Việc xây dựng các chiến lợc là công việc cần thiết ở mỗi doanh nghiệp tuy nhiên đối với quy mô của cảng nó mới chỉ dừng ở công tác xây dựng các kế hoạch sản lợng trong đó vẫn còn nặng về các chỉ tiêu mà không bám sát vào tình hình thực tế, vấn đề nâng cao lợi nhuận vẫn cha đợc đặt lên hàng đầu. Trong thời gian tới cách làm này cần đợc thay đổi, không chỉ dựa vào bản thân cảng mà còn phải tính đến các đối thủ nh cảng Hà nội và các cảng t nhân xem cung cách làm ăn của họ, cách họ tiến hành để cạnh tranh lại với mình từ đó tìm ra u nhợc điểm. Đối với u điểm thì cần nghiêm túc học hỏi và tìm ra phơng pháp thích hợp cho mình vừa có tác dụng kìm chế đối thủ. Nói nh vậy có nghĩa là khâu quản trị chú trọng đến việc mở rộng và phát triển thị trờng rất cần đợc xem xét. Cảng đã bỏ qua và không chú ý đến điều này khi bớc sang cơ chế mới vì vậy phần lớn thị trờng tiềm năng của cảng bị các đối thủ giành mất. Nguyên nhân là do cảng vẫn cha thích ứng với cách quản lý hiện đại là luôn giữ thế chủ động tìm kiếm thị trờng mà vẫn giữ nguyên cách thức đợc hình thành từ khi thành lập là bốc xếp vận chuyển theo các chỉ tiêu, khách hàng tự tìm đến với cảng. Điều này dẫn đến các mối quan hệ làm ăn bị đóng kín khách hàng bạn hàng vẫn cha nhiều. Trớc mắt cảng cần phải giữ vững và củng cố mối quan hệ tốt với khách hàng truyền thống nh Proconco, các đại lý lớn của các nhà máy xi măng Hoàng thạch, Chingfon, Cảng có thể dùng… các cớc phí u đãi để khuyến khích họ. Còn đối với các khách hàng khác ta có thể thu
hút họ bằng sự hấp dẫn trong phơng thức phục vụ, giá cớc, giúp cho họ nhận thấy… rằng nếu vận chuyển hàng hoá qua cảng họ sẽ cảm thấy hài lòng hơn. Để làm đợc điều này hiện nay là rất khó vì quy mô của cảng còn nhỏ nếu lập thêm phòng nghiên cú thị trờng thì sẽ tốn thêm chi phí bởi vậy cảng chỉ có thể tiến hành dựa trên cán bộ nhân viên phòng kế hoạch. Điều này đem lại hai lợi ích: thứ nhất là không làm tăng chi phí, tăng biên chế mà vẫn có thể thu đợc kết quả tốt, thứ hai là các nhân viên kế hoạch sẽ bám sát hơn với tình hình thị trờng, xây dựng kế hoạch cụ thể hơn. Tuy nhiên nếu trong tơng lai cảng dự định tăng quy mô lên gấp đôi thì đây là việc cần thiết phải tính tới, trong công tác này cần chú ý đến việc nghiên cứu phát triển mở rộng thị trờng, quan hệ với khách hàng, bạn hàng. Đồng thời cách quản trị mới cũng cần chú trọng hơn đến việc phát huy sáng kiến đóng góp vào sản xuất. Cảng cần xây dựng phong trào thi đua lao động giỏi và có phần thởng xứng đáng cho ngời đoạt giải từ đó khuyến khích ngời lao động làm việc hào hứng hơn, không khí sản xuất tích cực hơn.
Thực tế cho thấy công việc kinh doanh của cảng hiện nay bị dàn trải, vốn không tập trung nên cũng có ảnh hởng lớn đến hiệu quả kinh doanh. Do đó muốn phát triển lên quy mô lớn cảng cần tập trung đầu t cho sự phát triển những lĩnh vực chủ yếu mà tỷ trọng của nó trong tổng doanh thu cao chẳng hạn nh vận tải hoặc kinh doanh cát. Đối với lĩnh vực vận tải, giá mua mới một ôtô không cao nếu trang bị một đội xe hiện đại cảng có thể tăng sản lợng vận chuyển lên so với hiện nay do nhu cầu xây dựng tăng tiêu thụ cát sẽ tăng do đó cảng có thể tăng thu nhập. Ngoài ra cảng cũng có thể nhận thêm những hợp đòng vận chuyển cho các chủ hàng có hàng hoá bán tại thị trờng Hà nội hoặc chủ kinh doanh vật liệu xây dựng khác. Bên cạnh đó cảng còn tận dụng đợc mối quan hệ từ trớc với các nhà máy Chingfong, Hoàng Thạch, Proconco..
