IV. Kinh nghiệm của một số quốc gia về đầu t phát triển kết cấu hạ tầng giao
1. Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông đô thị
Với tốc độ đô thị hoá nhanh nh hiện nay, nớc ta có khoảng 3.500km đờng nội thị bên cạnh hệ thống giao thông đối ngoại với nhiều loại hình: đờng bộ, đờng sắt, đờng thuỷ và đờng hàng không. Giao thông tĩnh ở một số đô thị lớn nh thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội đang đợc đầu t phát triển. Thành Phố Hồ Chí Minh có 7 bến xe liên tỉnh, gần 40 bến xe nội thành với tổng diện tích trên 145 ha, có khả
năng tiếp nhận khoảng 30 triệu lợt hành khách một năm. Hà Nội có 3 bến xe liên tỉnh, 5 bến xe nội thành, nhng cha có quy hoạch xây dựng các ga ra đỗ xe ô tô.
Số phơng tiện giao thông và mật độ dân c trong các đô thị ngày càng tăng nhanh tạo sức ép lớn đối với hệ thống KCHTGT đô thị đang ngày càng xuống cấp. Thực trạng hạ tầng giao thông đô thị còn nhiều bất cập, thể hiện ở một số điểm sau:
- Yếu, không đồng bộ, mất cân đối nghiêm trọng. Tỷ lệ diện tích đất dành cho GTVT còn thấp ( mới chỉ đạt 5-7% tổng diện tích trong một thành phố trong khi đó ở đô thị tiên tiến trên thế giới là 25%). Các thành phố đều thiếu hệ thống giao thông tĩnh là các bãi đỗ xe, bến xe, nạn ùn tắc giao thông thờng xuyên xảy ra và ngày càng nghiêm trọng. Sự yếu kém của giao thông công cộng trong các thành phố lớn là lý do chủ yếu làm tăng mức độ sử dụng các phơng tiện giao thông cá nhân.
- Mạng lới đờng cha hoàn chỉnh, mật độ đờng bộ thấp, phân bố lại không đều - Đờng ngắn tạo ra nhiều điểm giao cắt, chất lợng đờng xấu, lòng đờng hẹp (thờng có chiều rộng từ 6m đến 10m), khoảng cách giữa các nút giao thông ngắn, đờng sắt cắt qua thành phố cùng mặt bằng với hệ thống đờng dẫn tới ùn tắc và tai nạn giao thông tăng lên.
- Hệ thống đờng vành đai cha hoàn chỉnh, số đờng đi vào thành phố ít dẫn tới mật độ xe tại các cửa ô quá cao.
- Giao thông cũ bị xoá bỏ, giao thông mới lại cha phát triển để thay thế lại càng làm căng thẳng cho tình hình giao thông
Với thực trạng giao thông đô thị nh hiện nay không đáp ứng nổi nhu cầu lu thông của dân c và các phơng tiện giao thông đang tăng nhanh cả về số lợng lẫn loại hình. Vì vậy, để khắc phục tình trạng trên cần tăng cờng đầu t xây dựng một hệ thống giao thông hoàn chỉnh, đồng bộ phù hợp với quy hoạch phát triển đô thị.