- Sử dụng cụng nghệ để kiểm tra trước cỏc cụngtennơ cú độ rủi ro cao nhằm đảm bảo rằng việc kiểm tra được tiến hành nhanh chúng, khụng gõy cản
3.2.6. Đầu tư cơ sở vật chất cần thiết cho quản lý rủi ro
QLRR chỉ thực sự cú chất lượng nếu nhận được sự hỗ trợ của phương tiện kỹ thuật hiện đại như hệ thống mạng thụng tin, cỏc loại mỏy kiểm tra,… Vỡ thế, cõn đối tài chớnh cho đầu tư phục vụ QLRR là giải phỏp cấp bỏch. Cú thể ứng dụng một số giải phỏp sau:
- Xõy dựng Trung tõm tự động húa cú hệ thống trang thiết bị mỏy tớnh và cỏc thiết bị phụ trợ cú khả năng tiếp nhận và xử lý giao dịch điện tử phỏt sinh từ khõu tiếp nhận lược khai, khai bỏo hải quan, tớnh thuế, thu thuế, giải phúng hàng, giỏm sỏt cảng và kho. Để đảm bảo cỏc điều kiện cần thiết để duy trỡ hoạt động ổn định của Trung tõm, cần đầu tư xõy dựng hệ thống dự phũng sự cố, bảo mật dữ liệu và xõy dựng hệ thống cỏc biện phỏp hữu hiệu chống xõm nhập trỏi phộp.
- Xõy dựng mạng diện rộng riờng của Hải quan cú khả năng chuyển tớn hiệu kết nối giữa cỏc đơn vị trong ngành với trung tõm tự động húa. Từng bước xõy dựng mạng kết nối của hải quan với ngõn hàng, kho bạc, hóng vận chuyển hàng khụng, cảng vụ để thực hiện cỏc giao dịch xỏc nhận việc nộp thuế, giỏm sỏt kho hàng...
- Tăng cường thờm trang thiết bị phục vụ cho việc kiểm tra hàng húa xuất nhập khẩu, hành lý của khỏch xuất nhập cảnh phự hợp với điều kiện thực tiễn của từng địa bàn, đỏp ứng yờu cầu phỏt hiện, ngăn chặn hàng cấm, hàng lậu. Trước mắt nờn tập trung trang bị mỏy soi và hệ thống soi ngầm kiểm tra hàng húa, hành lý tại cỏc sõn bay quốc tế; mỏy dũ ma tỳy nhằm hiện đại húa
cỏc sõn bay quốc tế, cỏc cửa khẩu cú lưu lượng hàng húa, hành khỏch lớn như Sõn bay Tõn Sơn Nhất, Nội Bài, cảng Sài gũn, Hải phũng, Đà Nẵng, cửa khẩu Múng cỏi, Hữu nghị, Đồng đăng, Lao bảo, Lào cai, Tõy ninh, Cầu treo... Tiến tới trang bị mỏy kiểm định, phõn tớch hàng húa XNK cỏc loại cho cỏc Trung tõm kiểm định hàng húa XNK.
- Chuẩn bị cỏc điều kiện cần thiết để thực hiện quản lý hải quan núi chung, QLRR núi riờng tại sõn bay Đà lạt, Điện biờn phủ, tại cỏc ga Liờn vận quốc tế khi nối mạng đường sắt ASEAN, cỏc cửa khẩu đường bộ quốc tế khi Hệ thống đường bộ Liờn Á khai thụng.
- Xõy dựng chương trỡnh phần mềm mỏy vi tớnh phự hợp với hệ thống quy trỡnh thủ tục hải quan và đặc thự của Việt Nam. Chương trỡnh phần mềm này phải cú khả năng kế thừa, tương thớch và phỏt triển từ cỏc hệ thống tin học nghiệp vụ đó triển khai trong ngành, cú khả năng vận hành trờn mạng diện rộng, với cỏc chức năng phự hợp với cỏc loại hỡnh thủ tục cảng biển, hàng khụng, đường bộ.... đảm bảo đỏp ứng được yờu cầu đa dạng của cụng tỏc quản lý hải quan, được thiết kế đủ cỏc chức năng cho cỏc cơ quan cú liờn quan như doanh nghiệp, cỏc đại lý khai thuờ hải quan, ngõn hàng, cảng vụ, hóng vận chuyển. Thực hiện giao dịch trờn mạng về thủ tục hải quan.
- Phỏt huy hiệu quả hoạt động của cỏc đội tàu cao tốc kiểm soỏt chống buụn lậu. Tăng cường thờm trang thiết bị kỹ thuật chuyờn dựng, dụng cụ hỗ trợ, phục vụ cụng tỏc chống buụn lậu như mỏy phỏt hiện ma tỳy, chất nổ, sỳng bắn đạn hơi cay...;
- Mở rộng phương ỏn huấn luyện và sử dụng chú nghiệp vụ tại cỏc địa bàn cú nguy cơ cao về vận chuyển trỏi phộp ma tỳy. Tổ chức, bố trớ lực lượng, phương tiện nghiệp vụ cần thiết để nắm và trao đổi thụng tin phục vụ cho việc điều tra cỏc đường dõy, ổ nhúm buụn lậu. Mở rộng khả năng sử dụng chú nghiệp vụ phỏt hiện ma tỳy, chất nổ... tại cỏc vị trớ, địa bàn trọng điểm.