Tính toán khối l−ợng và số ca máy làm công tác phụ trợ

Một phần của tài liệu Thiết kế cơ sở tuyến đường E-F (Trang 103 - 104)

- Kiểm tra cỏc lớp Bờtụng nhựa:

CÔNG TáC Tổ CHứC THI CÔNG CHUNG 10.1 NộI DUNG

11.2.7. Tính toán khối l−ợng và số ca máy làm công tác phụ trợ

Ngoài các công tác chính trong thi công nền đ−ờng còn có các công tác phụ trợ để hoàn chỉnh nền đ−ờng đúng nh− thiết kế. Có thể sử dụng máy san D144 để làm công tác này với các công việc sau:

- San sửa nền đắp, năng suất 750m3/ca. - San sửa nền đào, năng suất 330 m3/ca. - Gọt taluy, năng suất 2400 m3/ca. - Đào rãnh biên, năng suất 240 m3/ca.

Sử dụng lu tự hành bánh lốp TS280 lu nền đắp, năng suất 900 m3/ca. Lu lèn và san sửa nền đắp: Khối l−ợng đất cần lu lèn là khối l−ợng đất đắp nền đ−ờng.

Sửa nền đào, bạt taluy: Khối l−ợng san sửa nền đào đ−ợc tính là l−ợng đất do máy ủi hay máy đào bỏ sót lại, chiều dày bình quan cho toàn bộ bề rộng nền đ−ờng là 0,05m.

Khối l−ợng bạt taluy tính cho diện tích taluy cần bạt, gọt và tính riêng cho từng đoạn thi công.

Rãnh biên làm theo cấu tạo, kích th−ớc rộng 0,4m; sâu 0,4 m; mái taluy đào 1:1; mái taluy đắp là 1:1,5; do đó, diện tích cần đào rãnh trung bình là 0,32 m2.

Tất cả các công việc này đ−ợc thực hiện bằng máy san D144 có gắn thêm thiết bị đặc biệt để đào rãnh.

11.2.8. Biên chế tổ thi công nền

Tổ chức thi công gồm 1 đội thi công từ đầu tuyến đến cuối tuyến. Gồm có:

- 2 máy ủi D271.

- 4 lu tự hành bánh lốp TS280. - 1 máy san D144.

- 12 xe ô tô vận chuyển đất MAZ 503. - 78 công nhân.

CHƯƠNG 12

Tổ CHứC THI CÔNG MặT ĐƯờNG 12.1. PHƯƠNG PHáP THI CÔNG

Mặt đ−ờng là công trình sử dụng vật liệu lớn, khối l−ợng công tác phân bố đồng đều theo chiều dài tuyến, diện thi công hẹp, kéo dài nên không thể tập chung bố trí nhân lực, máy móc trải dài trên toàn tuyến thi công. Do vậy, để đảm bảo chất l−ợng công trình, nâng cao năng suất, ta sử dụng ph−ơng pháp dây chuyền để thi công mặt đ−ờng.

H−ớng thi công: Trùng với h−ớng thi công của toàn tuyến (E- F). Căn cứ hồ sơ thiết kế cơ sở, kết cấu áo đ−ờng đ−ợc sử dụng gồm các lớp sau:

- Bê tông nhựa hạt trung; dày 5cm. - Bê tông nhựa hạt thô; dày 10cm. - Cấp phối đá dăm loại 1; dày 15 cm. - Cấp phối đá dăm loại 2; dày 20 cm.

Điều kiện phục vụ thi công thuận lợi, đá dăm cấp phối đ−ợc khai thác ở mỏ đá trong vùng với cự ly vận chuyển trung bình là 5Km, bê tông nhựa đ−ợc vận chuyển từ trạm trộn đến vị trí thi công trung bình là 10Km.

Có đủ máy móc, nhân lực với trình độ cần thiết đủ đáp ứng thi công.

Một phần của tài liệu Thiết kế cơ sở tuyến đường E-F (Trang 103 - 104)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(135 trang)