D) Mạch điện công tắc máy: 1 Sơ đồ mạch điện:
F) Mạch điện công tắc cửa khoang hành lý: 1 Mô tả:
1. Mô tả:
Công tắc cửa khoang hành lý được mở ra bằng chìa khóa.
2. Sơ đồ mạch điện:
Giắc kiểm tra Điều kiện tiêu chuẩn D25-6 – mát Dưới 1 Ω
3. Phương pháp kiểm tra:
BƯỚC 1: Đọc giá trị của máy chẩn đoán.
o Kết nối máy chẩn đoán tới giắc kiểm tra DLC3 qua bộ nối CAN VIM. o Bật công tắc máy và máy chẩn đoán ON.
o Chọn “ công tắc mở khoang hành lý” trên màn hình máy chẩn đoán. ECU chống trộm
Tình trạng hoạt động Tín hiệu kiểm tra Khóa cửa Tín hiệu OFF
Mở cửa Tín hiệu ON Nếu đúng tín hiệu thì xem bảng chẩn đoán hư hỏng. Nếu không đúng tín hiệu thì thực hiện tiếp bước 2.
BƯỚC 2: Kiểm tra cụm công tắc mở khoang hành lý.
o Tháo giắc nối N4. o Đo giá trị điện trở. Điện trở tiêu chuẩn
o Gắn lại giắc nối.
Nếu không đúng tiêu chuẩn thì thay thế cụm công tắc mở khoang hành lý. Nếu tốt thì thực hiện bước 3.
BƯỚC 3: Kiểm tra dây điện và giắc nối ( ECU
chống trộm và cụm công tắc mở khoang hành lý). Giắc kiểm tra Tình trạng Điều kiện tiêu chuẩn
1 – 2 Đóng 10 kΩ hoặc cao hơn
o Tháo giắc nối D26 của ECU chống trộm và N4 của công tắc mở khoang hành lý.
o Đo điện trở. Điện trở tiêu chuẩn
o Gắn lại giắc nối cho ECU chống trộm và công tắc mở khoang hành lý. Nếu không đúng tiêu chuẩn thì sữa chữa hoặc thay thế dây điện và giắc nối. Nếu đúng giá trị tiêu chuẩn thì thực hiện bước kế tiếp.
BƯỚC 4: Kiểm tra dây điện và giắc nối của (công tắc mở khoang hành lý với
mát).
o Tháo giắc N4 của công tắc mở khoang hành lý. o Đo giá trị điện trở.
Điện trở tiêu chuẩn
o Gắn lại giắc nối của công tắc mở khoang hành lý.
Nếu không đúng tiêu chuẩn thì sửa chữa hay thay thế dây điện và giắc nối. Nếu còn tốt thì thay thế ECU chống trộm.
Giắc kiểm tra Điều kiện tiêu chuẩn N4-2 - mát 10 k Ω hoặc cao hơn D26-6( LSR)- N2-2 Dưới 1 Ω
Giắc kiểm tra Điều kiện tiêu chuẩn N4-1 - mát Dưới 1 Ω