Xây dựng một chính sách về giá cước vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu phù hợp.

Một phần của tài liệu Vận chuyển hàng hoá và dịch vụ phục vụ hàng xuất nhập khẩu của vietnam airlines.doc (Trang 74 - 75)

II. Một số giải pháp nhằm thúc đẩy chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường hàng không đối với Vietnam airlines

2.1Xây dựng một chính sách về giá cước vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu phù hợp.

2. Về phía Tổng công ty hàng không Việt Nam.

2.1Xây dựng một chính sách về giá cước vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu phù hợp.

xuất nhập khẩu phù hợp.

Trong sự phát triển và tồn tại của một sản phẩm hay của một dịch vụ, giá cả được xem là rất quan trọng bởi giá cả là một nhân tố chủ yếu trong quyết định sử dụng sản phẩm hay nhu cầu về sản phẩm đó. Giá cước của hiệp hội hàng không quốc tế IATA giữ vai trò quan trọng mà nhiều hãng hàng không trên thế giới lấy làm căn cứ để xác định giá cước. Tuy nhiên trong điều kiện cạnh tranh gay gắt, các hãng hàng không phải có chính sách giá thị trường riêng, kết hợp với giá cước được công bố trong các tài liệu của hiệp hội hàng không quốc tế. Để xác định giá cước, trước hết cần phải lựa chọn thị trường mục tiêu, định vị thị trường cũng như xem xét mục tiêu kinh doanh như: sự sống còn, tối đa hoá lợi nhuận, thị phần... Các nhà kinh tế luôn xem xét nhu cầu phản ứng với giá cả như thế nào, hầu như mọi vị trí đều có mối liên hệ giữa giá cả và cầu, thường thì giá tăng cầu giảm và ngược lại.

Mặt khác giá cả luôn bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau như thu nhập của người tiêu dùng, giá cả của các phương tiện vận tải thay thế, giá cả của các hãng hàng không khác, tình hình kinh tế chính trị, phong tục tập quán.

Cơ sở để định giá là : Loại hàng cần được chuyên chở, điều kiện bảo quản, khối lượng hàng, quãng đường, đặt chỗ, chờ chỗ.

Các loại định giá:

- Định giá uy tín, dựa trên dịch vụ chất lượng cao, phần thưởng..Hãng có thể đưa ra mức giá thuần tuý, sau đó đưa ra các mức giá trong đó kèm theo các dịch vụ hỗ trợ có liên quan.

- Định giá thâm nhập, dựa vào thị phần, thị trường mới, khả năng thâm nhập vào thị trường mới. Ngoài các dịch vụ hỗ trợ cần có một chính sách giá thấp để tạo lợi thế cạnh tranh ban đầu, chấp nhận lỗ thời gian đầu để thu hút khách hàng sau đó sẽ nâng giá khi thị phần đã đủ lớn, dùng chất lượng dịch vụ để thu hút thêm khách

- Định giá dựa trên chi phí : chi phí đầy đủ + lãi

- Định giá dựa trên số lượng: giảm giá cho số lượng lớn, giảm cước cho khách hàng thường xuyên, cho các đối tác lớn.

- Định giá khác nhau : giá khác nhau cho các phân đoạn thị trường khác nhau, hoặc theo mùa bởi hàng xuất khẩu của Việt Nam thường tập trung vào các tháng cuối năm khi đến thời hạn giao hàng của các hợp đồng, vậy nên có chính sách khuyến khích trong thời điểm mà hàng xuất khẩu ít.

Một phần của tài liệu Vận chuyển hàng hoá và dịch vụ phục vụ hàng xuất nhập khẩu của vietnam airlines.doc (Trang 74 - 75)