PHĐN TÍCH KẾT QUẢ NGHIÍN CỨU
4.3.2 Đânh giâ thang đo Định hướng marketing quan hệ bằng phương phâp phđn tích yếu tố khâm phâ (EFA)
phâp phđn tích yếu tố khâm phâ (EFA)
Bảng 4.2. Kết quả kiểm định Bartlett KMO and Bartlett's Test
Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling
Adequacy. .728 Bartlett's Test of Sphericity Approx. Chi-Square 1061.009 df 210 Sig. .000
Theo bảng tĩm tắt câc thơng số đạt được thơng qua phương phâp phđn tích nhđn tố từ 21 biến độc lập trong thang đo RMO. Từ bảng khảo sât cĩ hệ số KMO = 0.728. Theo Trọng & Ngọc (2003, tr.262) KMO ≥ 0.5 lă chấp nhận được. Đại lượng Bartlett’s
dùng để kiểm định giả thuyết khơng (Ho) trong ma trận tương quan tổng thể khi câc biến khơng cĩ tương quan với nhau, nĩ được kiểm định bởi độ tin cậy sig.
Theo bảng kết quả trín thì phđn tích nhđn tố mẫu khảo sât thu được lă thích hợp vă cĩ ý nghĩa thống kí (sig = 0.000<5%)
Bảng 4.3 Kết quả phđn tích yếu tố khâm phâ bằng phương phâp rút trích nhđn tố của thang đo Định Hướng Marketing Quan Hệ
Rotated Component Matrix(a)
Component
1 2 3 4 5 6
EM2 : Mĩi thành vieđn cụa chúng tođi hieơu được khách hàng
cạm nghĩ như thê nào .829 EM4 : Chúng tođi quan tađm đên tình cạm lăn nhau .760
EM3 : Chúng tođi hieơu được những giá trị và múc tieđu lăn nhau .746
EM1 : Chúng tođi luođn hieơu rõ những vân đeă theo quan đieơm
cụa khách hàng .593
TR2 : Khách hàng và chúng tođi thường xuyeđn lieđn lác với nhau .768
TR3 : Theo như môi quan heơ KD trước đađy, khách hàng
nghĩ chúng tođi là người đáng tin caơy .726 TR1 : Giữa chúng tođi và khách hàng luođn có sự tin tưởng lăn nhau .710
TR4 : Khách hàng tin tưởng ở chúng tođi khi hođ hợp tác với chúng
tođi .614
SV4 : Chúng tođi và khách hàng có chung những giá trị .767
SV2 : Chúng tođi có chung ý kiên đôi với nhieău vân đeă lieđn
quan đên khách hàng .739
SV1 : Chúng tođi có cùng quan đieơm với khách hàng .689
SV3 : Chúng tođi chia sẹ đoăng cạm đôi với những vân đeă xung
quanh chúng tođi .678
CO1 : Chúng tođi luođn theơ hieơn quan đieơm đúng đaĩn đên
khách hàng và đôi tác .816
CO2 : Chúng tođi có quyeăn theơ hieơn sự khođng baỉng lòng đên
mĩi khách hàng thođng qua thođng tin .755 CO3 : Chúng tođi thođng tin trung thực đên khách hàng và đôi tác .739
BO1 : Chúng tođi và khách hàng cô gaĩng rât nhieău đeơ thiêt
laơp môi quan heơ lađu dài .813 BO3 : Khách hàng và chúng tođi thường xuyeđn lieđn lác với nhau .810
BO2 : Giữa khách hàng và chúng tođi làm vieơc trong sự hợp
tác gaăn gũi .654
RE2 : Chúng tođi giữ lời hứa đên với khách hàng trong bât cứ
tình huông nào .828
RE1 : Khách hàng thường đeă caơp đên vieơc quay trở lái ụng hođ
sau này như là phương chađm KD cụa hĩ .761 RE3 : Nêu khách hàng cụa chúng tođi hoê trợ chúng tođi trong
những lúc cođng ty chúng tođi gaơp phại khó khaín thì sau đó chúng tođi sẽ đáp lái baỉng cạ sự chađn thành cụa chúng tođi
.686
Eigenvalues 4.324 2.018 1.875 1.825 1.488 1.263
Phương sai trích % (Extraction Sums of Squared
Loadings) 20.591 9.608 8.926 8.691 7.084 6.016
Phương sai trích tích lũy % (Extraction Sums of
Squared Loadings) 20.591 30.199 39.126 47.817 54.900 60.916
Crconbach’s Alpha .747 .717 .725 .716 .700 .700
Extraction Method: Principal Component Analysis. Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization. a Rotation converged in 6 iterations.
