Vận chuyển là một trong những công ựoạn ựòi hỏi chi phắ cao trong quá trình tiêu thụ nông sản. Vắ dụ cước vận chuyển nông sản xuất khẩu bằng ựường hàng không còn cao hơn chi phắ sản xuất. Việc lựa chọn phương tiện vận chuyển nông sản tùy thuộc vào quãng ựường, ựặc ựiểm và giá trị của nông sản. Tuy nhiên, dù chọn phương tiện vận chuyển nào thì việc chuyên chở sản phẩm vẫn phải tuân thủ những nguyên tắc cơ bản sau.
- Việc xếp, bốc dỡ nông sản phải ựược tiến hành cẩn thận
- Thời gian vận chuyển càng ngắn càng tốt ựể hạn chế tổn thất nông sản - Nông sản cần phải ựược bảo vệựể tránh tổn thương cơ giới
- Hạn chế sự chuyển ựộng (nhồi, lắc) của nông sản trên ựường ựi - Tránh hiện tượng tắch nhiệt trong khối nông sản
- Hạn chế sự thoát hơi nước, ựặc biệt với các rau quả tươi
- Các ựiều kiện bảo quản ựểựảm bảo chất lượng nông sản phải ựược duy trì ổn ựịnh như
nhiệt ựộ, ẩm ựộ, sự thông thoáng.
Hình 1.11. Hộp chứa và giá ựỡ nông sản trong quá trình thu hoạch và vận chuyển
1.1. Kiểm soát nông sản trong quá trình vận chuyển
Trong quá trình bốc xếp và vận chuyển nông sản, khó tránh khỏi những tổn thương cơ giới cũng như tác ựộng của môi trường bên ngoài ựến nông sản. Tuy nhiên, những tổn thất dạng này có thểựược hạn chế nếu làm tốt những công việc sau:
- Khối lượng và thiết kế bao gói phải phù hợp với nông sản và phương tiện vận chuyển. Không xếp hàng quá nhiều vượt quá trọng tải của phương tiện vận chuyển cũng như xếp chồng các kiện nông sản quá cao trong xe ựể tránh làm tổn thương nông sản và các dụng cụ chứa ở
phắa dưới.
- Sắp xếp nông sản trên xe thật hợp lý ựể tránh sự di chuyển trong quá trình vận chuyển cũng như tiết kiệm diện tắch. Tuy vậy cũng cần có những khoảng không gian trong khối hàng ựể
không khắ lưu thông. Nếu trên xe có nhiều loại nông sản khác nhau, hoặc có những loại cần phải quan tâm ựặc biệt thì việc sắp xếp phải ựảm bảo ựể khi bốc dỡựược khẩn trương. Cần giám sát và quản lý việc bốc xếp, dỡ nông sản ựể tránh những bất cẩn trong thao tác.
- Cơ giới hóa việc bốc xếp, di chuyển nông sản (sử dụng ựường trượt, băng tải, xe ựẩy, xe nâng hạ).
- Nông sản cần ựược che phủựể tránh nắng, mưa và các tác ựộng khác của ngoại cảnh. - Phương tiện vận chuyển và người ựiều khiển phải ựược chuẩn bị tốt ựể không gặp trục trặc trên ựường ựi.
1.2. Các dạng phương tiện vận chuyển nông sản
* Vận chuyển ựường bộ
đây là phương tiện vận chuyển phổ biến và thông dụng nhất trong việc phân phối và tiêu thụ
nông sản ở nội ựịa. Ưu ựiểm của loại phương tiện vận chuyển này là thuận tiện, cơựộng, hạn chếựược thao tác bốc xếp, chi phắ hợp lý.
Các phương tiện vận chuyển ựường bộ bao gồm các dạng sau:
- Xe thùng nhỏ: chỉ thắch hợp ựể chuyên chở nông sản trong một phạm vi nhỏ, chủ yếu ựể
phân phối nông sản phục vụ cho bán lẻ tại thành phố. Nông sản ắt bị tổn thương, giập nát, nhưng sản phẩm trên xe có thể bị giảm chất lượng rất nhanh nếu ựiều kiện ngoại cảnh không thuận lợi
Hình 3.11. Quả tươi vận chuyển trên xe tải nhỏ ra chợ
- Xe tải, xe thùng: là dạng phổ biến nhất của phương tiện vận chuyển ựường bộ. Loại xe này có mái che, cốựịnh hoặc cơựộng ựể bảo vệ nông sản, tránh tác ựộng của bức xạ mặt trời và các yếu tố môi trường khác. Nông sản ựược thông gió tự nhiên ựể hạn chế sự tắch nhiệt.
