Số lợng lao động của cảng đợc phân bổ nh sau: Biểu 9: Bảng phân bổ lao động
Chỉ tiêu Nhu cầu LĐ Số lao động thực tế Khai thác cảng KD cát Vận tải XDCB KD khác Tổng LĐ trực tiếp 152 73 42 24 17 5 178 LĐ phục vụ 76 37 16 12 8 3 76 LĐ gián tiếp 30 15 6 5 3 1 30 Tổng số 258 125 64 41 28 9 267
Nguồn: bảng cơ cấu lao động
Biểu 9 cho thấy tổng số lao động của cảng cần cho hoạt động kinh doanh là 258 ng- ời trong khi đó theo thống kê của phòng nhân chính thì tổng số lao động lên đến 267 ngời theo danh sách năm 2000. Nh vậy cảng đã giảm bớt số lao động dôi d nhằm đạt hiệu quả trong sử dụng lao động song vẫn cha triệt để vì vẫn còn một lợng nhỏ lao động d thừa. Trong cơ cấu lao động nh trên ta có thể xác định đợc số lao động trực tiếp là 178 ngời chiếm 58,91%, số lao động phục vụ là 76 ngời chiếm 29,46%và số lao động gián tiếp là 30 ngời chiếm 11,63%, cơ cấu trên cha phải là một cơ cấu hợp lý bởi vì số lao động phục vụ bằng một nửa số lao động trực tiếp. Do vậy có thể kết luận là mặc dù cảng đã xây dựng kế hoạch sử dụng tối u song vẫn cha đem lại hiệu quả, nguyên nhân chủ yếu là do việc kinh doanh không ổn định đã dẫn tới việc xây dựng kế hoạch lao động đợc tiến hành trong trạng thái động.
Về trình độ quản lý, với 276 lao động bao gồm xấp xỉ 70 lao động quản lý chiếm tỷ lệ 25,36% là quá lớn so với tình hình thực tế tại cảng dẫn tới hiệu quả kinh tế cha cao.
Biểu 10: Cơ cấu trình độ chuyên môn năm 2001.
Chỉ tiêu Số lợng %
Trung cấp 23 8,61
Công nhân kỹ thuật 177 66,29
Lao động phổ thông 6 2,25
Còn lại 15 5,62
Tổng 267
Nguồn: phòng nhân chính.
Biểu 10 cho thấy tỷ lệ công nhân kỹ thuật chiếm cao nhất 66,29% trong tổng số lao động, số lao động có trình độ đại học, cao đẳng chiếm 17,23%, đây là con số đáng khích lệ vì trong những năm tới con số này có thể sẽ còn tăng do một số cán bộ công nhân viên của cảng đang theo học những khoá đào tạo tại chức, chuyên tu nâng cao tay nghề.
Tóm lại với tuổi đời bình quân của cán bộ công nhân viên trong khoảng từ 30-35 có thể nói cảng đang sở hữu một lực lợng lao động tơng đối trẻ, trình độ công nhân ở mức trung bình trở lên, đây sẽ là một động lực thúc đẩy việc nâng cao hiệu quả kinh doanh nếu cảng có các giải pháp về đào tạo, bồi dỡng hợp lý và có sự kế thừa kinh nghiệm của các lao động giỏi, kỹ năng cao.