V. Hiện trạng năng suất, chất lượng cỏc sản phẩm cơ khớch ết ạo lắp rỏp ụtụ
2 Hino Motor Vietnam
- FD2H 32,8 - - 3 Vietnam Motor Daewoo T.bỡnh 15 - Đạtrung bỡnh 25% t tỷ lệ NĐH vào năm 2005. 4 Cụng ty ễ tụ 1.5 (Bộ GTVT) - Transinco 1-5 K42- 51 - Transinco 1-5 K29 - Transinco 1-5 K36 - (K47) - Buýt B80, B60; B40 Từ 35-40 Khung; vỏ; sơn sấy trong buồng kớn; bỡnh điện, nội thất: ghế, đệm, núc sườn, sàn, v.v... Cú dự ỏn nhà mỏy chế tạo 5000 xe/năm, sản xuất khung xe, vỏ xe theo thiết bị hiện đại, sản xuất khung gầm, toàn bộ vỏ xe, nhớp, thựng nhiờn liệu - tỷ lệ NĐH đến 2004: 65%, đến 2005: 75% 5 Cụng ty ụ tụ Trường Hải Từ 35-45 Khung; vỏ; sơn sấy trong buồng kớn; bỡnh điện, nội thất: ghế, đệm, núc sườn, sàn, Cú nhà mỏy sản xuất với hệ thống thiết bị cụng nghệ tương đối đồng bộ,
v.v... chất lượng cao. Qua cỏc số liệu tại cỏc Bảng trờn, chỳng ta thấy được bức tranh chung về tỡnh hỡnh nội địa hoỏ (NĐH) trong cụng nghiệp chế tạo phụ
tựng ụtụ Việt nam như sau:
- Tỉ lệ NĐH đối với cỏc loại ụtụ bus đến 25 chỗ ngồi và ụtụ tải nhẹ: tỉ lệ NĐH đó đạt 35% đến 45%, sử dụng cụng nghệ sơn sấy thõn vỏ xe hoặc nhập nguyờn vỏ xe đó sơn tĩnh điện, hàn nối khung giản
đơn, chế tạo thựng vỏ, một số sử dụng phần nội thất trong nước, (ghế,
đệm, thảm lút), bỡnh điện v.v...
- Đối với xe khỏch 25 chỗ ngồi trở lờn, đó mới bắt đầu đưa vào chế tạo một phần vỏ xe (từ cuối thỏng 12.2002) bằng thiết bị cụng nghệ
dập tấm vỏ hiện đại; chế tạo một phần khung xe, khung sỏt xi bằng thiết bị chuyờn dựng nhập đồng bộ từ nước ngoài (Cụng ty ụtụ 1.5 - Tổng Cụng ty Cơ khớ Giao thụng vận tải; Cụng ty ụ tụ Trường Hải).
Đõy cũng là một bước chuyển biến ban đầu đỏng phấn khởi trong cụng nghiệp sản xuất ụtụ khỏch. Tuy nhiờn, nhận định khỏch quan là vẫn chưa đỏp ứng được yờu cầu và tỉ lệ NĐH ở trờn tuy đó khỏ cao, song vỡ vẫn chưa cú phương phỏp xỏc định tỉ lệ này một cỏch chớnh xỏc và thống nhất, do vậy con số trờn vẫn mang tớnh chủ quan của nhà sản xuất, chưa cú độ tin cậy và giỏ trị NĐH thực tế là thấp hơn giỏ trị bỏo cỏo của cỏc cơ sở.
- Số lượng cỏc cơ sở chế tạo phụ tựng ụ tụ (kể cả liờn doanh) cú chất lượng đạt tiờu chuẩn quốc tế cũn quỏ ớt, cỏc chi tiết phụ tựng chế
tạo cũn đơn giản, giỏ trị kinh tế thấp. Một số cơ sở trong nước chế tạo một số loại phụ tựng chỉ dựng được để thay thế cho cỏc xe cũ, chất lượng khụng cao và cho đến nay mới chỉ được trang bị, thiết bị cụng nghệ cũ chắp vỏ, khụng đồng bộ, chưa đỏp ứng được yờu cầu nội địa hoỏ.
