III. CÁC CHỨNG TỪ GIAO NHẬN TRONG VẬN CHUYỂN HÀNG HỐ BẰNG
2. Các chứng từ phát hành cho khách hàng
2.1. FIATA FCR (FIATA Forwarder's Certificate of Receip- giấy chứng nhận nhận hàng của người giao nhận)
a. Mục đích: Đây là sự thừa nhận chính thức của người giao nhận là mình đã nắm giữ hàng.
b. Trách nhiệm của người giao nhận:Người giao nhận cĩ trách nhiệm gửi hàng cho nười được nhận hàng chỉ định
c. Những lưu ý đặc biệt:
- FIATA FCR khơng phải là chứng từ lưu thơng được vì việc giao hàng cho người nhận khơng phụ thuộc vào việc xuất trình chứng từ này.
- Mặt sau của chứng từ cĩ in các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn áp dụng ở nước chứng từ được phát hành.
- Khi phát hành FIATA FCR người giao nhận phải cầm chắc rằng:
+ Lơ hàng ghi trên chứng từ đã được bản thân người giao nhận cĩ quyền định đoạt lơ hàng đĩ.
+ Hàng ở trong tình trạng bên ngồi tốt.
+ Những chi tiết ghi trong chứng từ hồn tồn phù hợp với những chỉ dẫn mà người giao nhận nhận được.
+ Các điều kiện ghi trên chứng từ vận tải (B/L) khơng trái với nghĩa vụ của người giao nhận theo qui định của FIATA FCR.
d. Nội dung:
- Tên người uỷ thác của người cung cấp hàng hoặc của người giao nhận. - Tên và địa chỉ của người nhận hàng.
- Ký mã hiệu, số hiệu và tên hàng. - Số lượng kiện và cách đĩng gĩi. - Trọng lượng cả bì.
- Thể tích.
- Nơi và ngày phát hành.
2.2. FIATA FCT (FIATA Forwarder's Certificate of Transport: Giấy chứng nhận vận chuyển của người giao nhận)
a. Mục đích:
Khi phát hành FIATA FCT cho người gửi hàng, người giao nhận cĩ nghĩa vụ giao hàng tại nơi đến thơng qua một đại lý do người giao nhận chỉ định
Trách nhiệm của người giao nhận:
Người giao nhận thơng qua đại lý do mình chỉ định cĩ trách nhiệm giao hàng tại nơi đến cho người cầm chứng từ phù hợp với những điều kiện nêu trong chứng từ FCT.
b. Những lưu ý đặc biệt:
- FIATA FCT lưu thơng được và việc giao hàng chỉ cĩ thể được tiến hành khi xuất trình bản gốc chứng từ.
- Mặt sau của chứng từ cĩ in các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn áp dụng ở nước chứng từ được phát hành
- Khi phát hành FIATA FCT, người giao nhận phải cầm chắc rằng: + Hàng ở trong tình trạng và điều kiện bên ngồi tốt.
+ Những chi tiết ghi trên chứng từ phù hợp với những chỉ dẫn mà người giao nhận đã nhận được.
+ Các điều kiện ghi trên chứng từ vận tải (B/L) khơng trái với nghĩa vụ mà người giao nhận đảm nhiệm.
+ Trách nhiệm bảo hiểm lơ hàng đã được thoả thuận.
+ Việc phát hành một hay nhiều bản gốc đã được qui định rõ.
- Người giao nhận thường tính với khách hàng phí phát hành chứng từ này.
c. Nội dung:
- Tên người uỷ thác giữa người cung cấp hoặc của người giao nhận. - Tên người nhận hàng.
- Địa chỉ để thơng báo.
- Phương tiện vận chuyển, nơi đến. - Ký mã và số hiệu, tên hàng. - Số lượng kiện và bao bì. - Trọng lượng cả bì, thể tích.
- Bảo hiểm, cước phí và chi phí trả trước. - Nơi và ngày phát hành
2.3. FBL (FIATA Combined Transport Bill of Lading: vận đơn liên hợp) a. Mục đích:
FBL là một chứng từ thơng suốt cho vận tải hổn hợp dùng cho những người giao nhận quốc tế hoạt động với tư cách là người điều hành vận tải hổn hợp hoặc vận tải liên hợp.
b. Trách nhiệm của người giao nhận:
Khi phát hành FBL, người giao nhận cĩ trách nhiệm khơng những đối với việc thực hiện hợp đồng vận chuyển và giao hàng tại nơi đến mà cịn đối với những hành động và sai sĩt của người vận tải và các bên thứ ba khác mà người giao nhận thuê.
c. Những lưu ý đặc biệt:
- FBL là chứng từ lưu thơng được trừ khi cĩ ghi”khơng lưu thơng được” - Được Ngân hàng chấp nhận khi thanh tốn theo điều kiện tín dụng chứng từ và chỉ cĩ người giao nhận mới cĩ quyền định đoạt lơ hàng đĩ.
- Cĩ thể được dùng như vận đơn đường biển.
