3.4.2.1 Khâu khai thác:
Có thể nói đây là khâu quan trọng phản ánh kết quả kinh doanh nghiệp vụ. Khâu khai thác tốt sẽ tạo nên doanh thu tốt, nó phản ánh uy tín của công ty đối với khách hàng trên thị trường bảo hiểm để làm tốt công tác khai thác có rất nhiều vấn đề cần phải làm:
- Nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba có đối tượng tham gia là các chủ phương tiện tham gia giao thông, do đó các cán bộ nghiệp vụ phải nắm rõ được số lượng các đối tượng đó đa giạng hoã hoạt động trên địa bàn phụ trách nhằm không ngừng gia tăng số lượng khách hàng tham gia bảo hiểm.
- Trước sự cạnh tranh gay gắt giữa các doanh nghiệp bảo hiểm công ty cần phải thường xuyên có các hoạt động tuyên truyền, quảng bá, nâng cao uy tín, thương hiệu của công ty, tạo niềm tin cho khách hàng.
- Công ty phải có sự điều chỉnh về mức phí, hình thức thanh toán phí cho khách hàng hấp dẫn hơn để thu hút khách hàng đến với mình, nâng cao khả năng cạnh tranh với các soanh nghiệp khác, Công ty có thể giảm phí ở mức thấp nhất cho quyền lợi của khách hàng với số lượng hay đối với khách hàng lâu năm mà ít tổn thất xảy ra.
- Công ty cần phải chú ý đến chiến lược phủ kín địa bàn hoạt động thông qua việc sử dụng mạng lưới địa lý và cộng tác viên.
3.4.2.2 Làm tốt công tác dịch vụ khách hàng:
Trong môi trường cạnh tranh, về cơ bản chỉ có ba cách để một công ty bảo hiểm tạo được sự khác biệt so với các công ty bảo hiểm khác. Đó là sản phẩm giá cả và dịch vụ. Sản phẩm và giá cả có xu hướng bị thị trường điều tiết và bản thân công ty cũng ít có khả năng ảnh hưởng tới cả hai yếu tố diạch vụ và đó là yếu tố tạo nên sự khác biệt với công ty khác và tăng cường vị thế chiến lược của công ty.
Đối với nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba, công ty cần:
- Đối với các khách hàng đã tham gia bảo hiểm tại công ty, các cán bộ nghiệp vụ phải thường xuyên theo dõi, tăng cường bám sát khách hàng duy trì và tái tục hợp đồng.
- Phục vụ tận tình: công ty cần nâng cao chất lượng dịch vụ giải đáp thắc mắc, khiếu nại của khách hàng bằng cách phải bồi thường nâng cao trình độ nghiệp vụ cho
cán bộ, đại lý khai thác việc giải quyết các khiếu nại chủ động và công bằng là yếu tố quan trọng để giữ chân khách hàng.
- Khi tiếp xúc khách hàng người khai thác, đại lý phải cung cấp những thông tin của mình đã hứa, những thông tin đảm bảo có lợi cho khách hàng để tạo niềm tin trọn vẹn đối với công ty.
- Nên tiếp tục mỗi quan tâm và liên hệ với khách hàng hàng ngày có khi khách hàng chấm dứt hoạt động bảo hiểm vì vẫn có thể họ sẽ tiếp tục và giới thiệu khách hàng mới cho công ty.
3.4.2.3 Đào tạo cán bộ và tuyển dụng cán bộ mới:
Về công tác đào tạo và nâng cao năng lực cán bộ, công ty cần tổ chức các lớp, hội thảo:
- Nâng cao, chuyên sâu chuyên môn nghiệp vụ, tăng cường năng lực giải quyết công việc cho cán bộ.
- Tập huấn các khoá về tâm lý khách hàng, về thuyết minh, thuyết trình để việc giải thích cho khách hàng được thông suốt hơn.
- Giáo dục ý thức, vai trò của giám định viên và cán bộ bồi thường trong công tác giám định bồi thường bói riêng và hiệu quả kinh doanh của toàn doanh nghiệp nói chung.
- Bổ sung kiến thức về công nghệ mới, đặc biệt là đối với các giám định viên cần chuẩn bị sẵn sàng áp dụng vào công tác giám định.
- Bổ sung kiến thức tổng hợp: kinh tế, xã hội, pháp luật…
- Tổ chức các buổi hội thảo, mời các chuyên gia nước ngoài về nói chuyện, trao đổi kinh nghiệm và giải đáp các thắc mắc cho nhân viên.
Hiện nay các sinh viên mới ra trường được trang bị đầy đủ kiến thức, nền tảng cho công việc nhưng kinh nghiệp thực tế còn yếu nên hầu hết khi tuyển mới vào công ty đều phải đào tạo thêm kỹ năng, nghiệp vụ. Để nâng cao hiệu quả tuyển dụng và nâng cao chất lượng nhân viên mới, công ty nên có chính sách đào tạo sinh viên thực tập làm đội ngũ kế cận. Công ty có thể đăng tuyển sinh viên mới bước vào giai đoạn thực tập yêu cầu. Xây dựng chương trình đào tạo họ trong khoảng thời gian thực tập 3 – 4 tháng, nếu đạt yêu cầu sẽ chính thức tiếp nhận vào công ty. Làm như vậy công ty sẽ đón đàu được nguồn nhân lực mới, đảm bảo chất lượng cán bộ và nâng cao uy tín, hình ảnh của công ty.
3.4.2.4 Công tác đề phòng hạn chế tổn thất:
Dựa trên đề xuất của phòng giám định bồi thường để đưa ra quyết định đầu tư nhằm đề phòng hạn chế tổn thất. Công ty có thể phối hợp với các cơ quan chức năng, tài trợ cho việc cắm biển báo hiệu, xây dựng thêm những con đường lánh nạn…
Tuyên truyền về luật lệ an toàn giao thông, lái xe an toàn và sự cần thiết của bảo hiểm gắn liền với hình ảnh của công ty. Tổ chức các cuộc thi giao lưu về an toàn giao thông, kỹ năng tham gia giao thông… giữa công ty và người tham gia bảo hiểm cũng như toàn thể những người tham gia lưu thông trên đường phố.
3.4.2.5 Chính sách đãi ngộ và kỷ luật:
Công ty cam kết trả lương như sau:
- Đảm bảo trả đủ lương cơ bản hàng tháng cho người lao động theo quy định của Nhà nước.
- Tiền lương và tiền thưởng trả cho người lao động trong PTI căn cứ vào hiệu quả kinh doanh, chức danh công việc và chế độ tiền lương do Nhà nước, PTI qui định nhằm khuyến khích người lao động phát huy tính chủ động, sáng tạo để hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.
Ngoài ra, tiền thưởng được trả theo hiệu quả công việc của từng đơn vị. Hàng quý và hàng năm căn cứ vào mức độ hoàn thành và hiệu quả công việc của từng Đơn vị, Hội đồng thi đua khen thưởng quyết định mức hưởng cụ thể cho từng Đơn vị. Còn đối với những cán bộ nhân viên sai phạm có những hành vi làm thiệt hại cho công ty thì công ty PTI sẽ nghiêm trị thích đáng.
3.4.2.6 Về quản lý hệ thống thông tin, thống kê bảo hiểm:
Để điều hành doanh nghiệp và hoạt động kinh doanh của bất kỳ doanh nghiệp nào, đặc biệt là doanh nghiệp bảo hiểm thì việc tổ chức được hệ thống thông tin của mình là vô cùng quan trọng vì chỉ có tổ chức được hệ thống thông tin thì các doanh nghiệp mới có thể:
- Thu thập thông tin một cách kịp thời và đầy đủ. - Cung cấp thông tin một cách nhanh chóng chính xác.
- Bảo đảm được bí mật và an toàn về thông tin cho doanh nghiệp.
Thị trường bảo hiểm luôn sôi động, phức tạp, tình hình cạnh tranh ngày càng khốc liệt nên các doanh nghiệp bảo hiểm luân giữ bí mật thông tin. Việc trao đổi những thông tin cần thiết về khách hàng giữa các doanh nghiệp bảo hiểm hầu như
không có. Nhờ đó hệ thống thông tin các doanh nghiệp mới có thể tạo được vị thế cạnh tranh trên thương trường và đạt được hiệu quả kinh doanh.
