CHƯƠNG II: CƠ SỞ THỰC TIỄN CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN VINAFCO
2.2.3Kết luận về nhu cầu và cơ hội dự án:
Qua những phân tích trên có thể rút ra những kết luận về nhu cầu và cơ hội cho dự án đầu tư mua xe của Công ty TNHH Tiếp Vận VINAFCO như sau:
Môi trường vĩ mô: mức độ tăng trưởng cao của GDP, tiêu dùng hàng hoá và xuất nhập khẩu tạo thêm cơ hội việc làm, mở rộng giá trị gia tăng cho hoạt động vận tải hàng hoá. Trong đó hoạt động vận chuyển hàng container đang phát triển mạnh dựa vào các số liệu thống kê và dự báo về lượng TEUs xuất nhập khẩu thông qua các cụm cảng tại hai vùng trọng điểm kinh tế Bắc, Nam. Điều này thực sự làm gia tăng nhu cầu vận chuyển hàng hoá Bắc – Nam cũng như các khu công nghiệp trong vùng. Đây thực sự là nhu cầu và cơ hội cho dự án đầu tư mở rộng hệ thống phương tiện vận tải của Công ty.
Thực trạng Công ty TNHH tiếp vận VINAFACO: hiện nay thị trường có khoảng 800 doanh nghiệp Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực Logistic. Nhưng đa phần đều ở quy mô nhỏ lẻ đáng kể chỉ có một vài “gương mặt sáng giá”. Công ty Cổ phần VINAFCO với công ty con là Công ty TNHH Tiếp Vận VINAFCO cũng là một trong số những thương hiệu đó. Dự án đầu tư mua phương tiện vận tải phù hợp với các chính sách phát triển của Công ty và Tổng Công ty trong trung và dài hạn, có thể đáp ứng nhu cầu cạnh tranh trên thị trường vận tải và
nhu cầu vận chuyển của khách hàng ngày càng đa dạng. Hơn nữa dự án góp phần giải quyết những tồn tại trong vấn đề tài chính của Công ty.
2.3 Khả năng thực hiện dự án tại Công ty TNHH Tiếp Vận VINAFCO:
2.3.1 Vấn đề quản lý và nguồn nhân lực:
Công ty TNHH Tiếp Vận VINAFCO tiền thân là xí nghiệp vận tải và vật tư kỹ thuật với 15 cán bộ công nhân viên. Sau hơn 20 năm phát triển công ty đã có hơn 30 cán bộ quản lý, chuyên gia có kinh nghiệm, gắn bó với nghề và 200 nhân viên có năng lực, kinh nghiệm, sức trẻ và được đào tạo chuyên môn cao đang làm việc trên các lĩnh vực: nhân viên quản lý kho hàng, nhân viên điều hành vận tải, nhân viên khai hải quan và Forwarder. Cán bộ quản lý phần lớn là những người đã theo sát hoạt động kinh doanh của công ty nhiều năm kề từ ngày thành lập, một số trước ngày thành lập Công ty đã là thành viên của Bộ Giao Thông Vận Tải. Kinh nghiệm nghề nghiệp của hệ thống lãnh đạo là điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh nói chung và dự án nói riêng.
Năm 2003 Công ty đã áp dụng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001 – 2000 đây thực sự là một bước phát triển vượt bậc và là nhân tố hết sức quan trọng trong việc đáp ứng và cung cấp một dịch vụ tốt nhất cho khách hàng. Hệ thống quản lý chất lượng đã nâng cao tính chuyên nghiệp trong hoạt động của Công ty bằng phương pháp chuẩn hoá nhiều quá trình quản lý như: lập báo cáo kế hoạch sản xuất kinh doanh theo quý, tháng, năm; kiểm soát quá trình vận chuyển đường sắt; kiểm soát quá trình thực hiện hợp đồng vận chuyển đường biển, bằng ôtô; quy trình giao nhận hàng hoá vận chuyển tại các khâu chuyển tiếp, bàn giao... và cả các nghiệp vụ kinh doanh cụ thể như quy trình làm việc các loại hàng hoá. Đặc biệt công ty đã áp dụng và trở thành công ty Việt Nam đầu tiên thực hiện mô hình phân phối hàng hoá 3 PL (Third Party Logistic) phân phối hàng hoá chọn gói từ khâu bảo quản, lưu giữ hàng hoá, đến khâu vận chuyển, giao nhận tận nơi khách hàng yêu cầu bằng các hình thức vận chuyển như ôtô, vận chuyển bằng xe máy, được khách hàng đánh giá cao.
2.3.2 Vấn đề huy động vốn đầu tư:
Công ty TNHH Tiếp Vận VINAFCO có nhiều nguồn huy động vốn phục vụ nhu cầu phát triển kinh doanh nói chung và dự án nói riêng. Thông qua Tổng Công ty có thể huy động vốn trên thị trường chứng khoán với việc phát hành cổ phiếu (cổ phiếu đại chúng hay cổ phiếu ưu đãi), trái phiếu các kỳ hạn. Tuy nhiên việc phát hành trái phiếu hay cổ phiếu thường được dùng cho những dự án đầu tư có quy mô lớn về vốn như xây dựng toà nhà VINAFCO, mua tàu biển trọng tải lớn... Với dự án nhỏ như dự án mua sắm xe ôtô, Công ty TNHH Tiếp Vận VINAFCO có thể thực hiện các nghiệp vụ huy động vốn, công cụ tài chính
• Vay dài hạn nội bộ: là việc vay dài hạn đối với Tổng Công ty. Hoạt động vay dài hạn này không chịu lãi suất nhưng thường không lớn, do nguồn vốn trên tổng công ty dùng giải ngân theo kế hoạch.
• Vay dài hạn ngân hàng:
Thuận lợi:
Công ty TNHH tiếp vận VINAFCO có quy mô tài sản tương đối lớn đạt trung bình hơn 36 tỷ hàng năm. Trong đó tài sản dài hạn chiếm hơn 39%, như vậy công ty còn nhiều cơ hội huy động vốn trên thị trường tiền tệ bằng hình thức vay tín dụng dài hạn tại các ngân hàng thương mại. Bên cạnh đó nguồn vay dài hạn trong năm 2006 và 2007 bằng không là chỗ khuyết cần bổ xung trong việc thực hiện dự án.
Khó khăn:
Qua sự phân tích ở trên, nhận thấy công ty đang đối mặt với nhiều khó khăn như: lượng tiền mặt quá hạn chế, khoản phải thu ngắn hạn quá lớn gây sự lãng phí, đặc biệt năm 2007 lên tới trên 23 tỷ. Những yếu tố này có thể gây lên những tác động xấu có thể làm rối loạn hoạt động sản xuất kinh doanh, sự mất mát hay mất khả năng thanh toán khi nền kinh tế trở lên xấu đi. Như vậy những tồn tại này sẽ gây trở lại cho việc thực hiện dự án mua xe.
• Thuê tài chính:
Thuê tài chính là một công cụ còn khá mới mẻ tại Việt Nam, nhưng trong những năm gần đây công cụ này đang phát triển mạnh mẽ với khoảng 12 công ty hoạt động trên lĩnh vực này. Với ưu điểm thuận lợi về điều kiện thực hiện thuê tài chính cũng như trách nhiệm với tài sản thuê mua giữa các bên, thuê tài chính cũng là một kênh huy động nguồn lực thực hiện dự án hữu ích.