- Cỏc cơ chế chớnh sỏch phỏt triển của Nhà nước mới chỉ ỏp dụng cho cụng nghiệp sản xuất lắp rỏp ụtụ, chưa cú cụ thể cho cụng nghiệp chế tạo phụ tựng nội địa hoỏ.
4. Đỏnh giỏ chung về năng suất, chất lượng ngành sản xuất ụ tụ Việt Nam * Cụng nghệ sản xuất khuụn mẫu:
Khuụn mẫu cú vai trũ rất quan trọng trong việc chủ động thiết kế
và sản xuất cỏc sản phẩm gia cụng ỏp lực. Hiện nay. cụng nghệ sản xuất khuụn mẫu Việt Nam phỏt triển chưa mạnh. chưa tương xứng với yờu cầu của cỏc ngành cụng nghiệp núi chung. ngành cụng nghiệp ụ tụ núi riờng - nhất là đối với những bộ khuụn mẫu cú yờu cầu cao về độ chớnh xỏc và độ tinh xảo. Vật liệu làm khuụn chủ yếu nhập khẩu. Cỏc nhà sản xuất khuụn mẫu đa phần cú qui mụ khụng lớn. lại thiếu sự liờn kết phối hợp phỏt triển, do đú khả năng đỏp ứng cỏc đơn hàng lớn đũi hỏi về
số doanh nghiệp đó chỳ trọng đầu tư cỏc thiết bị tiờn tiến phục vụ chế
tạo khuụn mẫu và trong nước đó thiết kế, chế tạo được những bộ khuụn khối lượng trờn dưới 10 tấn cú độ chớnh xỏc khỏ cao để dập vỏ ca bin, cỏnh cửa ụ tụ.... Một số doanh nghiệp trong nước đó thuờ chuyờn gia nước ngoài thiết kế và hướng dẫn, kốm cặp cỏc kỹ sư của mỡnh trong cụng tỏc thiết kế chế tạo khuụn mẫu.
* Cụng nghệ tạo phụi và chi tiết bằng gia cụng ỏp lực:
Thời gian gần đõy, nhiều doanh nghiệp đó chỳ trọng đầu tư thiết bị gia cụng ỏp lực hiện đại với cỏc qui mụ khỏc nhau, thậm trớ cú cả dõy chuyền cấp phụi và dập tự động (Cụng ty Vinaxuki), mỏy gấp tụn hợp kim dày hơn 5 mm, dài 12m (Cụng ty Trường Hải) để sản xuất cỏc linh kiện, chi tiết thộp dạng tấm như chi tiết cấu thành khung gầm xe, thựng xe, vỏ cabin - cửa xe, bộ tản nhiệt, nhớp lũ so, chi tiết ống xả....Sản phẩm của cỏc doanh nghiệp này chất lượng tốt và ổn định.
* Cụng nghờ tạo phụi bằng cụng nghệ đỳc:
Số lượng cỏc doanh nghiệp sản xuất phụi và chi tiết đỳc cho ngành sản xuất lắp rỏp ụ tụ hiện chưa nhiều do yờu cầu chất lượng sản phẩm khỏ cao. Một số doanh nghiệp đó đầu tư cỏc thiết bị tiờn tiến như
lũ điện với cỏc thiết bị kiểm tra thành phần hợp kim hiện đại, mỏy đỳc ỏp lực, thiết bị làm khuụn vỏ mỏng, khuụn mẫu chỏy.... để tạo phụi và chi tiết đỳc cho ngành sản xuất ụ tụ. Năm 2010, Tổng cụng ty mỏy động lực mỏy nụng nghiệp đó khỏnh thành nhà mỏy đỳc cú cụng nghệ khỏ hiện đại để sản xuất cỏc chi tiết động cơ ụ tụ. Đến nay, mới cú Cụng ty VINAXUKI và SANYANG INDUSTRY (SMV) đang cú kế hoạch đầu tư sản xuất động cơ ụ tụ và dự kiến đến năm 2012-2015 sẽ đi vào sản xuất. Tuy nhiờn, sản xuất phụi và chi tiết đỳc vẫn cú tỉ lệ sai hỏng cao (trờn dưới 10%, thậm trớ cú cơ sở cũn cao hơn) do chưa làm chủ hoàn toàn về cụng nghệ. Nhỡn chung ngành đỳc phỏt triển chưa đủ đỏp ứng yờu cầu của cụng nghiệp sản xuất ụ tụ.