- Xe lạnh: thường dùng ựể chuyên chở những nông sản dễ hư hỏng, có giá trị cao, hoặc sản phẩm này trước ựó ựược bảo quản lạnh. Trên xe có trang bị hệ thống máy lạnh ựể duy trì nhiệt
ựộ và hệ thống thông gió. Ở các nước ựang phát triển, loại xe này chủ yếu dùng ựể vận chuyển hàng hóa ựến các thị trường ở xa, hoặc ựể phục vụ xuất khẩu.
Hình 4.11. Vận chuyển lạnh nông sản trên xe có hệ thống làm lạnh
- Vận chuyển bằng tàu hỏa: cũng có hai dạng là tàu thường và tàu có máy lạnh. Nếu vận chuyển bằng tàu không máy lạnh thì rất khó quản lý ựược chất lượng nông sản. Nhược ựiểm của dạng vận chuyển này là thời gian chở hàng thường bị kéo dài và phải thực hiện việc bốc dỡ
nhiều lần.
* Vận chuyển ựường thủy
đây là phương thức vận chuyển hàng hóa nông sản theo ựường sông, ựường biển, có thể áp dụng cho nhiều ựối tượng nông sản. Có 2 loại phương tiện vận chuyển ựường thủy chắnh là tàu thường và tàu có máy lạnh.
Tàu vận tải nhỏ, không có máy lạnh rất ắt khi ựược sử dụng ựể vận chuyển ựường xa. Do không ựiều chỉnh ựược chếựộ bảo quản (nhiệt ựộ, ẩm ựộ, không khắ) nên nông sản dễ bị hư
hỏng.
Thông thường, vận chuyển ựường biển gắn với việc xuất khẩu nông sản nên yêu cầu hệ
thống làm lạnh trên tàu. Nhiều loại tàu mà mỗi ngăn kho hàng có một hệ thống máy lạnh riêng, có thể ựáp ứng nhiều chế ựộ nhiệt cho nhiều ựối tượng nông sản khác nhau. Ưu ựiểm của phương tiện vận chuyển này là có thể chuyên chở một khối lượng lớn hàng hóa, ựáp ứng nhiều chủng loại nông sản trong một lần vận chuyển. Ở một số tàu hiện ựại, nhiệt ựộ, ẩm ựộ và chếựộ
khắ ựược ựiều khiển tựựộng. đảm bảo chất lượng nông sản và hạn chếựáng kể những tổn thất trong quá trình vận chuyển.
Tuy nhiên, chi phắ vận chuyển nông sản bằng con ựường này cũng khá cao, ựòi hỏi các hệ
thống thiết bị bốc dỡ tại các bến cảng. Hơn nữa thời gian bảo quản nông sản có thể bị kéo dài nếu hành trình không thuận lợi.
* Vận chuyển ựường hàng không
đây là một phương tiện vận chuyển ựòi hỏi chi phắ rất cao, thường chỉựáp ứng cho các sản phẩm xuất khẩu có giá trị cao như hoa, rau quả trái mùa ựến các thị trường cao cấp. Xuất khẩu nông sản theo con ựường hàng không ựòi hỏi một sự nghiên cứu thị trường, xây dựng kế hoạch, tổ chức và quản lý thật tốt mới thu ựược lợi nhuận. Ngoài ra, yêu cầu kỹ thuật và thiết bị cho cả
quá trình chăm sóc nông sản từ sau khi thu hoạch cho ựến phi cảng ựòi hỏi ựồng bộ và tốn kém. Ngoài ra, việc ựiều chỉnh nhiệt ựộ và áp suất trong các kho hàng trên máy bay trong suốt hành trình dài cũng có thể gặp khó khăn.
2. Phân phối và tiêu thụ nông sản
Hình 5.11. Kênh phân phối và tiêu thụ nông sản
(Theo M.S.O. Nicholas, trong ỘImprovement of Postharvest fresh fruits and vegetables handling Ờ a manualỢ, 1986, trang 3)
Trong hệ thống phân phối và tiêu thụ nông sản, những người bán hàng tại các chợ cũng
ựóng vai trò nhất ựịnh trong việc quản lý chất lượng nông sản, ựặc biệt là các nông sản dễ hư
hỏng như rau quả tươi. Ở các nước phát triển, khoảng 70-75% rau quả ựược vận chuyển trực tiếp ựến trung tâm phân phối của hệ thống các cửa hàng thực phẩm, còn lại là tiêu thụ nhỏ, lẻ.
