Cũng như đa số các doanh nghiệp Việt Nam khác, Tổng công ty Hàng không Việt Nam có cơ sở vật chất ban đầu rất thấp. Trong khi đó Tổng công ty lại phải hoạt động trong điều kiện cạnh tranh rất cao với những hãng hàng không quốc tế có tiềm lực và đội máy bay hùng hậu. Bởi vậy làm sao có được một đội máy bay hiện đại đạt tiêu chuẩn, số lượng đủ đáp ứng cho nhu cầu sản xuất kinh doanh là một yếu tố quyết định sự tồn tại và phát triển của công ty. Trước hoàn cảnh đó, Tổng công ty đã chủ động với phương châm “tự cân đối, tự phát triển”, không ỷ lại trông chờ vào Nhà nước, tìm cách tiếp cận và huy động các nguồn vốn , đào tạo và thu hút nguồn lao động có trình độ , xây dựng cơ sỏ vật chất kỹ thuật nhằm đáp ứng nhu cầu sản xuất kinh doanh và phát triển của Tổng công ty trong tương lai. Năm 2006, Tổng công ty Hàng không - Vietnam Airlines đã thực hiện hàng nghìn chuyến bay trong đó có 172 chuyến chuyên cơ, vận chuyển gần 7 triệu lượt hành khách, tăng gần 1 triệu so với năm 2005, vượt 4,5% so với kế hoạch trong đó trên 3 triệu lượt khách quốc tế, vượt 6,8% kế hoạch và trên 3,7 triệu khách nội địa, vượt 2,7% so với kế hoạch. Về hàng hoá, Tổng công ty Hàng không - Vietnam Airlines đã vận chuyển gần 110 nghìn tấn hàng hoá bưu kiện vượt 3,7% so với kế hoạch năm tăng 9,8% so với năm 2005,trong đó nội địa vận chuyển 63 nghìn tấn, quốc tế là hơn 43 nghìn tấn. Bình quân mỗi ngày vận chuyển gần 19 nghìn lượt khách và trên 292 tấn hàng hoá bưu kiện. Chiến lược kinh doanh của hãng là hoạt động sử dụng các nguồn lực tài chính, nguồn lực vật chất, nguồn lực lao động và trí tuệ để xây dựng, sửa chữa nhà cửa và cấu trúc hạ tầng, mua máy bay, mua sắm và lắp đặt trang thiết bị cho hạ tầng kỹ thuật nhằm nâng cao khả năng sản xuất kinh doanh. Vì vậy chiến lược kinh doanh và phát triển trong Vietnam Airlines có một số đặc điểm như sau : Tài sản của Vietnam Airlines là những tài sản , thiết bị công nghệ cao như máy bay, các thiết bị đặc chủng phục vụ trong sân bay, hệ thống đường băng, sân đỗ, trạm kiểm soát không lưu, trạm radar, trạm quan trắc thời tiết tự động, các nhà ga hành khách, nhà ga hàng hoá...
Do thời gian tiến hành hoạt động đầu tư và kết quả của hoạt động đầu tư phát huy tác dụng lâu dài.,thời gian sử dụng của các công trình xây dựng như đường băng ,sân đỗ... kéo dài hàng chục năm, một chiếc máy bay được sử dụng trung bình từ 15-20 năm, các tài sản có giá trị cao, chi phí vận hành lớn, ngành hàng không có đặc thù là tỷ suất doanh thu trên vốn thấp, nên trong trường hợp các trang thiết bị
được đầu tư tuy đã hết thời hạn sử dụng nhưng doanh thu không đủ để bù đáp chi phí. Trong sáu tháng đầu năm 2007 Vietnam Airlines đã vận chuyển trên các đường bay quốc tế và nội địa được gần 6,6 triệu hành khách, tăng 18,8 % so với cùng kỳ năm 2006. Phạm vi kinh doanh của hãng Vietnam Airlines bao gồm những lĩnh vực kinh doanh sau: Kinh doanh, dịch vụ và phục vụ vận tải hàng không đồng bộ đối với hành khách, hàng hoá ở trong nước và nước ngoài. Bên cạnh đó Vietnam Airlines còn kinh doanh một số ngành nghề khác như: Xăng dầu, các dịch vụ thương mại tại các cảng hàng không, dịch vụ uỷ thác xuất nhập khẩu, các dịch vụ thương mại tổng hợp, vận tải mặt đất, nhựa cao cấp, in, khảo sát thiết kế, xây dựng công trình, cung ứng lao động chuyên ngành. Trên cơ sở lấy kinh doanh vận tải hàng không làm cơ bản đồng thời đa dạng hoá ngành nghề kinh doanh, nhanh chóng hiện đại hoá, làm chủ công nghệ mới, nâng cao vị thế, xây dựng Vietnam Airlines trở thành một hãng hàng không có tầm cỡ, có bản sắc, là một trong những hãng hàng đầu của khu vực về chất lượng dịch vụ và hiệu quả kinh doanh. Tình hình sản xuất kinh doanh 6 tháng đầu năm 2007 của Tổng công ty hàng không Việt nam - Vietnam Airlines, thị trường vận tải hàng không tiếp tục tăng trưởng cao ( tăng 17,6% so với cùng kỳ 2006 ). Tuy nhiên, môi trường kinh doanh còn nhiều khó khăn như: Gía thuê máy bay và giá xăng dầu, nhiên liệu bay tăng cao; dịch cúm gia cầm bùng phát trở lại, nhiều tỉnh và thành phố của Việt nam, tình trạng quá tải khách sạn và giá thuê phòng tăng cao tại các thành phố lớn trong mùa du lịch và lễ hội đã làm giảm đáng kể lượng khách quốc tế vào Việt nam trong quý II /2007. Bên cạnh đó sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không trở nên găy gắt hơn bao giờ hết...Với sự điều hành linh hoạt của Hội đồng quản trị, Ban Giám đốc Tổng công ty Hàng không - Vietnam Airlines cùng với sự nỗ lực của tập thể cán bộ công nhân viên, hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Hàng không trong 6 tháng đầu năm 2007 tiếp tục phát triển ổn định và đạt được kết quả khả quan trên nhiều lĩnh vực hoạt động, duy trì đựơc sự tăng trưởng trên thị trường vận tải hàng không nội địa và quốc tế.
CHƯƠNG II