Quy trình giao nhận container xuất khẩu bằng sà lan

Một phần của tài liệu Giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng container xuất nhập khẩu tại cảng ssit (Trang 37 - 38)

5. Kết cấu của luận văn

2.3.1.2. Quy trình giao nhận container xuất khẩu bằng sà lan

SƠ ĐỒ QUY TRÌNH NHẬN CONTAINER XUẤT KHẨU TỪ SÀ LAN

CCO CHẠY TẤT CẢ DỮ LIỆU VÀO HỆ THỐNG THEO DANH

SÁCH

SUP-TERMINAL KIỂM TRA CONTAINER THỰC TẾ DỰA

THEO HỆ THỐNG

CCO NHẬN TỜ KHAI XUẤT TỪ CÁC ICD TRƯỚC GIỜ CUT OFF

TIME , VÔ SỔ TÀU NHẬN KẾ HOẠCH LÀM HÀNG VÀ DANH SÁCH CONTAINER DỠ TỪ SÀ LAN SÀ LAN TỚI CẢNG THÔNG BÁO VỚI ICD

BÁO LẠI VỚI CCO ĐỂ KIỂM

TRA

NO

28 - Nhận Berth Application từ các ICDs

Để cảng có thể làm hàng được thì đòi hỏi các ICD phải gửi Berth Application hay còn gọi là kế hoạch làm hàng của sà lan trước khi sà lan cập cảng . Trong đó, kế hoạch làm hàng chứa các thông tin cần thiết như: số container, size/type, hãng tàu, số booking, số seal, VGM, POL, POD, tên tàu, số chuyến.

Nhiệm vụ của bộ phận kiểm soát hàng hóa (CCO) sẽ nhận kế hoạch làm hàng và kiểm tra các thông tin như trên. Nếu có thiếu hoặc sai thông tin thì CCO sẽ gửi mail cho ICD để hỏi và xác nhận lại các thông tin.

- Chạy sà lan vào hệ thống của cảng

Sau khi nhận đủ tất cả các thông tin từ ICD, CCO sẽ đưa các thông tin vào hệ thống cảng dựa vào các file dữ liệu như: Baplie, Seal, Assign Transshipment sau khi chạy Tool các thông tin được đưa vào hệ thống .

CCO sẽ kiểm tra lại file được chạy vào hệ thống và file của ICD đã đúng hay chưa. Nếu có những lỗi sai thì phải chỉnh sửa .

- Sau khi thông tin sà lan được chạy vào hệ thống, Vessel Planner sẽ in giấy tờ làm sà lan khi được lệnh thông báo của Terminal Supervisor (điều độ).

-Termial Supervisor sẽ là người kiểm soát quá trình làm sà lan, nếu có tình trạng sai khác so với danh sách được in như sai số cont, size/type, nhiệt độ thực tế của cont lạnh...).

-Sau khi sà lan đã được dỡ xuống cảng, các ICD có nhiệm vụ khai báo hải quan về lô hàng xuất của mình và thanh lý tờ khai. Đối với container hàng xuất đi bằng đường sà lan là tờ khai đầu (5) hay còn gọi là tờ khai vận chuyển độc lập. Khách hàng sẽ khai báo hải quan tại khu vực Cái Mép dưới sự giám sát của hải quan khu vực ở đây, tờ khai đầu (5) sẽ thành tờ khai đầu (9).

Một phần của tài liệu Giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng container xuất nhập khẩu tại cảng ssit (Trang 37 - 38)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(60 trang)