III. Đánh giá chung:
a. Khách hàng trong nớc:
Khách hàng trong nớc là các hãng hàng không nội điạ; ở thị trờng này Công ty kinh doanh dầu JET - A1 trong điều kiện độc quyền không có đối thủ cạnh tranh nên công ty đã có những thuận lợi cơ bản và những cơ hội tốt trong kinh doanh. Việc kinh doanh đợc an toàn, bền vững không phải lo các thủ thuật đối phó, phòng ngự với các đối thủ cạnh tranh khác. Mà Công ty tập trung vào việc nghiên cứu chiến lợc, tìm mọi biện pháp để nâng cao hệ hệ số chiếm lĩnh thị trờng quốc tế. Đó là các hãng hàng không quốc tế.
Tuy nhiên trong điểu kiện kinh doanh độc quyền, Công ty xăng dầu hàng không không đợc ỷ lại thế độc quyền mà còn coi nhẹ việc đảm bảo chất lợng nhiên liệu, chất lợng dịch vụ và giá cả hợp lý cho các hãng hàng không nội điạ. Tránh mọi biểu hiện coi nhẹ phục vụ hàng không nội địa, coi trọng phục vụ hàng không quốc tế. Đồng thời phải có kế hoạch xây dựng chiến lợc để phòng khi với sự phát triển của kinh tế thị trờng với việc Việt Nam hội nhập khối ASEAN, các hàng rào thuế quan sẽ bị bãi bỏ. Có thể trong tơng lai sẽ có nhiều doanh nghiệp nhà nớc, doanh nghiệp t nhân hoặc các Công ty tập đoàn t bản n- ơc ngoài đợc chính phủ cho phép kinh doanh nhiên liệu hàng không phải xác định ở thị trờng trong nớc cũng nh thị trờng quốc tế, cần phải có biện pháp tích cực trong việc nâng cao chất lợng dịch vụ, có chính sách giá cả hợp lý để luôn luôn giữ vững, chiếm lĩnh thị trờng và không để tuột khỏi tay khách hàng quen thuộc thờng xuyên này, góp phần giúp cho các hãng hàng không nội địa không ngừng phát triển vơn lên đủ sức mạnh để cạnh tranh với các hãng hàng không quốc tế và kéo theo sự phát triển của ngành xăng dầu của ngành hàng không. Đồng thời Công ty cũng tạo cho mình đủ mạnh để sẵn sàng cạnh tranh với mọi đối thủ khác nếu có.
