Trong giai đoạn 2005 – 2009 Công ty cổ phần bảo hiểm bưu điện đã triển khai có hiệu quả nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới đối với người thứ ba. Số lượng xe tham gia bảo hiểm tại công ty tăng lên rõ rệt làm cho doanh thu phí hàng năm sau cao hơn năm trước rất nhiều. Theo thống kê của ngành bảo hiểm tổng doanh thu phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới năm 2007 tăng 56,15% so với năm 2006, lên mức 940 tỷ đồng trong đó PTI chiếm vị trí thứ tư chỉ sau Bảo Việt, Bảo Minh và PJICO, thống kê của công ty cho thấy trong các sản phẩm nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới thì nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba chiếm từ 19,5% đến 25,6% doanh thu phí bảo hiểm nghiệp vụ xe cớ giới, góp phần lớn vào lợi nhuận của công ty. Năm 2008 là năm nền kinh tế thế giới bị khủng hoảng làm ảnh hưởng đến nền kinh tế nước ta, tốc độ tăng của doanh thu phí của năm 2008 so với năm 2007 thấp hơn nhiều so với tốc độ tăng của năm 2007 so với năm 2006, tuy nhiên năm 2008 vẫn tăng một lượng doanh thu phí là 4,45 tỷ đồng tương đương với tăng 10% so với 2007, trong đó doanh thu phí do lượng ô tô tham gia bảo hiểm tăng là 3,33 tỷ đồng, của xe máy là 1,12 tỷ đồng. Năm 2009 doanh thu phí bảo hiểm nghiệp vụ này lên tới con số 55.878.163.240 đồng.
Đạt được những thành tự đó là do sự cố gắng lỗ lực làm việc của cán bộ công nhân viên trong công ty đặc biệt là sự cố gắng của nhân viên phòng bảo hiểm xe cơ giới. Nhân viên phòng bảo hiểm xe cơ giới của PTI là những người trẻ tuổi , nhiệt huyết với công việc, tích cực đưa ra những giải pháp để nâng cao chất lượng sản phẩm thu hút người tham gia bảo hiểm, mọi người trong phòng đoàn kết giúp đỡ nhau trong công việc cũng như trong cuộc sống, có ý thức học hỏi, trau dồi và tiếp thu để nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ của mình. Bên cạnh đó PTI còn cố gắng nâng cao chất lượng khai thác, mở rộng khu vực thị trường trong nước, giám sát
chặt chẽ khâu giám định để xác định chính xác thiệt hại của bên thứ ba, chú ý khâu giải quyết bồi thường đảm bảo nguyên tắc nhanh chóng, kịp thời, chính xác để có thể kịp thời chia sẻ những rủi ro mất mát với người bị hại.
Đến nay công ty đã thành lập được hơn 10 năm , là công ty bảo hiểm ra đời sau nên đã bị các công ty bảo hiểm lớn, có tên tuổi như Bảo Việt, Bảo Minh, PJICO chiếm lĩnh thị trường những chỉ sau một thời gian ngắn PTI đã nhanh chóng hòa vào bộ máy làm việc của ngành bảo hiểm. Nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới đối với người thứ ba là một trong những nghiệp vụ được các công ty bảo hiểm ưu tiên phát triển từ lâu. Đặc biệt ở các tỉnh thành phố lớn như Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng …. Đã được các công ty ra đời trước khai thác về nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới của công ty đã rất vất vả mới có thể có được vị trí ở những nới đó. Nhận thấy sự khó khăn khi tham gia vào khu vực thị trường ở các tỉnh, thành phố khác bằng cách mở chi nhanh hay tuyển dụng các đại lý, tổng đại lý từ đó mở rộn mạng lưới của công ty. Điều đặc biệt là ở các khu vực thị trường mới này thì nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới lại rất phát triển nhất là bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới đối với người thứ ba. Sở dĩ có kết quả đó là vì trước kia các tỉnh đó còn nghèo, đời sống nhân dân còn gặp nhiều khó khăn nên không có tiền mua xe vì vậy các doanh nghiệp bảo hiểm đi trước không thấy được hiệu quả khi khai thác khu vực đó sau khi có cơ chế đổi mới, lại được nhà nước quan tâm giúp đỡ, xóa đói giảm nghèo nên đời sống được nâng cao mới có điều kiện mua sắm trang thiết bị cho mình, cùng với đó là trình độ dân trí được nâng lên và họ đã ý thức được phổ biến và giới thiệu về nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với bên thứ ba họ thấy được cái lợi cho mình và nhiệt tình tham gia.