* Cụng nghệ gia cụng cơ khớ:
Đõy là lĩnh vực được cỏc nhà sản xuất đầu tư tương đối khỏ, nhiều doanh nghiệp đó đầu tư thiết bị hiện đại, dõy chuyền thiết bị gia cụng đồng bộ với những phần mềm thiết kế chế độ gia cụng sản phẩm. Cỏc dõy chuyền thiết bị này, hiện nay chủ yếu gia cụng cỏc loại chi tiết kớch thướng nhỏ, cú khối lượng trờn dưới 1 kg. Thờm vào đú, thiết bị, dụng cụ kiểm tra độ chớnh xỏc cao cũng được đầu tư tương ứng. Tổng thể, sản phẩm gia cụng cơ khớ được sản xuất ra cú độ ổn định cao về
chất lượng gia cụng cơ khớ (nhất là sản phẩm của cỏc doanh nghiệp FDI).
* Cụng nghệ hàn:
Được cỏc nhà sản xuất lắp rỏp ụ tụ đầu tư mạnh nhất. Tại đõy cú cỏc dõy chuyền hàn tự động, hàn cú khớ bảo vệ phục vụ hàn khung gầm xe và ghộp body xe. Hầu hết cỏc cơ sở cung ứng linh kiện, phụ tựng ụ tụ cũng đầu tư mỏy hàn bấm, mỏy hàn cú khớ bảo vệ. Điều này cũng dễ
hiểu vỡ thiết bị hàn điện và hàn hơi cú nhiều chủng loại và giỏ khụng
đắt.
* Cụng nghệ mạ, sơn:
Cụng nghệ sơn phủ được đầu tư bài bản, hầu hết cỏc nhà sản xuất lắp rỏp ụ tụ cú đầu tư cỏc dõy chuyền sơn tĩnh điện, sơn điện ly hoàn chỉnh đảm bảo sơn phủ toàn bộ vỏ xe, thựng xe với chất lượng cao, lớp sơn bền, đẹp. Hiện tại, đầu tư thiết bị cụng nghệ cho sơn phủ cú năng lực vượt quỏ nhu cầu sản xuất.
Cụng nghệ Lắp rỏp kốm thiết bị kiểm tra:
Hầu hết cỏc doanh nghiệp lắp rỏp xe lớn đều đảm bảo về diện tớch mặt bằng cho cỏc nhà xưởng lắp rỏp xe, kiểm tra, hệ thống đường thử
xe mụ phỏng địa hỡnh. Về kiểu dỏng xe cỏc doanh nghiệp này đều đảm bảo đủ hồ sơ thiết kế cho từng chủng loại xe, khụng vi phạm bản quyền về sở hữu cụng nghiệp và cú hợp đồng chuyển giao cụng nghệ từ cỏc nhà sản xuất uy tớn của nước ngoài. Sau khi lắp rỏp cỏc xe xuất xưởng
đều cú bộ hồ sơ kiểm tra được lưu giữ trờn hệ thống mỏy tớnh của nhà mỏy.