Sau khi sử dụng phương phâp xoay nhđn tố để rút trích phđn tích nhđn tố chính, ma trận xoay nhđn tố được kiểm tra để xâc định những biến tải lín những nhđn tố.
Theo bảng kết quả thu được câc hệ số tải nhđn tố từ câc biến tải lín câc nhđn tố đều cĩ giâ trị lớn hơn 0.5 vă hệ tải nhđn tố của biến đĩ lín câc nhđn tố cịn lại đều nhỏ hơn 0.3 ( xem phụ lục 5, phần 2). Kết quả cho thấy rằng cĩ đủ cơ sở khẳng định mối
quan hệ chắc chắn giữa một biến vă một nhđn tố, đồng thời đảm bảo thang đo lă phù hợp vă đảm bảo cĩ sự khâc biệt giữa câc nhđn tố khâ cao. Số lượng nhđn tố được quyết định bởi chỉ số Eigenvalue ≥ 1. Từ kết quả bảng phđn tích nhđn tố trín ta thu được 6 nhđn tố từ việc phđn tích nhđn tố của 21 biến.
Với nhđn tố 1 tính được 20.591% biến thiín dữ liệu, nhđn tố 2 tính được 9.608% dữ liệu, nhđn tố 3 tính được 8.926% biến thiín dữ liệu, nhđn tố 4 tính được 8.691% biến thiín dữ liệu, nhđn tố 5 tính được 7.084% biến thiín dữ liệu vă nhđn tố thứ 6 tính được 6.016% biến thiín dữ liệu. Tổng 6 nhđn tố năy tính được 60.916% biến thiín dữ liệu. Hay nĩi câch khâc 6 nhđn tố năy giải thích được 60.916% dữ liệu thu nhập được từ bảng khảo sât.
Sau khi rút trích được 6 nhđn tố chính từ 21 biến quan sât. Câc nhđn tố gồm cĩ câc biến quan sât như sau:
Nhđn tố thứ nhất gồm 4 biến quan sât
EM1 : chúng tơi luơn hiểu rõ những vấn đề theo quan điểm khâch hăng EM2: mỗi thănh viín của chúng tơi hiểu khâch hăng cảm nghĩ như thế năo. EM3 : Chúng tơi hiểu được những giâ trị vă mục tiíu lẫn nhau
EM4 : chúng tơi quan tđm đến tình cảm lẫn nhau
Nhđn tố năy liín quan đến sự cảm thơng, sự chia sẽ những khĩ khăn mă khâch hăng gặp phải trong quâ trình sử dụng dịch vụ của cơng ty cung cấp logistics. Những cơng ty cơng cấp dịch vụ cần hiểu rõ những khĩ khăn ấy nhằm hỗ trợ, tạo điều kiện cho khâch hăng khắn phục những khĩ khăn, vướng mắt trong quâ trình sử dụng dịch của cơng ty. Nhđn tố nay được đặt tín lă Sự Cảm Thơng ( Empathy – EM).
Nhđn tố thứ hai gồm 4 biến quan sât
TR1 : giữa chúng tơi vă khâch hăng luơn cĩ sự tin tưởng lẫn nhau
TR2 : Chúng tơi được khâch hăng tin tưởng cho những vấn đề quan trọng
TR3 : theo như mối quan hệ trước đđy, khâch hăng nghĩ chúng tơi lă người đâng tin cậy.
TR4 : khâch hăng tin tưởng ở chúng tơi khi họ hợp tâc với chúng tơi.
Nhđn tố năy liín quan đến Niềm Tin mă khâch hăng tin tưởng khi sử dụng dịch vụ logistics của cơng ty cung cấp dịch vụ logistics. Nĩ bao gồm sự tin tưởng, tin cậy chất lượng dịch vụ được cung cấp. Nín nhđn tố năy được đặt tín lă Niềm Tin ( Trust – TR).
