Điều khiển bơm và cỏc hệ thống

Một phần của tài liệu Nghiên cứu một số phần tử thủy lực trong máy công cụ (Trang 35 - 36)

Bơm là thiết bị biến đổi năng lƣợng từ năng lƣợng cơ học trở thành thế năng dũng chảy để truyền động cho cỏc cơ cấu chấp hành thuỷ lực hoạt động. Để đỏp ứng đƣợc cỏc yờu cầu của cỏc ứng dụng khỏc nhau, cú rất nhiều kiểu điều khiển hệ thống thuỷ lực để chọn lựa. Thiết kế của van điều khiển hƣớng cần phải tƣơng thớch với thiết kế của bơm. Thƣờng, van điều khiển kiểu tõm-mở đƣợc sử dụng trong bơm cố định và bơm điều chỉnh, và thƣờng trang bị van điều khiển kiểu tõm-đúng.

Hỡnh 2.2: Sơ đồ của một hệ thống thuỷ lực

Một hệ thống thuỷ lực bao gồm một bơm dịch chuyển cố định và một van điều khiển hƣớng tõm-mở (hỡnh 2.2) là một hệ thống tõm-mở vũng-hở. Hệ thống này cũng

36

đƣợc gọi là hệ thống nhạy cảm-tải, bởi vỡ bơm sẽ chỉ cung cấp ỏp suất đƣợc yờu cầu để di chuyển tải, cộng với độ giảm ỏp suất để thắng sức cản của đƣờng ống. Hệ thống tõm-mở vũng-hở phự hợp với cỏc điều khiển "tắt-mở" đơn giản. Khi hoạt động nhƣ vậy, cơ cấu chấp hành thủy lực hoặc sẽ di chuyển tải tại vận tốc lớn nhất hoặc ở trạng thỏi dừng khi bơm khụng tải. Nếu một van tỷ lệ đƣợc dựng, thỡ hệ thống tõm-mở vũng- hở cũng cú thể điều khiển đƣợc vận tốc của cơ cấu chấp hành. Tuy nhiờn, điều khiển nhƣ vậy sẽ làm tăng ỏp suất dũng ngoài để xả nú ngƣợc lại thựng chứa, làm hao tỏn đỏng kể năng lƣợng, làm giảm hiệu suất của hệ thống và sinh nhiều nhiệt.

Để giải quyết cỏc vấn đề nờu trờn, một mạch tõm-đúng vũng-mở đƣợc xõy dựng bằng cỏch sử dụng một bơm điều chỉnh và một van điều khiển hƣớng tõm-đúng. Bởi vỡ bơm điều chỉnh thƣờng đƣợc trang bị với bộ điều khiển ỏp suất giới hạn hoặc "bộ bự ỏp suất" nờn dịch chuyển bơm sẽ tự động tăng hoặc giảm theo sự tăng giảm của ỏp suất hệ thống. Khi sử dụng vị trớ của van điều khiển hƣớng để điều khiển vận tốc của cơ cấu chấp hành, cú thể đạt đƣợc vận tốc khụng đổi nếu tải khụng đổi. Tuy nhiờn khi tải thay đổi, hệ thống bự ỏp suất này sẽ khụng cú khả năng giữ vận tốc cố định nữa nếu khụng hiệu chỉnh vị trớ của van điều khiển. Để giải quyết vấn đề này, nờn sử dụng một bơm nhạy cảm-tải để giữ vận tốc khụng đổi khi tải thay đổi. Một bơm nhạy cảm-tải cú thể duy trỡ vận tốc khụng đổi cho vị trớ bất kỳ của van là vỡ bơm duy trỡ một độ giảm ỏp suất khụng đổi qua cửa van của van điều khiển hƣớng, và sau đú tự động hiệu chỉnh ỏp suất đƣờng ra của bơm để bự cho sự thay đổi ỏp suất do tải ngoài. Độ giảm ỏp suất khụng đổi qua van sẽ duy trỡ dũng chảy khụng đổi và do đú vận tốc tải sẽ khụng thay đổi.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu một số phần tử thủy lực trong máy công cụ (Trang 35 - 36)