Tuy nhiên bên cạnh những lĩnh vực kinh doanh đã cũ cảng có thể mở rộng thêm hoạt động trên những lĩnh vực khác nh xây dựng. Thực chất hoạt động xây dựng không phải mới mẻ đối với doanh nghiệp vì các hoạt động xây dựng cơ bản trong nội bộ cảng đều do bộ phận này tiến hành nh: sửa chữa đờng khu vực bến bãi, sửa chữa kho A1,
A2, B1,B2 không mang tính quy mô lớn song đóng góp vào tổng doanh thu không… nhỏ. Do vậy cần phải mở rộng hoạt động này, tuy nhiên không thể tăng quy mô ngay lập tức vì cảng mới gia nhập hoạt động cha có thị trờng nên trớc mắt chỉ có thể thâm nhập vào thị trờng xây dựng dân dụng và nâng cao uy tín để thu hút nhiều công trình thông qua việc tín nhiệm của khách hàng. Mở rộng hoạt động này còn làm phát triển hoạt động của một số dịch vụ ăn theo nh vận chuyển và kinh doanh vật liệu xây dựng vì khi khách hàng thuê cảng xây dựng họ có thể mua vật liệu xây dựng của cảng với giá u đãi hơn, nh thế Cảng vừa tận dụng số lao động d thừa nên sẽ có lợi cho doanh nghiệp.
Kết quả của quá trình đổi mới không thể dễ dàng cân đong đo đếm đợc, nó chỉ đợc biểu hiện thông qua việc tăng hiệu quả sử dụng lao động. Điều kiện để thực hiện tốt biện pháp này là cần có sự đầu t thiết thực hơn đối với trang thiết bị máy móc của cảng, sự hăng hái nhiệt tình của toàn thể cán bộ công nhân trong cảng, coi đổi mới là vấn đề cần đặt lên hàng đầu phát huy hơn nữa tinh thần tự chủ, chủ động trong kinh doanh.
Kết luận
Trong điều kiện hiện nay nâng cao hiệu quả kinh doanh là nỗ lực của mọi doanh nghiệp trong đó có cảng Khuyến lơng. Mặc dù nỗ lực đó không phải lúc nào cũng đem lại kết quả cao song nó cũng đánh dấu một chặng đờng tồn tại và phát triển vợt qua khó khăn của toàn thể cán bộ công nhân viên, thợ thuyền đang làm việc tại cảng.
Sau một thời gian thực tập tại cảng, tìm hiểu và đánh giá tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh, áp dụng những kiến thức đã tích luỹ đợc em đã hoàn thành chuyên đề thực tập: “Một số giải pháp nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh tại cảng Khuyến l- ơng”. Nội dung của chuyên đề đi sâu vào phân tích những nhân tố ảnh hởng, thực trạng của hiệu quả kinh doanh từ đó đề ra một số biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả. Do l- ợng kiến thức còn hạn hẹp nên chuyên đề vẫn còn nhiều thiếu sót, cha đợc hoàn thiện em rất mong nhận đợc ý kiến đóng góp từ phía các thầy cô và các bạn để em có thể bổ sung và hoàn thiện đề tài.
Em xin chân thành gửi lời cảm ơn tới các anh chị, cô chú cán bộ công nhân viên công tác tại cảng Khuyến lơng đã tận tình giúp đỡ em trong quá trình thực tập. Xin chân thành cảm ơn tới các thầy cô trong khoa đã tạo điều kiện giúp đỡ em, đặc biệt là cô Nguyễn Thu Thuỷ đã hớng dẫn em hoàn thành bài viết.
Hà nội, tháng 5/2001.
Nguyễn Thị Bích Liên.