6. Tổng quan tài liệu nghiên cứu
1.3.2. Một số mô hình nghiên cứu trước đây về hành vi tiêu dùng xe ôtô
a. Một nghiên cứu về thái độ của người tiêu dùng Trung Quốc đối với xe ô tô Volvo – Nghiên cứu của Shuyuan Xiao và WeiHe, University West, Trung Quốc, 2011.
Nghiên cứu này hướng vào mục tiêu nghiên cứu thái độ của người tiêu dùng Trung Quốc đối với xe ô tô Volvo là gì? Làm thế nào một số khía cạnh cụ thể của văn hóa Trung Quốc, tiêu chuẩn chủ quan, nhận thức mua kiểm soát hành vi và địa vị xã hội ảnh hưởng đến người tiêu dùng Trung Quốc đối với hành vi mua xe hơi Volvo?
Tác giả của đề tài tập trung đến một số mô hình cơ bản về thái độ của người tiêu dùng và ý định hành vi. Mô hình ABC-Affective, nói đến ý định hành vi và nhận thức (Sharon Jayson 2004). Nó mô tả ba thành phần cơ bản
của thái độ. Các thuộc tính của mô hình đa thuộc tính (Fishbein 1980), nó rất hữu ích để điều tra thái độ và dự đoán thái độ. TRA (Fishbein, 1975) cung cấp lời giải thích cho mối quan hệ giữa thái độ của người tiêu dùng và ý định hành vi của họ. Các TPB (Ajzen Icek 1985), sự mở rộng của TRA, bằng cách thêm kiểm soát hành vi nhận thức, nó có thể giải thích mối quan hệ giữa ý định hành vi và hành vi thực tế.
Trong nghiên cứu, tác giả định dạng ba thái độ quy mô: quy mô Likert, quy mô khác biệt ngữ nghĩa và quy mô hành vi. Thang Likert hỏi người trả lời để chỉ ra mức độ mà họ đồng ý hay không đồng ý với một loạt các niềm tin về đối tượng. Trong bảng câu hỏi của nghiên cứu, tác giả sử dụng thang đo Likert, gồm 5 mức độ: Mức (1): Hoàn toàn không đồng ý; Mức (2): Không đồng ý; Mức (3): Không có ý kiến; Mức (4): Đồng ý; Mức (5): Hoàn toàn đồng ý. Có sáu phần với 38 câu hỏi trong bảng câu hỏi với phần trình bày ngắn gọn và rõ ràng, nó bao gồm các nhân tố tác động: thái độ của người tiêu dùng đối với các thuộc tính xe ô tô Volvo, thái độ đối với việc mua xe Volvo, tác động của gia đình/ bạn bè đến việc bạn mua xe ô tô Volvo, nhận thức kiểm soát hành vi ảnh hưởng đến việc mua xe ô tô Volvo, nhóm xã hội nào ảnh hưởng đến việc mua xe ô tô Volvo của bạn và địa vị xã hội của bạn được thể hiện như thế nào khi bạn mua và sử dụng xe ô tô Volvo?
b. Một nghiên cứu về thái độ của người tiêu dùng thu nhập trung bình tại Ấn Độ về xe ô tô màu xanh lá (Xe ô tô sử dụng nhiên liệu sinh học) – Nghiên cứu của Rajesh Nair, Mumbai, Ấn Độ.
Mục tiêu của nghiên cứu là xác định nhận thức của xe ô tô màu xanh lá trong tâm trí của người tiêu dùng Ấn Độ, để xác định thái độ của người dân có thu nhập trung bình trong việc tìm kiếm mua và sử dụng xe thân thiện với môi trường. Các phân tích được thực hiện với các thông số như độ tuổi, giới tính, Giáo dục, thu nhập gia đình hàng năm và sử dụng xe. Nghiên cứu cho
thấy một số thông tin thú vị có tầm quan trọng lớn đối với nhà sản xuất xe ô tô xanh. Hầu hết những người được hỏi đồng ý rằng mẫu xe xanh sẽ thay thế những chiếc xe thông thường nhiều nhất là nhóm tuổi 33-43, và đối tượng trả lời chủ yếu là nữ giới, thu nhập trung bình một năm của những người được khảo sát hơn 800.000Rs cho thấy họ đủ khả mua mới một chiếc xe ô tô, và việc xe màu xanh sẽ thay thế xe thông thường sẽ phụ thuộc vào yếu tố thời gian. Số người am hiểu và đồng ý với việc xe màu xanh lá sẽ thay thế xe thông thường trong thời gian tới chủ yếu là các sinh viên và những người đã tốt nghiệp đại học.
Các giả thuyết được xây dựng trên các yếu tố độ tuổi, giới tính, giáo dục, thu nhập với 157 đối tượng tham gia khảo sát cho nhận thức người tiêu dùng đối với xe màu xanh thì trong đó những người trả lời khảo sát 31,3% số người được hỏi cho biết họ xem xét tất cả các yếu tố nêu trên trong khi mua một chiếc xe, 28,6% người được hỏi cho biết tiêu hao nhiên liệu, 20,3% người được hỏi cho biết tính năng là một yếu tố quan trọng khi đưa ra quyết định mua một chiếc xe, 15,4% cho biết thương hiệu là quan trọng và 4,4% số người được hỏi cho biết chiếc xe thân thiện với môi trường là một yếu tố quan trọng.
c. Thái độ của người tiêu dùng đối với xe hơi Toyota (2012). Tác giả Wong Lai Soon sử dụng mô hình cấu trúc động (SEM) trong việc phân tích ý định mua xe hơi Toyota của khách hàng Malaysia.
