Nhóm phản đối chính sách có thái độ không chấp nhận chính sách, thậm chí phản ứng công khai đối với chính sách. Nhiều người còn công khai nêu ý kiến phản đối chính sách xử phạt xe không chính chủ trên các diễn đàn thông tin đại chúng.Nhóm phản đối chính sách có thể bao gồm:
Những người có nhận thức đi ngược lại với chủ thể chính sách (bất kể thuộc nhóm nào, ngay cả một số người thuộc nhóm được ưu đãi), họ cho rằng việc xử phạt nặng xe không chính chủ là một sự sách nhiễu của cơ quan công quyền đới với nhân dân và họ phản đối lại chính sách;
Một số người thuộc nhóm bị thiệt phản đối vì chính sách đụng chạm đến lợi ích cá nhân của họ (những chủ xe chưa lảm thủ tục sang tên đổi chủ); Một số người thuộc nhóm vô can vì họ nhận thấy những điểm chưa hợp lý của chính sách nên lên tiếng phản đối lại chính sách.
Một nam giới 61 tuổi, sống tại nhà B1 khu tập thể Thanh Xuân Bắc, Thanh Xuân – Hà Nội, cho ý kiến khi được hỏi về chính sách: “Chứng minh chính chủ là vô cùng vô lý. Ví dụ như con ruột mang họ tôi, nhưng con rể, con dâu đứng tên xe mà lại bảo tôi phải đi chứng minh vì con rể, con dâu không đúng họ.
Còn việc chứng minh là cùng hộ khẩu cũng khó thực hiện. Tôi hộ khẩu ở Hà Nội, còn con tôi hộ khẩu ở trong Sài Gòn thì bảo tôi chứng minh kiểu gì? Ông không tin tưởng thì ông “đè” tôi ra ông phạt. Như vậy là hết sức vô lý. Một chủ trương ban hành ý tưởng là tốt muốn tập trung vào đối tượng mua đi bán lại. Không sang tên đổi chủ là trốn thuế. Khi tội phạm xảy ra là chúng ta khó truy tìm, khó điều tra. Nhưng để giải quyết những điều đó phải có biện pháp khác, phải có biện pháp đồng bộ hơn. Chứ chủ trương đòi chính chủ là không khả thi, làm gì mỗi người có một chiếc xe, có khi vợ chồng, con cái đi chung một chiếc”.