Vốn đóng vai trò rất quan trọng trong việc tồn tại và phát triến của bất kì doanh nghiệp nào. Vốn là số tiền mà doanh nghiệp cầàn để thực hiện quá trình sản xuất kinh doanh. Vốn được đầu tư chủ yếu để hình thành tài sản cố định và tài sản
lưu động. Đối với các hãng tàu thì việc đầu tư cho tài sản cố định chiếm tỉ trọng lớn chủ yếu là tàu biển.Đặc biệt trong giai đoạn hiện nay và sắp tới khối lượng hàng hoá xuất nhập khẩu lớn với 90% vận chuyển bằng đường biển .Dự báo của viện chiến lược và phát triển giao thông vận tải đến năm 2010 tổng hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển là 96 triệu tấn, hãng tàu Việt Nam vận chuyển 29 triệu tấn (28%), tới năm 2020, tổng hàng hoá xuất nhập khẩu là 170 triệu tấn , hãng tàu Việt Nam vận chuyển 68 triệu tấn ( 40%).Để thực hiên nhiệm vụ nói trên, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh của các hãng tàu biển,Việt Nam cần phải hiện đại hoá bằng cách thanh lý các con tàu lỗi thời, trang bị mới các con tàu hiện đại có trọng tải lớn.Việc hiện đại hoá đội tàu biển gắn với nhu cầu về vốn.
Sau đây là một số giải pháp tương đối khả thi nhằm huy động nguồn vốn phục vụ cho các chiến lược đặt ra
Thứ nhất: Hiện Đại Hoá đội tàu duới dạng thuê tài chính :
Đây là một giải pháp bổ sung vốn rất lớn hiện nay cho các doanh nghiệp nói chung và hãng tàu biển Việt Nam nói riêng. Giải pháp này rất phù hợp cho các nước thiếu vốn. Phương thức này có các ưu điểm sau:
Doanh nghiệp có thể lựa chọn nhà cung cấp đáp ứng được nhu cầu của doanh nghiệp trong việc thực hiện được các dự án đã lập.
Doanh nghiệp không phải lo về vốn, vì đã có các tổ chức tài chính sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp.
Với giải pháp này doanh nghiệp có thể huy động vốn với quy mô lớn mà không đòi hỏi phải thế chấp tài sản.
Nhà nước Việt Nam đang phát triển thị trường cho thuê tài chính ở nước ta Trong thực tế hiện nay đã xuất hiện rất nhiều công ty cho thuê tài chính cho các doanh vận tải biển vay để đầu tư phát triển đội tàu.
Thứ hai: Cổ phần doanh nghiệp vận tải biển:
Các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và các hãng tàu vận tải nói riêng phải nhanh chóng thực hiện cổ phần hoá doanh nghiệp. Cổ phần hoá doanh nghiệp có tính xã hội hoá cao , nguồn vốn cao với việc thay đổi sâu sắc cách thức quản lý,
thay đổi kĩ thuật , thay đổi công nghệ, hoạt động của các hãng tàu sẽ đạt được hiểu quả cao, vì lúc này tất cảc các cổ đông sẽ cùng giám sát cách thức điều hành của hoạt động của hãng tàu nhàm tăng lợi nhuận thích đáng với đồng vốn họ bỏ ra. Ta có thể xem đây là giải pháp cơ bản để huy động vốn cho việc phát triển của các hãng tàu.
Thứ
ba : Huy động vốn tiết kiệm của cán bộ công nhân viên :
Nếu trong trường hợp hãng tàu chưa thể cổ phần hoá được, biện pháp huy động vốn tiết kiệm của cán bộ công nhân viên là biện pháp có tính khả thi cao và mang lại nguồn vốn tương đối lớn. Để thực hiện được việc này hãng tàu nên phát hành một loại trái phiếu dành riêng cho công nhân của hãng tàu với lãi suất cao hơn so với các loại trái phiếu xã hội cùng loại đang có trên thị trường.
Để tăng tính khả thi của các giải pháp trên thì các hãng tàu cần cĩ sự thay đổi tư duy về việc sử dụng vốn, phải quan tâm đến hiệu quả cuối cùng ,và người quản lý phải nâng cao trình độ quản lý vốn của mình . Đồng thời cần phải có sự giúp đỡ của nhà nước để có cơ chế phù hợp về vốn đầu tư cho các hãng tàu, hỗ trợ cho các doanh nghiệp đẩy nhanh tiến độ cổ phần hoá .
Th
ứ tư : Tìm cách tiếp cận các nguồn vốn tín dụng từ các tổ chức tài chính:
Điều này địi hỏi các cơng ty nỗ lực nâng cao uy tín và phải cĩ được các chiến lược kinh doanh hợp lý cũng như là cĩ các dự án kinh doanh khả thi…vì các tổ chức này rất quan tâm đến tính hiệu quả kinh doanh của cơng ty và đặc biệt là hiệu quả kinh tế của các dự án. Chúng ta khơng hề thiếu tiền mà chỉ thiếu những con người cĩ đủ khả năng thiết kế ra những dự án khả thi. Trong khi đĩ cơ hội kinh doanh trong lĩnh vực này rất sáng sủa.
Thứ năm : Một số giải pháp khác:
Thanh lí những con tàu già và lạc hậu rồi sau đĩ đầu tư lại trang bị mới cho những con tàu cĩ trọng tải lớn và hiện đại hơn.
Bán và thuê lại các tàu sẵn cĩ của các cơng ty.đây là một hình thức vay vốn đặc biệt thơng qua quan hệ của các doanh nghiệp vận tải biển với các cơng ty tài chính.