Khái niệm:
Chi phí nhân công trực tiếp là khoản thù lao lao động phải trả cho công nhân lái, phụ xe trực tiếp sản xuất sản phẩm, trực tiếp thực hiện các lao vụ, dịch vụ như tiền lương chính, lương phụ và các khoản phụ cấp có tính chất lương (phụ cấp khu vực, phụ cấp đắt đỏ, độc hại, phụ cấp làm đêm, thêm giờ, ...). Ngoài ra, chi phí nhân công trực tiếp còn bao gồm các khoản đóng góp cho các quĩ BHXH, BHYT, KPCĐ do chủ sử dụng lao động chịu và tính vào chi phí sản xuất kinh doanh theo một tỷ lệ nhất định với số tiền lương phát sinh của công nhân trực tiếp sản xuất.
Theo qui định của Nhà nước về trích lập quĩ BHXH: - BHXH trích 15% theo quỹ lương cơ bản.
- BHYT trích 3% theo quỹ lương cơ bản. - KPCĐ trích 2% theo quỹ lương thực trả.
Nguyên tắc hạch toán của chi phí nhân công trực tiếp cũng tương tự như chi phí nhiên liệu - vật liệu trực tiếp. Trong trường hợp phải phân bổ gián tiếp người ta thường phân bổ theo từng khoản mục dựa trên các tiêu thức lựa chọn để phân bổ.
Trong ngành giao thông vận tải, chi phí nhân công trực tiếp là chi phí nhân công trả cho các lái, phụ xe. Tiền lương lái, phụ xe là khoản tiền trả cho lái, phụ xe tương ứng với số lượng, chất lượng và kết quả lao động. Cơ sở để tính tiền lương của lái, phụ xe dựa trên đơn giá tiền lương sản phẩm và sản phẩm làm ra.
Tài khoản hạch toán
Để theo dõi chi phí nhân công trực tiếp, kế toán sử dụng TK 622 - Chi phí nhân công trực tiếp. Tài khoản này được mở chi tiết theo từng đối tượng tập hợp chi phí tương tự TK 621.
TK 622
- Tập hợp chi phí nhâncông trực tiếp - Kết chuyển hoặc phân bổ chi phí thực tế phát sinh . nhân công trực tiếp vào tài khoản tính giá thành sản phẩm.
Phương pháp hạch toán.