạm. Những kích thích lên dàn có thể do động đất hay do va đập của các loại phơng tiện, máy móc thiết bị: Sự va chạm của tàu, thuyền khi neo đậu tác dụng lên dàn. Trong tự nhiên ta thờng gặp các loại tải trọng đặc biệt nh tải trọng do động đất, tải trọng do cập tàu.
Trong phạm vi đồ án này ta không tính với các loại tải trọng đặc biệt.