M u: ừ men uốn gđy ra do trọng F
THIẾT KẾ TẻNH TOằN HỆ THỐNG THỦY LỰC
THỦY LỰC
4.1 Thiết kế hệ thống thủy lực.
Thiết Kế Chế Tạo Móy Ĩp Đế Giăy Dạng Mđm Xoay GVHD: Th.s Trần Đớnh Huy
4 THIẾT KẾ TẻNH TOằN HỆ THỐNG THỦY LỰC
4.1 Thiết kế hệ thống thủy lực :
4.1.1 Sơ đồ mạch thủy lực :
Xyianh đồng mở Xanh xuất ‹ kó heo Động cụ dấu quay
‹ẬÍ
lu
L———
Hớnh 4.1 Sơ đồ mạch thủy lực
4.2 Tợnh toón vă chọn cóc phần tử trong hệ thống :
4.2.1 Tợnh vă chọn xylanh - piston :
Trong hệ thống móy ĩp phun nhựa thớ xylanh thủy lực cũng đụng một vai trú quan trọng, nụ vừa chịu óp suất cao của dđu nĩn vă vừa chịu toăn bộ lực ĩp phun do dúng nhựa chảy dẻo điển đầy khuừn cộng với tải trọng của khuừn ĩp nhưng vẫn phải đảm bảo độ cứng vững cho hệ thống.
Xylanh truyền lực thực chất lă động cơ dầu ĩp đỳng để biến đổi thế năng của đầu thănh cơ năng, nụ cụ thể thực hiện chuyển động thẳng hay chuyển động vúng khừng liợn tục. Xylanh thủy lực được sử dụng khó rộng rởi trong cóc móy cừng nghiệp. Đặc biệt nụ được dỳng nhiều ở những nơi
Thiết Kế Chế Tạo Móy Ĩp Đế Giăy Dạng Mđm Xoay GVHD: Th.s Trần Đớnh Huy
đúi hỏi một lực lớn bởi vớ xylanh thủy lực cụ kết cấu khó đơn giản nhưng nụ
cụ khả năng thực hiện một cừng suất lớn, lăm việc ổn định vă giải quyết
vấn để chắn khợt khó đơn giản.
Kết cấu xylanh thủy lực cụ nhiều dạng khóc nhau tỳy thuộc văo cóc
điều kiện lăm việc vă độ lớn của lực cần thực hiện .
Xylanh thường được phđn chia thănh 3 loại chợnh như sau:
"_ Xylanh truyền lực đơn giản "_ Xylanh truyền lực vi sai "_ Xylanh truyền lực cónh gạt
Đối với xylanh truyền lực đơn giản vă xylanh truyền lực vi sai thớ hoặc piston hoặc xylanh đều cụ thể cố định vă dỳng để thực hiện chuyển động thẳng , cún đối với xylanh truyền lực cónh gạt dỳng để thực hiện chuyển động vúng khừng liợn tục .
Vớ xylanh cụ tóc dụng đụng mở khuừn, xuất keo vă lui keo nợn ta chọn xylanh truyền lực đơn giản. Loại năy xylanh cố định vă piston thực
hiện chuyển động thẳng để đụng mở khuừn. Xylanh piston đụng mở khuừn :
Xylanh piston đụng mở khuừn lă xylanh tóc dụng đơn, hănh trớnh
đụng khuừn được cung cấp bởi hệ thống dầu ĩp cún hănh trớnh đi về của
xylanh được xả tự do nhờ khối lượng của khuừn vă cần piston .
Cóc thừng số cơ bản như sau:
Khối lượng khuừn ĩp : 25 (kg)
Trọng lực của khuừn lă : P=m., g= 25. 10= 250 (N)
Lực ĩp khuừn khi phun keo lă :
Diện tợch lớn nhất lúng khuừn ĩp đế giđy :
Ad = 280. 120 = 33600 (mm2) = 0,0336 (m2) Ấp lực phun keo lă : p = 150 (kgl/cm2) Ấp lực phun keo lă : p = 150 (kgl/cm2)
> Lực ĩp khuừn lă :
Fl = 150. 105. 0,0336 = 504 (KN) Vậy lực tóc dụng nợn cần xylanh lă : F=P+FI =0,25 + 504 = 504,25 (KN)
+ Hănh trớnh đụng khuừn : S = 250 (mm)
+ Thời gian đụng khuừn : t = 2 (s)
Vận tốc piston đụng khuừn lă :
Thiết Kế Chế Tạo Móy Ĩp Đế Giăy Dạng Mđm Xoay GVHD: Th.s Trần Đớnh Huy = Vận tốc của cần pittừng: y_ 125 LC ng = 62,S(mm/s) Từ cừng thức Euler ta cụ: K= xˆEJ Ln
Với _K: (kg) tải trọng lớn nhất piston cụ thể chịu được (kg).