2.1. Các ựối tượng tham gia phân phối và tiêu thụ nông sản
a) Hoạt ựộng của các chợ ựầu mối, chợ bán buôn
- Mua, tắch lũy hàng nông sản ựể cung cấp cho người bán lẻ, người cung cấp hàng hóa và các cửa hàng tiêu thụ. Người tiêu thụ tại chỗ Chợ làng Chợ thôn Chợựầu mối ựịa phương Chợ bán buôn Người sản xuất/bán buôn/môi giới Hợp tác xã dịch vụ/tiêu thụ Người tiêu thụ (gồm cả chế biến và xuất khẩu) Xưởng sơ chế - bao gói
tại chỗ
Nhà buôn Người vận chuyển
Người thu gom Nhà buôn Người sản xuất Chợ bán lẻ/Người bán lẻ đại diện hiệp hội các nhà sản xuất Hợp tác xã dịch vụ/tiêu thụ Người bán rong/siêu thị/cửa hàng tự chọn Deleted:
- Phân loại và bảo quản nông sản ựể cung cấp dần cho thị trường.
- Chuẩn bị, chuyên chở nhiều mặt hàng nông sản ựến các chợ xa, chợ nhỏ.
- Phân loại, xử lý, ựóng gói lại nông sản với số lượng phù hợp ựể cung cấp cho các cửa hàng và các ựối tượng phân phối khác.
b) Hoạt ựộng của các chợ bán lẻ
Thu gom các loại mặt hàng nông sản, chuẩn bị (xén tỉa, phân loại, bao góiẦ) và trình bày sản phẩm ựể tiêu thụ.
2.2. Quản lý chất lượng nông sản trong quá trình phân phối và tiêu thụ
Chất lượng nông sản thay ựổi ựáng kể trong quá trình phân phối và tiêu thụ. Hệ thống ựiều chỉnh nhiệt ựộ và các thiết bị bảo quản khác ựóng vai trò quan trọng ựể duy trì trạng thái của nông sản, ựảm bảo cung cấp những hàng hóa nông sản có chất lượng ựến người tiêu dùng. Tuy nhiên chếựộ nhiệt ựộ tồn trữ nông sản ựôi khi không ựảm bảo, lúc thì quá cao, khi thì quá thấp gây nên những tổn thương sinh lý cho nông sản. Thao tác vận chuyển thiếu cẩn thận thường gây nên những tổn thương cơ giới cho nông sản. Nguyên nhân là do các thiết bị quá cũ thường không ựảm bảo chất lượng kỹ thuật, trình ựộ hiểu biết và thao tác của nhân viên. Các yếu tố này càng ảnh hưởng khi vận chuyển, phân phối các loại nông sản hỗn hợp ựi tiêu thụ ở các thị
trường xa. Yếu tố vệ sinh nông sản rất cần ựược duy trì ở cả hai giai ựoạn bán buôn và bán lẻ. Việc loại bỏ những nông sản ựã có dấu hiệu hư hỏng, làm vệ sinh môi trường và thiết bị bảo quản, bố trắ các khối nông sản hợp lý góp phần duy trì chất lượng nông sản và giảm tổn thất trong quá trình tiêu thụ.
a) Quản lý ở chợ bán buôn
Những người bán buôn thường phải quản lý một khối lượng lớn hàng hóa nông sản. Họ cần có hệ thống kho lạnh thắch hợp ựể bảo quản nông sản, ựặc biệt là các nông sản dễ hư hỏng như
rau quả tươi. Vắ dụ như kho lạnh ẩm với nhiệt ựộ 1.7-4.4oC ựể bảo quản rau ăn lá và ăn củ, kho lạnh khô với nhiệt ựộ 0oC ựể bảo quản rau và quả ôn ựới. đôi khi còn cần kho lạnh ở nhiệt ựộ
cao hơn từ 10- 13oC ựể bảo quản những nông sản dễ bị tổn thương ở nhiệt ựộ thấp hoặc kho thông gió không làm lạnh. Ở các trung tâm phân phối như chợựầu mối, chợ bán buôn và các dịch vụ cung cấp nông sản, thiết bị bảo quản thường tốt hơn và ựược thiết kế phù hợp hơn so với các chợ bán lẻ. Còn các chợ nhỏ bán lẻ nông sản thường là cũ, không ựảm bảo vệ sinh, không có chỗ bày hàng thắch hợp. Nông sản thường ựược bày bán trong ựiều kiện nhiệt ựộ thường (ựôi khi rất lạnh hoặc rất nóng) trong thời gian dài nên thường bị giảm tuổi thọ và giá trị sử dụng.
