II. CƠNG TÁC GIÁM ĐỊNH BỒI THƯỜNG TRONG NGHIỆP VỤ BẢO HI ỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI BẢO VIỆT HÀ NỘ
B ảng 5: Tình hình giải quyết bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại ảo Việt Hà Nội từ năm 1997-2002.
Năm Số vụ tai nạn Số vụ tồn đọng STBT STBT bình quân một vụ (triệu) Năm trước chuyển sang (Vụ) Phát sinh trong năm (Vụ) Đã giải quyết BT (Vụ) Tỷ lệ giải quyết BT (%) Số vụ (Vụ) Tỷ lệ (%) Số tiền (triệu) Tỷ lệ so với DT (%) (1) (2) (3) (4) (5) (6)=(5)/(2)+(3) (7) (8) (9) (10) 1997 59 1612 1628 97.43 51 3.05 7990 47 4.908 1998 54 1668 1674 97.21 50 2.9 4425.1 25.1 2.643 1999 63 1624 1641 97.27 47 2.79 3373.9 23.34 2.056 2000 56 2067 2093 98.78 53 2.5 4261.5 29.1 2.036 2001 62 2239 2247 97.65 54 2.45 4839.5 30.94 2.15 2002 67 2446 2457 98.51 61 2.42 7803 42.55 3.18
( Nguồn: Báo cáo hàng năm của Bảo Việt)
Nhìn chung cơng tác bồi thường của phịng từ năm 1997-2002 đã được thực hiện tốt, chất lượng nâng cao đáng kể. Số hồ sơ đã giải quyết bồi thường tăng qua các năm, tỷ lệ số vụ tồn đọng đã giảm, đây là một dấu hiệu khá tốt, cụ thể:
Năm1997 số vụ bồi thường được phịng giải quyết là 1628 vụ tương ứng với tỷ lệ 97.43%- một tỷ lệ tương đối cao. Tuy nhiên số vụ cịn tồn đọng là 51
vụ (tỷ lệ tồn đọng 3.05% ) cao nhất trong 6 năm từ năm 1997-2002. Điều này được giải thích do phịng mới thành lập chưa cĩ kinh nghiệm giải quyết bồi thường, tuy vậy qua đây cũng phản ánh sự nỗ lực của cán bộ trong phịng giải quyết bồi thường, tuy vậy qua đây cũng phản ánh sự cố gắng của cán bộ phịng trong giải quyết bồi thường gĩp phần tạo niềm tin cho khách hàng.
Năm 1998: Số vụ đã giải quyết tăng lên so với năm 1997 (tuy khơng đáng kể 46 vụ) nhưng tỷ lệ giải quyết bồi thường chỉ đạt 97.21% tuy nhiên số hồ sơ tồn đọng lại giảm, cĩ thể nĩi rằng cơng tác bồi thường của phịng đã nâng lên một bước đáng kể so với năm 1997.
Do số xe tham gia bảo hiểm giảm đáng kể nên trong năm 1999 số vụ tai nạn cũng giảm theo và do đĩ số hồ sơ giải quyết bồi thường ở mức thấp nhất nhưng số vụ tồn đọng cũng khơng nhiều chỉ chiếm 2.9%.
Trong các năm tiếp theo với sự chú trong cơng tác khai thác cùng với chiến lược marketing hợp lý nên số xe tham gia bảo hiểm tăng lên đáng kể nhưng cũng kéo theo số vụ tai nạn tăng. Tuy nhiên tỷ lệ giải quyết hồ sơ khiếu nại khá cao ( năm 2000 là 98.78%, năm 2001 là 97.65%, năm 2002 là 98.51%) và tỷ lệ tồn đọng cũng xuống đến mức thấp nhất.Năm 2002 chỉ cĩ 2.42% thấp nhất trong 6 năm.
Như vậy cơng tác bồi thường ngày càng được làm tốt hơn gĩp phần tạo điều kiện cho việc khai thác: thu hút được nhiều khách hàng đến với Cơng ty. Đạt được điều này là do phịng đã thực hiện tốt cơng tác giám định nên hỗ trợ tích cực, tạo điều kiện thuận lợi cho cơng tác bồi thường được tiến hành chính xác, kịp thời.
Được sự quan tâm của Cơng ty cùng với sự nỗ lực của bản thân, trình độ của cán bộ bồi thường tăng lên, cĩ tinh thần trách nhiệm lại được phân cơng phụ trách từng địa bàn nên khi cĩ tai nạn xảy ra cán bộ Cơng ty nhanh chĩng cĩ mặt tại hiện trường để giám định, do đĩ việc giải quyết tai nạn và bồi thường được chính xác và hiệu quả.
Mặc dù vậy hiện nay cơng tác bồi thường vẫn cịn một số hạn chế nhất định:
- Hồ sơ yêu cầu bồi thường đơi khi chưa chặt chẽ gây khĩ khăn cho cán bộ bồi thường trong việc xét duyệt bồi thường.
- Khi tiến hành địi người thứ ba cịn gặp nhiều khĩ khăn.
* Qua bảng số liệu trên ta cũng thấy số tiền bồi thường và tỷ lệ bồi thường so với doanh thu tăng lên qua các năm:
- Số vụ tai nạn tăng khá nhanh từ 1612 vụ năm 1997 đến năm 2002 đã tăng lên tới mức 2446 vụ cịn tỷ lệ bồi thường so với doanh thu cũng tăng lên do tốc độ tăng số tiền bồi thường nhanh hơn tốc độ tăng doanh thu phí bảo hiểm.
- Mức độ trầm trọng của tai nạn cũng ngày một tăng thể hiện ở số tiền bồi thường bình quân một vụ là gần 3 triệu đồng-khá cao.
CHƯƠNG III:
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HỒN THIỆN CƠNG TÁC GIÁM ĐỊNH BỒI THƯỜNG BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI BẢO VIỆT BỒI THƯỜNG BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI BẢO VIỆT
HÀ NỘI I. GIẢI PHÁP CHUNG I. GIẢI PHÁP CHUNG
1. Về mặt nghiệp vụ
Để cĩ sự thống nhất trong qui trình giám định bồi thường vật chất xe cơ giới trong tất cả các thành viên của Bảo Việt, Tổng Cơng ty đã ban hành 2 văn bản hướng dẫn cơng tác giám định bồi thường vật chất xe cơ giới (số 1209/PHH1-97 và sdố D-B4-02-01). Các văn bản này đã cụ thể hố các bước thực hiện của từng khâu giám định bồi thường, nĩ đã đựơc đơn giản hố tối đa về mặt nội dung và ngơn ngữ sao cho phù hợp, dễ hiểu và dễ áp dụng nhất. Mặc dù vậy những ngơn ngữ trong ngành đơi khi khơng phải là dễ hiểu ngay cả đối với những nhà bảo hiểm, những thuật ngữ mang tính chuyên ngành cao càng khĩ hiểu đối với cơng chúng. Chính vì vậy trên cơ sở những nội dung cơ bản, những trình tự khơng thể bỏ qua, cán bộ của phịng cĩ thể cụ thể hố hơn nữa về các bước, ngơn ngữ sao cho dễ hiểu nhất. Tạo điều kiện thuận lợi cho cán bộ giám định bồi thường và cán bộ hướng dẫn khách hàng các bước từ thu thập hồ sơ đến việc khiếu nại bồi thường. Qua quá trình làm sáng tỏ hơn về ý nghĩa của từng thuật ngữ, phịng cĩ thể họp và đưa ra ý kiến đề xuất đếnTổng Cơng ty về những thuật ngữ đã được đơn giản để xem xét và nếu phù hợp sẽ áp dụng rộng rãi đối với tất cả các Cơng ty thành viên tạo sự thống nhất từ trên xuống
2. Về cơng tác đào tạo bồi dưỡng cán bộ
Sự thành cơng của cơng tác giáo dục đào tạo như thế nào phụ thuộc vào phần lớn trình độ của nhân viên trong phịng. Cán bộ trong phịng cần am hiểu tường tận và cĩ khả năng phân tích mọi điều khoản của các bộ luật, văn bản, chuyên ngành và liên quan để vừa cĩ khả năng phân tích cho khách hàng vừa tránh được những dư luận khơng hay về cán bộ phịng.
