III/ Giải pháp thúc đẩy phát triển sản xuất kinh doanh của Tổng công ty
5-Giải pháp cho sản phẩm và dịch vụ
Có thể nói chất lượng sản phẩm và dịch vụ hành khách đã được nâng lên đáng kể nhờ việc bố trí lịch bay hợp lý, phù hợp với nhu cầu khách hàng. Dịch vụ trên máy bay đa dạng, phong phú hơn (thiết bị nghe nhìn, báo chí, suất ăn... ngày càng được cải thiện). Chất lượng phục vụ hành khách ở tất cả các khâu có nhiều tiến bộ, phong cách phục vụ của nhân viên tiếp cận với khách hàng, nhất là tiếp viên hàng không văn minh, lịch sự, chu đáo được hành khách khen ngợi. Tỷ trọng chuyến
bay chậm đã giảm nhiều đến 6 tháng đầu năm 2007 bằng chiến lược kinh doanh cua mình sự tăng trưởng được thể hiện rõ cụ thể :
Bảng 23: Kết quả thực hiện 6 tháng đầu năm 2007 :
Đơn vị tính: triệu đồng
Chỉ tiêu
- Tổng doanh thu 6 tháng đầu năm của Tổng công ty Hàng không Việt nam ước đạt
9.381 tỷ đồng
- Lợi nhuận trước thuế ước đạt ,đạt 57% kế hoạch năm, trong đó lợi nhuận trong vận chuyển hành khách và hàng hoá của Vietnam Airlines đạt 56,42% kế hoạch
204,9
213,3
tỷ đồng
tỷ đồng - Nộp ngân sách nhà nứơc,toàn Tổng công ty
ước thực hiện đạt 59,78% kế hoạch năm.
120 tỷ đồng
- Trong 6 tháng đầu năm Vietnam Airlines đã thực hiện vận chuyển đạt 49,8% kế hoạch năm và tăng 16,5% so với cùng kỳ năm 2006:
+ Khách nội địa tăng 23,9% so với 2006 : + Khách quốc tế tăng 6,9% so với 2006
31.140 3.831.376 2.225.457 1.605.919 Chuyến bay an toàn Lượt khách Người Người - Về vận chuyển hàng hoá và bưu kiện ,hãng
đã vận chuyển đạt 44,7% kế hoạch năm,bằng 99% so với cùng kỳ năm 2006
53.385 Tấn
- Hệ số sử dụng ghế bình quân 6 tháng đầu năm đạt,so với 2006 tăng 1,5 điểm. Trong đó: + Hệ số sử dụng ghế nội địa: + hệ số sử dụng ghế Quốc tế : 74,3% 84,9% 71% Ghế/ chỗ
- Bình quân mỗi ngày vận chuyển 20,452 Lượt khách
Công ty bay dịch vụ VASCO trong 6 tháng đầu năm thực hiện .Vận chuyển
Đạt 45% kế hoạch năm ,mức doanh thu :
1.670 63.727 40,8 Giờ bay Lượt khách Tỷ đồng
Đạt 45,3% kế hoạch năm
(Bảng số liệu do Ban DVTT cung cấp)
Giải pháp cho sản phẩm và dịch vụ là nâng cao dịch vụ, công tác phục vụ hành khách để nâng cao uy tín của Tổng công ty, làm cho hành khách yên tâm và thỏa mãn hơn khi đi máy bay của Vietnam Airlines, dự tính tăng 0,8%/năm . Trên cơ sở lấy kinh doanh vận tải hàng không làm cơ bản đồng thời đa dạng hoá ngành nghề kinh doanh, nhanh chóng hiện đại hoá, làm chủ công nghệ mới, nâng cao vị thế, xây dựng Vietnam Airlines trở thành một hãng hàng không có tầm cỡ, có bản sắc, là một trong những hãng hàng đầu của khu vực về chất lượng dịch vụ và hiệu quả kinh doanh. Trong mấy năm trở lại đây, Tổng công ty hàng không -Vietnam Airlines đã không ngừng phát triển mạng bay và tiếp tục mở thêm các đường bay mới quốc tế và nội địa. Hiện nay, chúng tôi khai thác và hợp tác đến 18 thành phố trong nước và 38 thành phố trên thế giới ở Châu âu, Châu á, Châu úc và Bắc Mỹ.... cụ thể trong năm 2006 Vietnam Airlines đã vận chuyển được gần 6,8 triệu hành khách trong đó có gần 3,1 triệu khách trên các chuyến bay quốc tế 3,7 triệu khách trên các chuyến bay nội địa. Tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế của Vietnam Airlines trong thời gian qua đã có những bước tiến khá nhanh chóng và mạnh mẽ, cơ cấu sản xuất kinh doanh đa dạng như vận chuyển hàng không và các dịch vụ phụ trợ cho dịch vụ vận chuyển hàng không như phục vụ hành khách, hàng hoá tại mặt đất, dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng máy bay...Với cơ cấu tổ chức theo mô hình công ty mẹ – công ty con, giữa công ty mẹ và công ty con đã có sự gắn kết về lợi ích kinh tế và có thể huy động các tiềm lực về tài chính để tập trung đầu tư phát triển và các dự án trọng điểm của hãng. Tiến tới cổ phần hoá các công ty con nhằm tạo ra sự độc lập trong kinh doanh, xoá dần chê độ trì trệ ỷ lại trong các doanh nghiệp nhà nước bao cấp, từ đó nhằm nâng cao sự cạnh tranh trong chất lượng phục vụ cũng như nâng cao ý thức cho các công ty bắt buộc phải thay đổi chiến lược và giải pháp để tìm hướng đi cho mình . Ngoài ra hãng còn phải tìm cho minh các giải pháp như mua sắm và xây dựng cơ sở vật chất kỹ thuật, đào tạo cho nguồn lao động có phong các chuyên nghiệp cao đáp ứng nhu cầu thị trường cung như những quy định của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế đặt ra.