I NVL chớnh 1 Quặng sắt 8-45 Tấn 20.284,
2.5.2 Lờn kế hoạch vận chuyển
Nội dung của kế hoạch vận chuyển là giải quyết được nhiệm vụ vận chuyển với chi phớ kinh doanh nhỏ nhất, điều đú cú nghĩa phải xỏc định lượng hàng trong mụt lần vận chuyển, thời gian cụ thể sao cho đảm bảo lượng NVL cho hoạt động sản xuất cũng như cụng tỏc dự trữ NVL của nhà mỏy.
Đối với từng đơn hàng NVL khỏc nhau kế hoạch vận chuyển cũng khỏc nhau. Chẳng hạn với những hàng cú khố lượng lớn mà lượng dự trữ của nhà mỏy cũn nhiều cú thể vận chuyển làm nhiều lần vào những khoảng thời gian khỏc nhau để giảm thiểu chi phớ lưu kho NVL, tuy nhiờn cũng cần phải lưu ý khai thỏc hết cụng suất của phương tiện vận chuyển. Ngược lại nếu lượng NVL dự trữ trong kho gần hết cần tổ chức nhanh chúng quỏ trỡnh vận chuyển NVL về kho của nhà mỏy.
Bảng 24: Kế hoạch vận chuyển NVL trong thỏng 12 năm 2008
Loại NVL ĐVT Khối lượng Tồn kho Nguồn cung ứng
Phương tiện vận chuyển
Số lần vận chuyển Quặng sắt 8-45 Tấn 22.700,000 24.220,045 Mỏ sắt Trại Cau Tàu hoả 3 Quặng sắt 0-8 Tấn 9.752,456 7.825,200 Mỏ sắt Ngườm Chỏng Cao Bằng Xe tải 3 Quặng Quắc Zit Tấn 90,000 162,000 Mỏ Quắc Zit Phỳ Thọ Xe tải 2 Than kụk luyện
kim Tấn 22.854,000 21.755,423 Nhà mỏy Cốc Hoỏ Băng truyền 5
(Nguồn: Phũng kế hoạch sản xuất)
Nhận xột: Căn cứ vào lượng tồn kho NVL trong thỏng 12 năm 2008 là tương đối lớn, hơn nũa khối lượng mua sắm là chưu nhiều và được chia thành nhiều lần vận chuyển đó làm tăng chi phớ vận chuyển và chi phớ dự trữ. Cỏc cỏn bộ NVL lờn kế hoạch với từng đơn hàng cụ thể và giỏm sỏt thời gian, cỏch thức sao cho đảm bảo thực hiện tốt kế hoạch vận chuyển NVL của