Ngoài ra PTI đã tổ chức nhiều đợt tuyên truyền giới thiệu nội dung của nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dấn sự này để các chủ phương tiện biết và tham gia bảo hiểm. Tuy nhiên tỉ lệ người tham gia bảo hiểm còn thấp, ý thức chấp hành chưa cao, đặc biệt là chủ xe mô tô, doanh thu do xe máy đem lại vẫn còn rất ít năm 2005 là gần 6 tỷ đồng, năm 2009 tăng lên đến hơn 14, 623 tỷ đồng. Năm 2007 tỷ lệ tham gia bảo hiểm của xe ô tô là 68,51% và xe mô tô khoảng 30,08% trên tổng số xe lưu hành. Vì vậy trọng thời gian tới ban giám đốc công ty phải có những chỉ đạo thiết thực để nâng cao hiệu quả của công tác tuyên truyền, giới thiệu hình ảnh của công ty cũng như nội dung của doanh nghiệp vụ này. Nhân viên phòng xe cần tích cực đổi mới chính sách khách hàng, tạo mối quan hệ, hợp tác chặt chẽ, đồng bộ với các ngành liên quan và các cộng tác viên. Để thu hút người tham gia đến với công ty mình vì bảo hiểm hoạt
động trên nguyên tắc “ Số đông bù số ít” nên càng nhiều người tham gia thì tổn thất càng được chia nhở - thể hiện tính xã hội cao. Trong năm 2006, 2007 lợi nhuận của PTI trong lĩnh vực bảo hiểm xe cơ giới chưa cao vì số lượng người tham gia tăng ít, lại chủ yếu là xe máy, các khoản thu phí bảo hiểm gốc nên doanh thu tăng nhưng cũng tăng các khoản chi, ngoài khoản chi bồi thường gốc, chi hoa hồng bảo hiểm gốc, chi cho tuyên truyền và các khoản chi khác…..
Ngày 15/12/2008, Công ty CP Bảo hiểm Bưu điện ( PTI ) ra mắt gói sản phẩm bảo hiểm mới dành cho chủ xe máy mang tên “ phúc lưu hành “ , gói sản phẩm này bao gồm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với người thứ ba và bảo hiểm tai nạn người ngồi trên xe. “Phúc Lưu Hành” được thiết kế trên quan điểm đứng về lợi ích của người tham gia bảo hiểm và là gói sản phẩm bảo hiểm xe máy có mức phí thấp nhất ( 67,500 đồng, đã bao gồm VAT ) so với các sản phẩm khác trên thị trường bảo hiểm hiện nay. Sản phẩm bảo hiểm “ Phúc Lưu Hành” được PTI cung cấp tại tất cả các điểm giao dịch của Bưu điện và các Đại lý của bảo hiểm Bưu điện trên toàn quốc. PTI tin rằng có thẻ mang lại những lợi ích thiết thực nhất cho mọi tần lớp khách hàng trên toàn xã hội, đúng với phương châm “ Trao niềm tin đến tận tay khách . Trong thời gian tới phòng xe cơ giới cố gắng hoàn thiện các nghiệp vụ đã có và nâng cao các chất lượng phục vụ khách hàng, đồng thời cho ra mắt các sản phẩm mới phục vụ lợi ích của khách hàng trên thị trường bảo hiểm như “ Phúc Lưu Hành”.
CHƯƠNG III: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TNDS