Thiết bị neo bao gồm neo và dây neo, qua điều tra thực tế ta có bảng thống kê về thiết bị neo như sau:
Bảng 3.10 : Thống kê thiết bị neo
Neo Dây neo
STT Số đăng kýKH-… S L Loại
neo sản xuấtNước Kích thước(m) lượng(Kg)Trọng Đường kính(mm) Dài(m)Chiều
1 96245-TS 1 QuânHải NamViệt 1.5 x 1 70 32 200
2 96967-TS 2 QuânHải NamViêt 1.3x0.9 70 30 100
3 96614-TS 2 chùmNeo NamViệt 1.2 x0.7 50 30 120
4 96009-TS 2 chùmNeo NamViệt 1.1x 0.6 50 30 100
5 96679-TS 2 QuânHải NamViệt 1.2x0.7 60 30 90
6 96734-TS 2 QuânHải NamViệt 1.5x1 70 30 200
7 96635-TS 2 QuânHải NamViêt 1.3x0.8 60 30 100
8 96518-TS 2 QuânHải NamViêt 1.3x0.9 70 30 120
9 94353-TS 2 QuânHải NamViêt 1.3x0.9 60 30 100
10 90297-TS 2 QuânHải NamViêt 1.2x0.7 60 30 100
11 96615-TS 2 QuânHải NamViệt 2x1 70 30 100
12 96172-TS 1 QuânHải NamViệt 1.5x1 70 30 100
13 96587-TS 1 QuânHải NamViêt 1.4x0.8 70 30 100
14 95237-TS 2 QuânHải NamViêt 1.3x0.8 60 30 120
15 9143-TS 2 QuânHải NamViêt 2x1 100 35 300
16 96619-TS 2 QuânHải NamViệt 2x1 100 40 150
Nhận xét:
Qua bảng 3.10 ta thấy:
- Tất cả các tàu câu cá ngừ đã điều tra đều trang bị 1 hoặc 2 neo . Trong đó số tàu trang bị 2 neo là 14 tàu (chiếm 82,3%), 3 tàu trang bị 1 neo ( chiếm 17,7%). Hầu hết neo trang bị trên tàu là neo Hải quân có15 tàu sử dụng (chiếm 88,2%), 2 tàu trang bị loại neo chùm ( chiếm 11,8%).
- Neo trang bị trên tàu có chiều dài từ 1,1 – 2 (m) và chiều rộng từ 0,6 – 1 (m). Trọng lượng của neo từ 50 – 100 (Kg).
- Trên tàu câu cá ngừ không trang bị xích neo mà chỉ trang bị dây neo, dây neo thường là dây thừng( dây P0) có chiều dài từ 90 đến 300m và đường kính dây neo khoảng 30- 40mm.
- Do đặc điểm của nghề câu cá ngừ là hoạt động ở vùng biển có độ sâu rất lớn, cho nên 100% các tàu đều trang bị thêm neo dù ( neo nổi), neo này được thả khi sóng gió lớn và trong quá trình ngâm câu để hạn chế sự trôi dạt của tàu.
3.3.1.1. Neo Hải quân trang bị trên tàu.
Hình 3.9: Neo Hải Quân trang bị trên tàu
a. Đặc điểm : Là có thanh ngáng dài, hai cánh đư ợc gắn cứng vào thân nên khi thả xuống đáy, một cánh cắm sâu vào bùn còn một cánh kia nhô khỏi mặt đáy.
b. Vị trí đặt: Trên tàu thường được đặt ở trên mặt boong mũi hoặc trong hầm neo và sau lái.
- Giữ vững tàu đứng yên trên mặt nước tự do. - Là phương tiện giúp tàu rời cạn.
Giúp tàu cập cầu, rời cầu an toàn đồng thời cùng với giây buộc giữ tàu đứng yên trên vị trí cập cầu.
- Đóng vai trò của thiết bị hãm tàu, giúp tàu an toàn khi hành trình t rong luồng hẹp và nước cạn.
d. Ưu điểm, nhược điểm của neo Hải quân
- Ưu điểm: Neo dễ chế tạo, có khả năng bám đáy tốt và lực giữ lớn đối với mọi chất đáy. - Nhược điểm: Neo hải quân có có cấu tạo cồng kềnh, thao tác chậm v à không thuận tiện trong việc sắp xếp neo trên tàu cũng như quá trình thu thả neo.
3.3.1.2. Neo chùm
Là loại neo do ngư dân tự chế có 4 móc nên có độ bám tương đối tốt.
Hình 3.10: Neo chùm 3.3.1.3. Dây neo:
-Là loại dây thừng PE dùng để buộc neo với tàu, có công dụng là kết hợp với neo giữ tàu đứng trên mặt nước an toàn.
- Ưu điểm của dây neo là nhẹ, độ bền tương đối cao, dễ xắp xếp và bảo quản trên tàu. Nhược điểm là thời gian sử dụng nhắn, sau một thời gian sử dụng chất l ượng giảm lực giữ của dây không còn đảm bảo.
Hình 3.11: Dây neo 3.3.1.4. Neo dù
- Cấu tạo: được làm bằng vải dù, có cấu tạo giống như một chiếc dù, đường kính khoảng 7-8m, thường có 12- 16 dây. Neo tự chế nhái theo kiểu neo dù của Đài Loan, giá thành khoảng 2 triệu/chiếc, thời gian sử dụng khoảng 2 năm.
- Vị trí thả: neo được thả ở trước mũi tàu.
- Công dụng: mục đích chính là để hạn chế sự tác động của sóng, hạn chế sự trôi dạt của tàu trong quá trình ngâm câu. Ngoài ra ngư dân còn dùng để làm bạt che nắng trong quá trình làm việc.