- Khi phát hành chứng từ này, người giao nhận phải cầm chắc rằng:
+ Người giao nhận hoặc đại lý của mình đã nhận dược lơ hàng ghi trên chứng từ và chỉ cĩ người giao nhận mới cĩ quyền định đoạt lơ hàng đĩ. + Hàng ở trong tình trạng và điều kiện bên ngồi tốt.
+ Các điều kiện ghi trên chứng từ vận tải (B/L) khơng trái với nghĩa vụ mà người giao nhận đảm nhiệm.
+ Trách nhiệm bảo hiểm lơ hàng đã được thoả thuận.
+ Việc phát hành một hay nhiều bản gốc đã được qui định rõ.
- Khi phát hành, người giao nhận chấp nhận trách nhiệm cơ bản là bồi thường 2 SDR cho một kg hàng bị mất mát, hư hỏng. Nếu xác định được giai đoạn xảy ra mất mát hư hỏng, trách nhiệm của người giao nhận sẽ được quyết định theo những điều khoản liên quan của cơng ước quốc tế hay luật quốc gia áp dụng.
- Người giao nhận phát hành FBL rất cần phải mua bảo hiểm trách nhiệm của mình.
d. Nội dung:
- Tên của người gửi hàng và người nhận hàng. - Tên tàu biển.
- Cảng xếp hàng và Cảng dỡ hàng. - Địa điểm giao hàng.
- Ký mã và số hiệu, tên hàng. - Số lượng kiện và loại bao bì. - Trọng lượng cả bì, thể tích.
- Số tiền cước vận chuyển, cước trả lại. - Bảo hiểm hàng hố.
- Số bản gốc vận đơn.
- Người cần liên lạc để tiến hành giao hàng.
2.4. FWR (FIATA Warehouse Receip: giấy biên nhận kho hàng) a. Mục đích:
Đây là giấy biên nhận kho hàng cho các hoạt động lưu kho của người giao nhận. Nĩ kết hợp chặt chẽ với các điều khoản chi tiết về quyền của người cầm chứng từ được ký hậu về chuyển giao quyền sở hữu và thoả thuận là giao hàng khi xuất trình giấy biên nhận kho hàng cĩ nghĩa là giao hàng đúng.
b. Trách nhiệm của người giao nhận:
Ở những nước mà điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn bao gồm những điều khoản qui định về hoạt động của thủ kho, thì những điều khoản này sẽ áp dụng cho FWR được phát hành ở nước đĩ.
c. Những lưu ý đặc biệt:
Chứng từ khơng lưu thơng được trừ khi cĩ ghi “cĩ thể lưu thơng được”. Ở một số nước, một giấy biên nhận kho hàng được coi là hợp pháp đang được sử dụng phù hợp với luật của nước đĩ thì sẽ khơng dùng FWR của FIATA.
d. Nội dung:
- Tên người cung cấp hàng và tên người gửi vào kho. - Tên kho và tên thủ kho.
- Tên phương tiện vận tải. - Bảo hiểm.
- Mã và số hiệu.
- Số lượng kiện và bao.
- Tình trạng bên ngồi của hàng hố cĩ tốt hay khơng và do ai nhận. - Khai trọng lượng cả bì, ai khai.
- Nơi và ngày phát hành.
2.5. House Bill of Lading: "vận tải nhà" a. Mục đích:
Khi người giao nhận hoạt động với tư cách là người vận tải và làm dịch vụ gom hàng lẻ, vận chuyển bằng đường biển hoặc đường khơng, người giao nhận sẽ phát hành vận đơn của mình cho những người gửi hàng của từng lơ hàng lẻ
b. Trách nhiệm của người Giao nhận:
Do những người giao nhận được “tự do ký kết hợp đồng” nên khơng cĩ sự thống nhất về các điều kiện của House Bill of Lading, điều này thể hiện như sau:
- Một số khơng chấp nhận trách nhiệm bồi thường mất mát hoặc hư hỏng xảy ra đối với hàng hố khi đang trong sự trơng giữ của người chuyên chở thực sự.
Một số khác chịu trách nhiệm tương ứng vai trị của người đại lý mặc dù họ hoạt động với tư cách là người uỷ thác và phát hành vận đơn của chính mình.
Một số chấp nhận trách nhiệm bồi thường tổn thất hàng hố cho người gửi hàng theo mức mà bản thân người giao nhận được người vận tải cĩ trách nhiệm bồi thường.
Một số phát hành vận tải của mình nhận trách nhiệm đầy đủ như qui định trong House Bill of Lading.
c. Nội dung:
- Tên người gửi hàng. - Giao hàng theo lệnh của. - Địa chỉ để thơng báo.
- Cảng xếp hàng, Cảng dỡ hàng. - Ngày rời Cảng và ngày đến. - Nơi đến cuối cùng.
- Cước trả lại.
- Số lượng bản gốc House Bill of Lading. - Ký mã hiệu.
- Số lượng kiện, nội dung hàng bên trong. - Trọng lượng cả bì.
- Điều kiện giao hàng.
- Tình trạng bên ngồi và tên hàng. - Nơi phát hành.
I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CƠNG TY: