I. Định hướng phât triển Co.opmart đến năm 2015
I.1.4 Sự gia tăng cạnh tranh trong ngănh bân lẻ những năm tới
Lộ trình hội nhập của dịch vụ phđn phối vă bân lẻ khi Việt Nam gia nhập WTO lă : “ mở rộng dịch vụ phđn phối bằng câch tự do hoâ bân buôn, bân lẻ vă cấp quyền kinh doanh; sau thời điểm gia nhập, câc công ty bân sỉ, bân lẻ, nhượng quyền thương hiệu của Mỹ được thănh lập liín doanh; 01/01/2009, thănh lập công ty 100% vốn nước ngoăi, được phđn phối cả hăng nhập khẩu vă hăng sản xuất trong nước, mở cửa dịch vụ bân lẻ trực tiếp cho đại lý môi giới câ nhđn”.
Đđy chính lă nguy cơ đối với câc nhă phđn phối Việt Nam vì trín thực tế, sức lực của họ vẫn còn quâ nhỏ bĩ so với câc đồng nghiệp đến từ nước ngoăi. Ví dụ như Co.opmart lă chuỗi siíu thị lớn nhất của Việt Nam hiện nay chỉ có 16 siíu thị trong khi Walmart lă 6.577 siíu thị trín toăn thế giới còn về tăi chính thì doanh thu Co.opmart năm 2005 lă 2.080,7 tỷ đồng còn Walmart lă 312 tỷ USD.
51
Rõ răng băi học mở cửa phđn phối của Trung Quốc vă Thâi Lan vẫn còn đó. Người ta tính rằng trong bân kính 35 km trín đất Trung Quốc, nếu nhă bân lẻ số 2 thế giới Carrefour mở một đại siíu thị thì đồng thời có 3 đại gia phđn phối Trung quốc phâ sản. Còn ở Chieng Mai- Thâi Lan 2 năm trước đđy, cứ một siíu thị ra đời thì bảy câi chợ biến mất vă sau khi Chieng Mai có đầy đủ câc anh tăi trong lăng kinh doanh bân lẻ như Big C, Carrefour, Walmart… thì người dđn Chieng Mai chỉ còn biết mua sắm tại câc siíu thị đó hay câc cửa hăng thuộc chuỗi 7-11 rất nổi tiếng trong lăng bân lẻ. Cùng với sự ra đi của câc cửa hăng tạp hoâ đơn lẻ lă câc nhă phđn phối địa phương cũng đơn lẻ như vậy.
Ngoăi ra, câc tập đoăn siíu thị nước ngoăi tổ chức rất chuyín nghiệp từ khđu mua hăng, đến khđu dự trữ, vă điều phối nguồn hăng cũng như sự hỗ trợ của hệ thống kinh doanh toăn cầu. Câc chuyín viín của họ có thể điều đình với nhă cung cấp trín tất cả mọi phương diện từ giâ cả, số lượng, thời gian giao nhận hăng, câc chương trình tiếp thị, quy câch bao bì, đóng gói… thậm chí tư vấn lại cho nhă sản xuất về câc vấn đề trín. Ví dụ như Metro đê chi gần 20-25 triệu Euro trang bị hệ thống cung ứng hăng ( kho lạnh, xe chuyín dụng, thiết bị kiểm tra, bảo quản hăng hoâ…) theo chuẩn Metro toăn cầu vă chi gần 800 ngăn Euro cho công tâc huấn luyện [13]. Sắp tới đđy hăng hoâ ngoại với giâ rẻ vì chính sâch giảm thuế khi gia nhập WTO luôn luôn có sẵn để trao đến tay người tiíu dùng. Do vậy, câc nhă sản xuất trong nước thật sự đang đứng trước nguy cơ cạnh tranh rất lớn vă buộc họ phải nổ lực không ngừng để tồn tại vă phât triển.
