PHƯƠNG PHÁP HẠCH TOÁN CHI PHÍ

Một phần của tài liệu 155 Hoàn thiện kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm vận tải tại HTXDVVT Trường Sơn  (Trang 71 - 73)

- Kế toán tài sản cố định và khấu hao: Kế toán tài sản cố định phải theo dõi chặt chẽ từng loại tài sản một, mở sổ sách theo dõi từng tài sản, từng nguyên

a. Chi phí bảo dưỡng cấp

PHƯƠNG PHÁP HẠCH TOÁN CHI PHÍ

- Chi phí nhiên liệu - vật liệu và phụ tùng:

Dựa vào phiếu xuất vật tư cho xe đại tu kế toán lên bảng phân bổ nhiên liệu - vật liệu.

Nợ TK 154 - Sản xuất kinh doanh phụ Có TK 152

Cuối tháng kết chuyển Nợ TK 335 SCL

Có TK 154 - Chi phí tiền lương

Nợ TK 154 - Sản xuất kinh doanh phụ Có TK 334

Cũng giống như hạch toán sửa chữa thường xuyên, đối tượng chịu chi phí là sửa chữa lớn phương tiện.

2.2.2.3. Hạch toán chi phí nhân công trực tiếp

Tiền lương là bộ phận quan trọng để cấu thành nên chi phí sản xuất, cho nên việc tính toán và phân bổ chính xác tiền lương và giá thành sản phẩm sẽ góp phần hạ thấp giá thành sản phẩm,tăng tích luỹ và cải thiện đời sống cho các bộ phận công nhân viên.

HTX Trường Sơn chi phí nhân công trực tiếp thường chiểm tỷ trọng 8% - 10% trong tổng chi phí sản xuất. Chi phí nhân công trực tiếp cũng giống như chi phí vật liệu - nhiên liệu trực tiếp được tập hợp cho từng đội xe và các trạm. Để tập hợp chi phí vật liệu - nguyên liệu trực tiếp kế toán sử dụng TK 622 - Chi phí nhân công trực tiếp.

Về nội dung chi phí nhân công trực tiếp bao gồm: Các khoản phải trả cho công nhân trực tiếp sản xuất sản phẩm, trực tiếp thực hiện các lao vụ, dịch vụ (lương chính, lương phụ) và các khoản phụ cấp có tính chất lương. Ngoài ra, chi phí nhân công trực tiếp còn bao gồm các khoản đóng góp cho các quĩ BHXH, BHYT, KPCĐ theo chế độ hiện hành (việc đóng góp là như nhau đối với tất cả cán bộ nhân viên trong HTX).

Trích BHXH bằng 15% tổng lương công nhân hưởng theo cấp bậc. Trích BHYT bằng 2% tổng lương công nhân hưởng theo cấp bậc. Trích KPCĐ bằng 2% tổng lương thực tế.

Chi phí tiền lương lái, phụ xe

Tiền lương lái, phụ xe là khoản tiền trả công cho lái, phụ xe tương ứng với số lượng, chất lượng và kết quả lao động. Cơ sở để tính tiền lương lái, phụ xe dựa trên đơn giá tiền lương sản phẩm và sản phẩm làm ra.

Kế toán hạch toán tiền lương lái, phụ xe như sau:

 Nợ TK 622 - Chi phí tiền lương lái, phụ xe Có TK 334 - Phải trả công nhân viên

 Nợ TK 154 Có TK 622

- Khi trả lương cho công nhân lái xe Nợ TK 334

Có TK 111

Chi phí bảo hiểm lái, phụ xe

đó 17% trích theo tổng quĩ lương cơ bản, 2% kinh phí công đoàn trích theo tổng quĩ lương thực tế.

Kế toán hạch toán:

Nợ TK 622- Chi phí bảo hiểm lái, phụ xe Có TK 338- Phải trả, phải nộp khác

338.2- Kinh phí công đoàn(2%) 338.3- Bảo hiểm xã hội (15%) 338.4- Bảo hiểm y tế(2%)

Chi phí về tiền lương, bảo hiểm xã hội của công nhân lái, phụ xe đều phải căn cứ vào chứng từ gốc (Bảng kê lương, bảng thanh toán lương,....) để tập hợp trong các bảng tổng hợp phân bổ tiền lương, bảng tính khấu hao TSCĐ... làm căn cứ ghi vào đối tượng tính giá thành.

HÌNH THỨC TRẢ LƯƠNG TẠI HỢP TÁC XÃ

Việc tính lương và các khoản phải trả có tính chất lượng cho chi phí nhân công trực tiếp được thực hiện dưới hai hình thức trả lương cơ bản: lương thời gian và lương sản phẩm.

Một phần của tài liệu 155 Hoàn thiện kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm vận tải tại HTXDVVT Trường Sơn  (Trang 71 - 73)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(94 trang)
w