Nhđn tố thứ ba gồm cĩ 4 biến quan sât
SV1 : chúng tơi cĩ cùng quan điểm với khâch hăng
SV2 : chúng tơi cĩ chung ý kiến đối với nhiều vấn đề liín quan đến khâch hăng. SV3 : chúng tơi chia sẽ đồng cảm với những vấn đề xung quanh chúng tơi SV4 : chúng tơi vă khâch hăng cĩ chung những giâ trị.
Nhđn tố năy liín quan đến những giâ trị chung giữa khâch hăng vă cơng ty cung cấp dịch vụ logistics cần hướng đến, những giâ trị ấy được tạo dựng từ câc bín tham gia vă được chia sẽ lợi ích lẫn nhau. Nhđn tố năy được đặt tín lă Giâ Trị Chia Sẽ ( Shared Value – SV)
Nhđn tố thứ tư bao gồm 3 biến quan sât
CO1 : chúng tơi luơn thể hiện quan điểm đúng đắn đến khâch hăng vă đối tâc CO2 : chúng tơi cĩ quyền thể hiện sự khơng bằng lịng đến mỗi khâch hăng
thơng qua thơng tin.
CO3 : chúng tơi thơng tin một câch trung thực đến mỗi khâch hăng vă đối tâc. Nhđn tố năy liín quan đến thơng tin mă mỗi khâch hăng vă cơng ty cung cấp dịch vụ logistics cần phải giữ mối liín lạc thơng tin thường xuyín với nhau. Nhằm thơng tin vă giải quyết những vấn đề phât sinh một câch nhanh chĩng khi câc bín hợp tâc với nhau. Nhđn tố năy được đặt tín lă Truyền thơng ( Communication-CO)
Nhđn tố thứ năm bao gồm 3 biến quan sât
BO1 : chúng tơi vă khâch hăng cố gắn rất nhiều để thiết lập mối quan hệ lđu dăi. BO2 : giữa khâch hăng vă chúng tơi lăm việc trong sự hợp tâc gần gũi.
BO3 : khâch hăng vă chúng tơi thường xuyín liín lạc với nhau.
Nhđn tố năy liín quan đến sự Răng Buộc giữa khâch hăng vă cơng ty cung cấp dịch vụ logistics. Đĩ lă những mối liín hệ qua lại lẫn nhau nhằm gần gũi vă hiểu nhau hơn giữa khâch hăng vă cơng ty cung cấp dịch vụ. Nín nhđn tố năy được đặt tín lă Mối Răng Buộc ( Bonding-BO)
Nhđn tố thứ 6 gồm 3 biến quan sât
RE1 : khâch hăng thường đề cập đến việc quay trở lại ủng hộ sau năy như lă phương chđm kinh doanh của họ.
RE3 : nếu khâch hăng của chúng tơi hỗ trợ chúng tơi trong lúc cơng ty chúng tơi gặp phải khĩ khăn thì sau đĩ chúng tơi sẽ đâp lại bằng cả sự chđn thănh của chúng tơi.
Nhđn tố năy đề cập đến sự nhđn nhượng cĩ qua cĩ lại lẫn nhau giữa khâch hăng vă cơng ty cung cấp dịch vụ logistics. Đđy cũng thể hiện đạo đức trong kinh doanh. Khi mă giâ cả khơng cịn lă yếu tố quyết định đến sự ủng hộ của khâch hăng đến với dịch vụ thì bđy giờ lă quyền lợi của khâch hăng vă chữ tín trong kinh doanh. Nhđn tố năy được đặt tín lă Sự Nhđn nhượng lẫn nhau (Reciprocity – RE)
Sau khi đânh giâ mức độ tin cậy vă phđn tích nhđn tố khâm phâ bằng phương phap rút trích. Kết quả cho thấy rằng câc tiíu chuẩn để đânh giâ thang đo đều đạt yíu cầu khi câc hệ số Cronback alpha đều ≥ 0.7, hệ số tải nhđn tố đều lớn hơn 0.5.
Tiếp tục phđn tích nhđn tố cho hai thang đo phụ lă chất lượng dịch vụ logistics vă hiệu quả kinh doanh.