- Phần mềm trình diễn “Macromedia Flash MX 2004 ”.
e. Bộ trợ lực
PHANH TRÊN ÔTÔ HYUNDAI 15 TẤN THÙNG BEN
Hệ thống phanh trên ôtô Hyundai 15 tấn - thùng ben là hệ thống phanh thủy có trợ lực khí nén, vì vậy rất phù hợp với các loại xe tải có tải trọng trung bình và lớn. Khi tiến hành phanh tài xế có thể điều khiển dễ dàng và thoải mái. Lực tác dụng lên bàn đạp phanh nhỏ, chỉ cần đủ lực thắng lực lò xo. Ưu điểm lớn của hệ thống phanh này là hiệu suất cao và có thể sử dụng nhiều loại cơ cấu phanh khác nhau.
Tuy nhiên hệ thống phanh trợ lực khí nén bao gồm nhiều đường ống dẫn động khí nén và dầu, nhiều bộ phận lắp ráp liên kết với nhau nên cấu tạo phức tạp, dễ hư hỏng và hư hỏng khó sửa chữa. Ngoài ra thời gian dành cho bảo dưỡng định kỳ phải cao hơn các hệ thống phanh bình thường khác. Cần phải chi phí thêm cho bảo dưỡng định kì các chi tiết của máy nén, tổng van điều khiển, các đầu nối các van ….
Phải thường xuyên kiểm tra mức áp suất khí nén mỗi khi khởi động xe, xem có đủ điều kiện vận hành không.
Do sử dụng hệ thống máy nén nên cũng cần kiểm tra các chất cặn tích tụ trong bình khí nén và các đường ống dẫn động. Các chất cặn như hơi nước tích tụ, dầu, chất bẩn do hệ thống lọc khí không tốt… có thể làm mài mòn các chi tiết, cụm van, làm tắc các đường ống dẫn… vì vậy mỗi kỳ bảo dưỡng phải hút sạch các chất bẩn trong bình khí nén ra.
Một nhược điểm khác của hệ thống phanh này là ít nhạy đối với người điều khiển vì lực tác động phanh phụ thuộc vào áp lực khí nén.
Nhìn chung khi sử dụng hệ thống phanh thủy có trợï lực khí nén thì chi phí và thời gian bảo dưỡng là rất cao, đây cũng là nhược điểm lớn mà hệ thống phanh này không được sử dụng rộng rãi.
85