b) Quản lý ở chợ bán lẻ
Chất lượng nông sản ở chợ bán lẻ phụ thuộc rất nhiều vào việc xử lý, bảo quản trước ựó tại chợ bán buôn. Người bán lẻ thường phải quản lý nhiều loại mặt hàng nông sản có tắnh chất khác nhau, nhưng cũng chỉ có một kho lạnh nhỏ nên chỉ duy trì ựược một ngưỡng nhiệt ựộ và rất khó
ổn ựịnh nhiệt ựộ nếu kho quá nhỏ. Việc ựiều khiển nhiệt ựộ của nông sản ở các chợ bán lẻ rất khó thực hiện, ựặc biệt là các chợ nông thôn.
c) Một số khó khăn trong quá trình phân phối, tiêu thụ nông sản * Tổn thất do ethylene
Ảnh hưởng của ethylene ựến nông sản ựểởựiều kiện nhiệt ựộ thường tại các chợ bán buôn và bán lẻ cũng rất ựáng kể, và cũng là vấn ựề khá nan giải. Do không có ựủ các kho lạnh nên các loại nông sản sinh nhiều ethylene và nông sản mẫn cảm với ethylene thường ựược xếp chung với nhau. điều này thường xảy ra khi các nông sản ựược bảo quản trong khoảng 24h trở lên. Một vắ dụựiển hình là việc bảo quản rau xà lách (rau diếp) cùng với táo, lê, dưa thơm và một số
dạng tổn thương sinh lý của rau xà lách. Bảo quản hoa cắt mà không phân loại các ựộ già thu hoạch khác nhau, hoặc bảo quản nhiều loại hoa có khả năng sinh ethylene và ựộ mẫn cảm khác nhau trong một gian kho cũng có thể làm giảm tuổi thọ cắm lọ của hoa cắt sau bảo quản. Bởi vậy, các loại nông sản sinh nhiều ethylene và nông sản mẫn cảm với ethylene nên bảo quản riêng rẽ. Các phương tiện vận chuyển tại các nhà kho, khu chợ (xe vận chuyển, thiết bị nâng, hạ) cũng là nguồn sinh khắ propane và làm tăng nhiệt ựộ trong hệ thống kho lạnh, kho mát. Ngoài ra lượng ethylene tồn dưựược giải phóng từ các phòng xử lý chắn ở gần khu vực bảo quản nông sản cũng gây ra các ảnh hưởng nhất ựịnh.
* Quản lý container hàng nông sản
Việc sắp xếp, bố trắ các container hàng hóa vốn ựa dạng về kắch thước, hình dáng ựể vận chuyển nông sản ựến nơi tiêu thụ cũng là một vấn ựềựáng quan tâm. Ở Mỹ hiện nay có hơn 500 loại container có kắch thước, hình dáng khác nhau ựược sử dụng ựể chứa hàng nông sản. điều này có thể gây khó khăn cho việc sắp xếp và quản lý việc phân phối, tiêu thụ nông sản. Do ựó, một chương trình kinh doanh ựang ựược thực hiện nhằm giảm bớt số lượng các container có kắch thước, hình dáng khác nhau xuống chỉ còn khoảng 12-14 loại container thống nhất về kắch thước, hình dáng ựể thuận tiện cho việc xếp hàng hóa khi vận chuyển. Sự thay ựổi này ựã ựem lại những lợi ắch kinh tế và làm giảm tổn thất nông sản trong quá trình tiêu thụ. Ngoài ra các giá, kệ ựể xếp hàng hóa cũng có những yêu cầu nhất ựịnh. Việc sử dụng các giá xếp hàng không
ựúng tiêu chuẩn cũng gây trở ngại cho việc sắp ựặt hàng hóa và tốn kém cho người tiếp nhận hàng hóa.
* Khó khăn của người bán buôn nông sản
- Các nhân viên quản lý kho bảo quản, phụ trách việc bốc xếp hàng hóa thiếu những kiến thức cần thiết về nông sản ựể phục vụ cho công việc.
- Sự không ựồng ựều về chất lượng nông sản. Nông sản ựược mua hoặc thu gom về chợựầu mối thường có nhiều ựộ chắn khác nhau nên yêu cầu nhiều sựựầu tư, không gian và thời gian. Những yếu tố trên góp phần gây nên tổn thất trong tiêu thụ nông sản.
- Chất lượng nông sản cần ựược ựảm bảo trong quá trình vận chuyển cũng như trong thời gian tồn trữ tại chợựầu mối. Tổn thương cơ giới rất dễ xảy ra trong quá trình vận chuyển và trung chuyển hàng hóa.
- Cần có ựủ những trang thiết bị, phương tiện cần thiết ựể duy trì chất lượng nông sản như
quản lý nhiệt ựộ, ẩm ựộ, sự thông thoáng, ựảm bảo vệ sinh và khống chếựược nồng ựộ ethylene