II. MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE Ô TÔ TẠI PHÒNG BẢO HIỂM ĐỐNG ĐA CÔNG TY BẢO
3.Đối với công tác bồi thường
3.1 Về phía công ty Bảo Việt Hà Nội
* Cần chú trọng công tác chăm sóc khách hàng đặc biệt là các khách hàng lớn, có kế hoạch định kỳ để lãnh đạo các phòng và lãnh đạo công ty gặp gỡ trao đổi.
* Cần phối hợp chặt chẽ giữa các phòng bảo hiểm quận huyện với các phòng quản lý giải quyết hồ sơ trên phân cấp trong quá trình phục vụ khách hàng. Có như vậy mới rút ngắn được thời gian giải quyết bồi thường đối với những vụ tổn thất trên phân cấp tránh để cho các chủ xe phải chờ đợi lâu ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của họ.
* Thường xuyên kiểm tra, hướng dẫn cán bộ bồi thường thuộc các phòng khu vực, tổ chức tập huấn nghiệp vụ để không ngừng nâng cao chất lượng công tác bồi thường đảm bảo giải quyết nhanh chóng chính xác và hỗ trợ tốt cho khâu khai thác.
* Trong hợp đồng bảo hiểm công ty nên quy định thêm điều khoản phạt hợp đồng nếu phát hiện có hành vi gian lận bảo hiểm. Từ đó giảm số vụ gian lận, tránh thất thoát số tiền bồi thường vào tay những người không đáng được nhận đảm bảo sự công bằng cho các chủ xe tham gia bảo hiểm.
3.2. Về phía phòng bảo hiểm Đống Đa
* Cán bộ khai thác nên hướng dẫn cho các chủ xe về hồ sơ đòi bồi thường ngay khi họ tham gia bảo hiểm để khi có tổn thất chủ xe sẽ cung cấp nhanh chóng mọi giấy tờ liên quan mà không phải đi lại nhiều lần tốn kém chi phí của cả chủ xe và cán bộ giám định bồi thường.
* Phòng cần chú trọng hơn nữa tới công tác thống kê số vụ tai nạn đòi giải quyết bồi thường trong năm, tổ chức theo dõi chặt chẽ số xe tham gia bảo hiểm, thường xuyên khuyến khích các chủ xe thực hiện các biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất từ đó làm giảm xác xuất rủi ro và giảm số tiền phải bồi thường.
* Phòng cần liên kết chặt chẽ với các xưởng sửa chữa lớn trên địa bàn quận nhằm hỗ trợ cho công tác giám định bồi thường.
Mục tiêu của Bảo Việt Hà Nội trong thời gian tới là tục đẩy mạnh công tác khai thác, nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng, phấn đấu vượt kế hoạch mà Tổng công ty giao đó là:
Doanh thu phấn đấu: 150 tỷ Hiệu quả đạt : 25 tỷ
Để đóng góp vào sự thành công của công ty, phòng bảo hiểm Đống Đa cũng đã đặt ra kế hoạch cho nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô là doanh thu phí bảo hiểm đạt 1,9 tỷ tăng trưởng 18% so với năm 2003.
Hy vọng trong tương lai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô không những giữ vai trò chủ đạo mà còn là nghiệp vụ mang lại hiệu quả cao nhất cho phòng bảo hiểm Đống Đa nói riêng và công ty Bảo Việt Hà Nội nói chung.
Trên đây em đã trình bày một số giải pháp nhằm góp phần nâng cao hiệu quả của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô tại phòng bảo hiểm Đống Đa, em tin tưởng rằng trong thời gian tới sự cố gắng nỗ lực của tập thể cán bộ trong phòng cùng với sự giúp đỡ của lãnh đạo cấp trên sẽ là nhân tố chủ đạo đem lại những thành công mới cho phòng đóng góp vào thành công chung của công ty Bảo Việt Hà Nội không chỉ đối với nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô mà toàn bộ nghiệp vụ đang được triển khai hiện nay.
KẾT LUẬN
Bảo hiểm vật chất xe ô tô hiện nay có thể nói là không còn xa lạ mấy đối với các cơ quan doanh nghiệp nhà nước bởi ý nghĩa và tác dụng của nghiệp vụ. Nhiều chủ xe đã cảm thấy yên tâm hơn khi tham gia bảo hiểm cho chiếc xe của mình. Không những thế bảo hiểm vật chất xe ô tô còn góp phần làm hạn chế số vụ tai nạn giao thông đang xảy ra hàng ngày hàng giờ, mang lại sự bình yên cho đất nước. Mặc dù là loại hình bảo hiểm tự nguyện nhưng kể từ khi triển khai tới nay bảo hiểm vật chất xe ô tô đã đóng góp một phần đáng kể trong tổng thu của Bảo Việt Hà Nội nói chung và phòng bảo hiểm Đống Đa nói riêng. Tuy nhiên để nâng cao hiệu quả của nghiệp vụ này công ty bảo hiểm Hà Nội cần phải có nhiều biện pháp cải tiến hơn nữa trong công tác khai thác, công tác bồi thường nhằm đổi mới chất lượng dịch vụ tạo niềm tin cho khách hàng.
Trong thời gian 3 tháng thực tập tại phòng bảo hiểm Đống Đa - công ty bảo hiểm Hà Nội vừa qua, em đã biết thêm được rất nhiều về tình hình triển khai các nghiệp vụ bảo hiểm nói chung và nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô nói riêng tại công ty từ đó giúp em bổ sung kiến thức về bảo hiểm đã được học. Em hy vọng bài viết sẽ đóng góp thêm cho phòng trong việc nâng cao hiệu quả của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô và trong tương lai nghiệp vụ này sẽ trở nên quen thuộc gần gũi với mọi người dân Việt Nam. Do thời gian và trình độ có hạn nên bài viết không tránh khỏi những thiếu sót, em rất mong nhận được sự góp ý của các thầy cô. Em cũng xin chân thành cảm ơn các cán bộ trong phòng bảo hiểm Đống Đa đã tận tình chỉ bảo cho em trong suốt thời gian thực tập cùng với sự hướng dẫn của cô giáo Phạm Thị Định đã giúp em hoàn thành chuyên đề này.
Hà Nội, ngày 22 tháng 5 năm 2004
Sinh viên thực hiện Nguyễn Thị Thanh Hương