Qui tắc chung khi dừng tuabin hơ

Một phần của tài liệu bài giảng tuốc bin hơi tàu thủy (Trang 53 - 54)

1- Van điều chỉnh; 2,3 Các van nối tiếp.

5.4.1. Qui tắc chung khi dừng tuabin hơ

Sau khi nhận được lệnh chuẩn bị dừng tua bin ta phải kiểm tra lại hệ thống dầu nhờn trước lúc ngừng cấp hơi vào tua bin.

Giảm dần công suất và vòng quay tua bin theo yêu cầu của nhà chế tạo trong trường hợp dừng bình thường.

Để ngăn không khí lọt vào hệ thống, cần từ từ giảm độ chân không ở bầu ngưng theo chỉ số vòng quay bằng cách giảm bớt hơi vào cấp thứ nhất của bơm phun tia rồi sau đó giảm bớt hơi vào cấp thứ hai. Thường việc bắt đầu giảm độ chân không ở thời điểm sau khi số vòng quay tua bin giảm xuống đến 1/2 vòng quay định mức.

Sau khi rô to ngừng quay, đóng thiết bị via trục, kiểm tra và ghi lại sự dãn nở nhiệt của thân, vị trí theo chiều trục của rô to và hộp giảm tốc. Đóng các van chặn trên đường ống hơi chính, mở các van xả nước đọng trên đường ống này giảm tới 2 ÷ 3 kG/cm2. Để tránh rô to có thể bị quay, phải thận trọng mở van ma nơ để làm khô lần cuối cùng đường ống hơi chính, qua chừng 5 phút đóng các van ống phun, van đóng nhanh và van ma nơ. Khi này toàn bộ các van xả trên thân tua bin phải mở.

Việc via trục phải theo chỉ dẫn của nhà chế tạo, tua bin vẫn được bôi trơn bằng dầu do động cơ lai bơm dầu dự trữ làm việc. Dầu bôi trơn lúc này tiếp tục bôi trơn, lấy nhiệt từ các ổ đỡ, ngăn khả năng đọng ẩm trong các vị trí trên. Giảm cấp nước tới sinh hàn dầu nhờn rồi ngừng, không cho phép giảm nhiệt độ dầu nhờn xuống dưới 350C.

Hơi đã công tác từ các máy phun được chuyển về bầu ngưng phụ. Độ chân không trong bầu ngưng chính được giảm tới giá trị nhà chế tạo qui định. Duy trì độ chân không của các bộ làm kín tua bin giảm lượng cấp nước mát tới bầu ngưng của bơm tuần hoàn.

Đối với mỗi tổ hợp tua bin, thời gian làm khô, (khử các phần hơi ẩm còn lại trong thân) đều được chỉ ra trong lý lịch máy, thường trong vòng 2 giờ. Khả năng nguội hoàn toàn rô to trong vòng 20 ÷ 40 giờ tuỳ thuộc vào kích thước, khối lượng của nó.

Sau khi làm khô tua bin người ta giảm độ chân không trong bình ngưng xuống còn 150 ÷ 200 mmHg, bằng cách thay đổi chế độ công tác của bơm phun tia sau đó ngừng cấp hơi tới các bộ làm kín. Đóng van cấp hơi công tác tới bơm phun tia, hút hơi từ bộ làm kín. Ngắt thiết bị tự động điều chỉnh mực nước ngưng của bầu ngưng. Sau khi xả toàn bộ nước ngưng về két, ngắt bơm nước ngưng và bơm tuần hoàn, đóng các van hút và đẩy của chúng xả nước khỏi sinh hàn dầu.

Khi rô to nguội, ngừng via trục, ngưng bơm dầu, kiểm tra kỹ lưỡng phần ngoài động cơ và các thiết bị, khắc phục các hư hỏng khi tua bin đang công tác.

Sau khi ngưng bơm dầu tuần hoàn, qua 1 giờ phải quay van xả nước đọng ở các ổ đỡ ổ chặn, ở các hốc sinh hàn dầu, đo hàm lượng muối trong nước ngưng phân ly dầu nhờn.

Ba giờ sau khi ngừng bơm dầu, tổ hợp tua bin lại được via một lần từ 5 ÷ 10 phút (sau khi đã cho bơm dầu công tác).

Qua 12 giờ thì lại bơm dầu và via một lần nữa qua 24 giờ sau khi dừng tua bin phải đo các khe hở hướng trục và hướng kính của rô to theo chỉ dẫn của nhà chế tạo và ghi vào nhật ký.

Một phần của tài liệu bài giảng tuốc bin hơi tàu thủy (Trang 53 - 54)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(59 trang)
w