Wong Lai Soon sử dụng mô hình cấu trúc động (SEM) trong việc phân tích niềm tin và sự hài lòng của khách hàng là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến thái độ tiêu dùng của khách hàng. Nhận thức của khách hàng về dịch vụ, chất lượng sản phẩm và công bằng về giá là nền tảng trong việc xây dựng sự hài lòng của khách hàng. Nghiên cứu này đóng góp quan trọng trong việc giữ khách hàng cho các hãng xe hơi.
d. Nghiên cứu hành vi của người tiêu dùng Việt Nam đối với mặt hàng ô tô lắp ráp trong nước và ô tô nhập khẩu – Tác giả Nguyễn Duy Nhật, Đại học Ngoại thương Hà Nội
Đề tài chủ yếu đánh giá các yếu tố ảnh hưởng tới quyết định mua xe của người tiêu dùng cũng như đưa ra được một số xu hướng tiêu dùng quan trọng về sản phẩm này trong tương lai, để giúp doanh nghiệp có thể đưa ra các chính sách và giải pháp hợp lý thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong nước.
Nghiên cứu đề cập chủ yếu đến người tiêu dùng cá nhân và các loại xe ô tô cho gia đình và cho cá nhân. Đối tượng khảo sát đa dạng, nhưng kết quả thu thập được chủ yếu người tiêu dùng là những người có thu nhập trên 10 triệu/tháng, nghề nghiệp chủ yếu là kinh doanh buôn bán và các chủ doanh nghiệp, giới tính nam nữ xấp xĩ bằng nhau.
Trong nghiên cứu này, tác giả nghiên cứu quá trình hình thành quyết định mua xe ô tô của người tiêu dùng Việt Nam cụ thể như sau:
- Sự hình thành nhu cầu mua xe ô tô là mục đích của việc mua xe ô tô của người tiêu dùng là gì?
Sự hình thành nhu cầu mua xe ô tô Số người (160)
Đi chơi xa 37
Nâng cao giá trị bản thân 22
Thể hiện đẳng cấp 12 Thích chơi xe ô tô 18 Đi chơi với gia đình, bạn bè 68 An toàn và tiện dụng 65 Cho thuê xe 4 Lý do khác 5
- Nguồn thông tin tham khảo khi mua xe ô tô với mục đích trả lời câu hỏi những người mua xe ô tô thường tìm hiểu thông tin trước khi mua xe ở đâu?
Nguồn thông tin tham khảo khi mua xe ô tô Số người (160) Sách báo 30 Quảng cáo trên ti vi 11 Quảng cáo ngoài trời 0 Đại lý bán xe ô tô 48 Người thân, bạn bè 40 Người đã sử dụng xe ô tô 46 Internets 57 Triển lãm ô tô 11 Diễn đàn ô tô 34 Nguồn khác 1
Bên cạnh đó, tác giả cũng xây dựng các yếu tố gây cản trở quyết định mua ô tô của người tiêu dùng
Các yếu tố cản trở quyết định mua xe ô tô Số người (160)
Chính sách thuế hay thay đổi 74
Thời gian giao xe chậm 22
Ý thức tham gia giao thông không tuân thủđúng pháp luật 34
Cơ sở hạ tầng kém 60
Dịch vụ nhận được không đầy đủ 27
Lý do khác 3
Tóm lại, ngoài những biến như các nghiên cứu trước đây các nhà nghiên cứu đã đưa vào mô hình một số biến mới như sự kỳ vọng, kiến thức (Hồ Huy Tựu, 2007), nhận thức về môi trường (Đặng Thị Ngọc Dung, 2012) nhằm nghiên cứu sự ảnh hưởng của các nhân tố đến động cơ mua cũng như ý định mua, sử dụng của người tiêu dùng. Kết quả của các công trình nghiên cứu trên là những tài liệu tham khảo quan trọng trong việc nhận diện đầy đủ các nhân tố ảnh hưởng đến động cơ mua, ý định mua hoặc sử dụng của người tiêu dùng cho nghiên cứu sau này trong một số lĩnh vực.
Thái độ của bạn đối với các thuộc tính xe Volvo, thái độ đối với việc mua xe Volvo của bạn, tác động của người khác như thế nào đến việc bạn mua xe ô tô Volvo, nhận thức kiểm soát hành vi ảnh hưởng đến việc bạn đã mua xe ô tô Volvo, nhóm xã hội nào ảnh hưởng đến việc mua xe ô tô Volvo của bạn, địa vị xã hội của bạn được thể hiện như thế nào khi bạn đã mua và sử dụng xe ô tô Volvo.
Tóm lại: Tất cả nghiên cứu trên đều góp phần khám phá những nhân tố tác động đến ý định mua hàng như:thái độ của bạn đối với các thuộc tính xe ô tô, thái độ đối với việc mua xe ô tô của bạn, tác động của người khác như thế nào đến việc bạn mua xe ô tô, nhận thức kiểm soát hành vi ảnh hưởng đến việc bạn đã mua xe ô tô, nhóm xã hội nào ảnh hưởng đến việc mua xe ô tô của bạn, kiến thức, nhận thức về môi trường, marketing xanh…vv. Vì vậy trong nghiên cứu của mình, đề tài tiếp tục kế thừa những nhân tố đã được khám phá và sẽ bổ sung thêm những nhân tố khác cho phù hợp với đặc thù nghiên cứu của đề tài.