Với tư duy kinh doanh, Cơng ty cần phổ biến cho nhân viên của mình về tư duy Marketing nĩi chung và bảo hiểm nĩi riêng để từng nhân viên nhận biết được hành vi của mình sẽ tác dụng như thế nào đến kế hoạch và cách thức thoả mãn nhất nhu cầu của xã hội qua đĩ làm lợi cho bản thân. Muốn vậy Cơng ty nên chú trọng đến một số yêu cầu sau:
- Hành lang pháp luật về bảo hiểm chưa nhiều, các điều khoản luật vẫn cịn đang được hồn thiện để từ đĩ cĩ một bộ luật thống nhất, đầy đủ về bảo hiểm. Bộ luật quan trọng nhất mới được ban hành là luật kinh doanh bảo hiểm (ngày 01-04-2001) tạo cơ sở cho sự phát triển của ngành bảo hiểm. Với những văn bản mới được áp dụng cơng nghệ tập huấn cho nhân viên về các qui tắc và qui định trong nội bộ Cơng ty.
- Bổ sung kiến thức cịn hạn chế về các lĩnh vực như: tin học, ngoại ngữ, cơng nghệ mới trong ngành. Cơng ty cần tiến hành kiểm tra định kỳ nhân viên của mình và vận dụng đánh giá cơng việc phù hợp nhất. Một mơ hình cĩ thể xem xét là mơ hình MBO- quản trị bằng mục tiêu. Đây là mơ hình cĩ nhiều ưu điểm lớn vì nĩ tạo ra sự kết nĩi giữa nhân viên với người quản lý và toạ ra sự tương tác, đánh giá thường xuyên.
Thêm vào đĩ Cơng ty cần tổ chức các buổi nĩi chuyện chuên đề về kinh tế xã hội nhằm tạo cho các nhân viên trong tồn Cơng ty nĩi chung và trong phịng giám định bồi thường nĩi riêng một khả năng hiểu biết rộng hơn nữa, tạo điều kiện thuận lợi cho cơng việc. Cũng cĩ thể giải đáp thắc mắc cho nhân viên về nghiệp vụ với sự cộng tác của các chuyên gia giàu kinh nghiệm trong nghề.
- Thơng qua đánh giá thực hiện cơng việc như vây Cơng ty cần nghiêm khắc chọn đúng người, đúng việc. Với các trường hợp khơng đủ trình độ, Cơng ty cần xem xét bổ xung kiến thức hoặc nếu khơng thể cĩ thể chuyển sang cơng việc phù hợp hơn. Cơng ty cần cĩ tư duy rõ ràng rằng: mỗi người chỉ thực hiện tốt cơngviệc của mình khi và chỉ khi họ thấy cơng việc đĩ phù hợp với khả năng của mình.
Nên đề bạt cán bộ trẻ, cĩ khả năng vào vị trí lãnh đạo, tạo cho họ một vị thế cĩ thể phát huy tốt hơn nữa vai trị của mình. Đội ngũ cán bộ cĩ thể cần trẻ
hố để cĩ tính năng động sáng tạo cao để thích ứng đựoc với cơ chế thị trường và tiếp cận nhanh được với những cái mới.
Cơng ty cần cĩ chế độ khen thưởng hợp lý đối với nhân viên cĩ nhiều thành tích trong cơng tác, làm xấu phải phê bình. Tránh hết sức trường hợp bình quân hố trong khen thưởng vì như vậy làm mất đi vai trị quan trọng nhất của khen thưởng là tính kích thích của người lao động.
- Cần đặt ra chế độ thi tuyển rộng rãi thu hút người tài về Cơng ty. Bởi vì mỗi con người trong Cơng ty đĩng vai trị quan trọng đối với hoạt động cảu những người cịn lại. Bên cạnh đĩ Cơng ty cần bồi dưỡng nâng cao trình độ mọi mặt, cập nhật thường xuyên các kiến thức, thơng tin cho cán bộ thơng qua các lớp tập huấn hội thảo, thường xuyên tổ chức các lớp tập huấn nghiệp vụ cho nhân viên để họ theo kịp yêu cầu cơng tác mới.