Thủ tục hành chính

Một phần của tài liệu NHẬN DẠNG NHỮNG VƯỚNG MẮC TRONG CHÍNH SÁCH XỬ PHẠT XE KHÔNG CHÍNH CHỦ CỦA BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI VIỆT NAM (Trang 42 - 43)

- Xung đột với chính sách cải cách hành chính

3.2. Thủ tục hành chính

Hiện nay, quy định về thủ tục sang tên đổi chủ phương tiện quá phức tạp, nhiều thủ tục rườm rà khiến người dân ngại sang tên đổi chủ; Quy trình xác minh xe có chính chủ hay không để tiến hành xử phạt cũng rất phức tạp. Do đó, tác giả khuyến nghị:

- Đối với những trường hợp xác định được chủ cũ thì chủ phương tiện mới phải tới gặp chủ cũ để xin làm thủ tục chuyển nhượng. Vì đó là quyền lợi của cả hai bên, nêu chủ mới vi phạm an toàn giao thông, nếu chủ cũ không chuyển nhượng thì sẽ bị phạt oan, còn chủ mới sẽ bị cơ quan chức năng phạt vì không là chính chủ. Do đó, cả chủ mới và chủ cũ phải có trách nhiệm với chính mình để đảm bảo quyền lợi cá nhân của mỗi bên.

- Đối với các trường hợp không thể xác định được chủ cũ (do mua bán trao tay rất nhiều người, do chủ cũ đã chết), thì sẽ cấp giấy chứng nhận sử dụng, quy định trong một khoảng thời gian nhất định, nêu chủ xe không có tranh chấp gì thì sẽ được hợp pháp hóa chiếc xe theo quy định (đăng ký chủ sở hữu). Quá trình để giải quyết trường hợp này có thể thông qua việc đăng kiểm định kỳ, kiểm tra tại các cơ quan công an địa phương, mua bảo hiểm xe,... Chứ kiểm tra và xử phạt đối với người đang lưu hành trên đường thì không hợp lý, không đúng.

- Đơn giản hóa các loại giấy tờ xe cho người tham gia giao thông, như một số nước phát triển đã làm là: quản lý thông tin chủ sở hữu thông qua hệ thộng máy tính điện tử, Camera giao thông. Để làm được điều đó cần làm cho người dân thấy được trách nhiệp của mình trong việc làm thủ tục đăng ký xe chính chủ. Tức là quy trách nhiệm chính chủ sở hữu đối với phương tiện của mình. Họ phải có ý thức tự đi làm thủ tục hợp pháp hóa chiếc xe của mình để đảm bảo quyền lợi.

Một phần của tài liệu NHẬN DẠNG NHỮNG VƯỚNG MẮC TRONG CHÍNH SÁCH XỬ PHẠT XE KHÔNG CHÍNH CHỦ CỦA BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI VIỆT NAM (Trang 42 - 43)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(171 trang)
w