Mục đích của phƣơng pháp phân tích cơ cấu thành phần phụ tả

Một phần của tài liệu Nghiên cứu và đánh giá tác động của chương trình DSM, đề xuất các giải pháp ứng dụng DSM và phân tích đồ thị phụ tải cho thành phố hà nội (Trang 49)

- Mô hình cạnh tranh

1. Mục đích của phƣơng pháp phân tích cơ cấu thành phần phụ tả

Tác động nhằm biến đổi để san bằng đồ thị phụ tải hệ thống là một trong các mục tiêu chính của DSM. Vấn đề đặt ra là phải có một cơ sở và định hướng cụ thể để lựa chọn và thực hiện các chương trình này. Một cách trực tiếp là phải phân tích được cơ cấu thành phần các phụ tải tham gia vào đồ thị phụ tải hệ thống.

Để phân tích cơ cấu các thành phần phụ tải trong đồ thị phụ tải ngày của hệ thống điện có thể dùng các phương pháp sau:

+ Đặt đồng hồ tự ghi (các công tơ điện tử) tại tất cả các nút phụ tải của hệ thống. Đồng thời, xây dựng mạng lưới truy cập truyền dẫn thông tin nhằm thu thập và tổng hợp số liệu phụ tải ghi được, từ đó xây dựng đồ thị phụ tải của hệ thống. Phương pháp này có ưu điểm là đo và ghi lại chính xác phụ tải tại các thời điểm. Song trong thực tế nước ta hiện nay, việc thực hiện phương pháp này là không khả thi do lượng vốn để lắp đặt hệ thống lớn. Mặt khác, tại các nút lớn việc phân biệt ranh giới giữa các loại hộ tiêu thụ rất tương đối nên số liệu đem vào phân tích sẽ không đủ tin cậy. Một nhược điểm nữa có thể thấy là khi hệ thống truy cập thông tin bị sự cố hoặc bị lỗi thì toàn bộ số liệu sẽ bị phá huỷ, toàn bộ số liệu nghiên cứu sẽ bị mất.

+ Phương pháp so sánh đối chiếu: Không xét được đặc điểm riêng của các phụ tải và các ảnh hưởng khách quan nên độ tin cậy thấp.

Phương pháp phân tích cơ cấu thành phần phụ tải của đồ thị phụ tải hệ thống nhằm tính toán và chỉ ra tỷ lệ công suất tham gia của các khu vực phụ tải điển hình vào đồ thị phụ tải ngày của hệ thống. Đồ thị phụ tải hệ thống được xây dựng từ việc tổng hợp các số liệu của các đồ thị phụ tải điển hình thành phần.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu và đánh giá tác động của chương trình DSM, đề xuất các giải pháp ứng dụng DSM và phân tích đồ thị phụ tải cho thành phố hà nội (Trang 49)