- Phƣơng pháp làm dây khi tàu cập và ra cầu
2.Kỹ thuật thả neo
2.1. Công tác chuẩn bị
− Trƣớc khi tiến hành công tác kéo neo thuỷ thủ phải có mặt tại vị trí làm việc trƣớc ít nhất 15 phút để tiến hành công tác chuẩn bị kéo neo. + Xin điện máy tời
+ Xin nƣớc rửa neo
+ Mở nắp đậy của ống dẫn lỉn, neo và mở bộ hãm, kiểm tra lại phanh. + Cho máy tời chạy thử không tải
+ Đóng bánh xe quấn lỉn vào bộ li hợp
+ Đảm bảo trong hầm lỉn không có ngƣời làm việc 2.2. Công tác thả neo
− Khi đƣợc lệnh thả neo từ phía buồng lái thuỷ thủ nhanh chóng mở phanh, khi đó nhờ trọng lƣợng của neo và lỉn neo sẽ rơi tự do xuống nƣớc.
Hình 3.10. Nhả phanh tời neo
− Khi neo chạm xuống đáy thuỷ thủ phải khống chế tốc độ của neo.
− Trong quá trình này thuỷ thủ phải thƣờng xuyên báo hƣớng lỉn, số lƣợng đƣờng lỉn và trạng thái đƣờng lỉn căng hay trùng.
− Khi neo chạm đáy thuỷ thủ phải treo quả cầu màu đen ở phía mũi (dấu hiệu thuyền đang neo đậu vào ban ngày) vào ban đêm bật đèn neo, tắt đèn hành trình.
− Sau khi thả đủ số lƣợng đƣờng lỉn theo yêu cầu và đƣợc lệnh khóa neo từ phía buồng lái thuỷ thủ nhanh chóng vặn chặt phanh.
Hình 3.11. Vặn chặt phanh tời neo
− Đóng bộ hãm đậy nắp ống đẫn lỉn, neo, che phủ bạt máy tời, tắt điện máy tời và thu dọn vệ sinh tại nơi làm việc.
Nếu thả neo ở độ sâu 40m trở lên thì bắt buộc thả bằng máy tời. Sau khi chuẩn bị xong thuỷ thủ tiến hành vào trám, sau đó cho máy tời chạy thả đƣợc 2/3 độ sâu thì dừng máy tời và ra trám sau đó thả số đƣờng lỉn còn lại bằng phƣơng pháp tự do.
Khi thả neo ở độ sâu từ 80m trở lên thì bắt buộc phải thả toàn bộ bằng máy tời.
3.Kỹ thuật thu neo 3.1. Công tác chuẩn bị
− Trƣớc khi tiến hành công tác thu neo thuỷ thủ phải có mặt tại vị trí làm việc trƣớc ít nhất 15 phút để tiến hành công tác chuẩn bị thu neo.
+ Xin điện máy tời + Xin nƣớc rửa neo
+ Mở nắp đậy của ống dẫn lỉn, neo và mở bộ hãm kiểm tra lại phanh. + Cho máy tời chạy thử không tải
+ Đóng bánh xe quấn lỉn vào bộ li hợp còn gọi là vào trám + Đảm bảo trong hầm lỉn không có ngƣời làm việc
3.2. Công tác thu neo
− Khi có lệnh thu neo từ phía buồng lái thuỷ thủ nhanh chóng mở phanh và cho máy tời chạy.
− Tránh các thao tác đột ngột giật cục
− Trong quá trình này thuỷ thủ phải thƣờng xuyên báo hƣớng lỉn và số lƣợng đƣờng lỉn, trạng thái lỉn căng hay trùng về phía buồng lái.
đêm và tắt đèn neo, bật đèn hành trình.
− Khi đƣa neo vào lỗ nống neo 2 ngạnh của neo phải nằm sát vào miếng tôn gia cƣờng ở phía ngoài lỗ nống neo.
− Khi đƣợc lệnh khoá neo thuỷ thủ nhanh chóng vặn chặt phanh dừng máy tời, đóng bộ hãm phanh, đậy nắp ống dẫn lỉn neo.
− Tắt điện máy tời, tắt nƣớc rửa neo, che phủ máy tời bằng bạt, thu dọn vệ sinh tại khu làm việc.