Chuyển giao cụng nghệ và đào tạo nhõn lực: hầu hết cỏc doanh nghiệp nhận được chuyển giao cụng nghệ dưới dạng lắp rỏp CKD1 và CKD2. Quỏ trỡnh chuyển giao này cần thiết cho quỏ trỡnh lắp rỏp, chưa mở rộng đỏp ứng cho cụng nghiệp chế tạo ụ tụ. Liờn quan trong việc chuyển giao cụng nghệ đú là quỏ trỡnh đào tạo nhõn lực KHCN, cũng là tất yếu cỏc nhà đầu tư cũng phải thực hiện. Hầu hết việc đào tạo được thực hiện bằng cỏch gửi đi đào tạo ở nước ngoài cú liờn quan trong một thời gian ngắn. Chương trỡnh đào tạo thường là: kỹ thuật, nõng cao tay nghề, kỹ năng văn phũng, phục vụ, ngoại ngữ, tin học, an toàn phũng chỏy chữa chỏy, mụi trường, quản lý cỏc cấp, bỏn hàng, v.v... Song mọi hỡnh thức đào tạo nhõn lực trờn bước đầu mới đỏp ứng cho cụng nghiệp lắp rỏp ụ tụ là chủ yếu.
Cú thể thấy, cụng nghiệp sản xuất, lắp rỏp ụ tụ là một ngành cụng nghiệp quan trọng cần được quan tõm đầu tư phỏt triển. Trong nền kinh tế ngày càng hội nhập sõu vào thị trường thế giới, khả năng cạnh tranh của sản phẩm là yếu tố sống cũn của doanh nghiệp núi riờng, của cả nền kinh tế núi chung. Hướng tới mục tiờu phỏt triển đất nước cơ bản trở
thành nước cụng nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020, ngành cơ
khớ núi chung, ngành sản xuất ụ tụ núi riờng cần phải đẩy nhanh quỏ trỡnh đổi mới cụng nghệ, nõng cao năng suất, chất lượng bảo đảm xõy dựng ngành cụng nghiệp ụ tụ theo định hướng của Chớnh phủ, đặc biệt là Quy hoạch phỏt triển ngành giai đoạn 2011-2020 đang được Bộ Cụng Thương trỡnh Thủ tướng Chớnh phủ quyết định ban hành.
Năm 2018 là thời điểm cam kết thỳờ nhập khẩu ụ tụ của Việt Nam giảm xuống 0-5%. Nếu chỳng ta khụng sớm đẩy nhanh lộ trỡnh phỏt triển, thị trường Việt Nam sẽ là thị trường nợõp khẩu của cỏc loại ụ tụ
nước ngoài. Giữ được thị trường, vươn ra xuất khẩu là quyết tõm của ngành cụng nghiệp ụ tụ với sự điều hành kiờn quyết của Chớnh phủ và nỗ lực cố gắng từ cỏc doanh nghiệp. Tuy nhiờn, ngành chế tạo, lắp rỏp ụ tụ Việt Nam vẫn cũn yếu kộm do một số nguyờn nhõn sau:
- Cụng nghiệp hỗ trợ cho ngành cụng nghiệp ụ tụ sản xuất, lắp rỏp ụ tụ chưa phỏt triển
- Cụng nghệ sản xuất lạc hậu, chậm đổi mới cụng nghệ
- Khụng ỏp dụng cỏc phương phỏp, mụ hỡnh quản lý chất lượng sản phẩm, quản lý hoạt động sản xuất tiờn tiến
- Nguyờn nhõn do chưa ỏp dụng cỏc tiờu chuẩn, quy chuẩn kỹ
thuật.
Để nõng cao năng suất, chất lượng sản xuất, lắp rỏp cỏc loại xe khỏch núi riờng, xe ụ tụ núi chung tại Việt Nam, trong giai đoạn tới cần thực hiện một số nội dung như sau:
- Phõn tớch, đỏnh giỏ hiện trạng năng suất lao động, chất lượng sản phẩm, hàng húa và quản lý chất lượng của doanh nghiệp tham gia dự ỏn; xỏc định nguyờn nhõn chủ yếu của những tồn tại về năng suất và chất lượng sản phẩm, hàng húa;
- Xõy dựng và thực hiện dự ỏn năng suất và chất lượng của doanh nghiệp đỏp ứng với nhu cầu phỏt triển về năng suất và chất lượng sản phẩm, hàng húa, phự hợp với đặc thự của ngành cụng thương;
- Tổ chức ỏp dụng tớch hợp cỏc hệ thống quản lý và cụng cụ cải tiến năng suất và chất lượng tối ưu cho một số doanh nghiệp cú khả
năng cạnh tranh quốc tế.