Mặt khác, thống kê bảo hiểm có vai trò giúp cho các doanh nghiệp bảo hiểm tổ chức được các cuộc điều tra chuyên môn nhằm nghiên cứu thị trường khách hàng, công tác marketing nghiên cứu triển khai các sản phẩm mới, nghiên cứu đánh giá tình hình trục lợi bảo hiểm… Tài liệu thống kê cùng tài liệu kế toán cũng là cơ sở để phân tíc hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Để làm được điều này so với kế toán, thống kê bảo hiểm luôn phải đi trước một bước.
Công ty cần vận dung thành tựu khoa học công nghệ, đặc biệt là khoa học thông tin vào quá trình khai thác và quản lý hoạt động kinh doanh bảo hiểm nhằm tăng hiệu quả kinh doanh, giảm chi phí quản lý, hạ thấp phí bảo hiểm để tăng cường khả năng cạnh tranh một cách bình đẳng trên thị trường.
KẾT LUẬN
Để triển khai một loại hình bảo hiểm phải trải qua nhiều giai đoạn, từ lúc xác định nhu cầu thị trường đến xây dựng mức phí, triển khai kế hoạch thực hiện, bổ sung khiếm khuyết, phổ biến sâu rộng trên thị trường….đòi hỏi cả một quá trình lâu dài và rất tốt kém.
Nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba cũng vậy nhưng có những điểm khác vì đây là nghiệp vụ bắt buộc nên mọi doanh nghiệp bảo hiểm chỉ việc áp dụng theo quy định của nhà nước. Quy tắc, biêu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm đã được bộ tài chính quy định rất rõ trong thông tư số 126/2008/TT-BTC. Công ty Cổ phần Bảo hiểm Bưu điện cũng là doanh nghiệp bảo hiểm thực hiện thông tư này.
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba ra đời nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên thứ ba, giúp đỡ chủ xe trong những vụ tai nạn xảy ra. Đây là một nhu cầu tất yếu của cuộc sống. Cũng chính vì vậy tôi chọn đề tài : “Triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PTI”.
Nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba đã được triển khai một cách có hiệu quả tại PTI. Bên cạnh đó nghiệp vụ này còn gặp phải rất nhiều khó khăn vì vậy trong bài viết này tôi đã mạnh dạn đề ra một số kiến nghị nâng cao hiệu quả triển khai nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc của chủ xe đối với người thứ ba, từ đó ổn định xã hội, tạo đà cho sự phát triển vững chắc cho nền kinh tế.
Mong rằng những ý kiến đóng góp của tôi trong bài viết này sẽ ít nhiều giải quyết được những khó khăn mà công ty gặp phải. Từ đó nâng cao tính bắt buộc cho nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ se cơ giới đối với người thứ ba trong thời gian tới.
DANH MỤC BẢNG BIỂU
Bảng 2.1: Tình hình hoạt động kinh doanh tại PTI (2007-2009)... Bảng 2.2 : Danh mục đầu tư bất động sản của PTIBảng... Bảng 2.3: Thị phần doanh thu bảo hiểm gốc so với toàn thị trường... Bảng 2.4 : Doanh thu phí bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PTI giai đoạn 2005 - 2009...
Bảng 2.5: Kết quả giám định tổn thất bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PTI (2005 - 2009)...
Bảng 2.6: Tổng số tiền bồi thường nghiệp vụ của PTI trong giai đoạn 2005 – 2009...
Bảng 2.7: Tình hình giải quyết bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PTI (2005 - 2009)... Bảng 2.8: Tỷ lệ bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PTI (2005 - 2009)...
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
Giáo trình bảo hiểm
Giáo trình quản trị kinh doanh bảo hiểm Tạp chí bảo hiểm Webside: webbaohiem.net Webside: Pti.com.vn Quyết định 23/2007/QĐ-BTC Thông tư 126/2008/TT-BTC Nghị định 103/2008/NĐ-CP
Thông tư liên tịch số 35/2009/TTLT_BTC_BCA Tạp chí bảo hiểm