Bảng5.1: Ý nghĩacác mã lỗi.
DTC Mã số Mô tảDTC
P0016 16 Tương quan vịtrí trục cam - vịtrí trục khủy. P0087 225 Áp suất hệthống ống dẫn nhiên liệu rail quá thấp.
P0088 118 Áp suất hệthống ống dẫn nhiên liệu rail quá cao ( giai đoạn đầu). P0088 118 Áp suất hệthống ống dẫn nhiên liệu rail quá cao ( giai đoạn hai). P0089 151 Tính năng vận hành của bộ điều áp nhiên liệu.
P0091 247 Mạch điều khiển bộ điều áp nhiên liệu thấp. P0092 247 Mạch điều khiển bộ điều áp nhiên liệu cao. P0093 227 Rò rỉhệthống nhiên liệu.
P0107 32 Mạch cảm biến áp suất tuyệt đối ống hút thấp. P0108 32 Mạch cảm biến áp suất tuyệt đối ống hút cao. P0112 22 Mạch cảm biến nhiệt độkhí nạp thấp.
P0113 22 Mạch cảm biến nhiệt độkhí nạp cao
P0117 23 Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ thấp. P0118 23 Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ cao.
P0122 43 Mạch cảm biến vị trí cánh bướm gió thấp. P0123 43 Mạch cảm biến vị trí cánh bướm gió cao. P0182 211 Mạch cảm biến nhiệt độnhiên liệu thấp. P0183 211 Mạch cảm biến nhiệt độnhiên liệu cao. P0192 245 Mạch cảm biến ống nhiên liệu rail thấp. P0193 245 Mạch cảm biến ống nhiên liệu rail cao.
P0201 271 Mạch kim phun nhiên liệu bịhở- xy lanh số1 P0202 272 Mạch kim phun nhiên liệu bịhở- xy lanh số2 P0203 273 Mạch kim phun nhiên liệu bịhở- xy lanh số3 P0204 274 Mạch kim phun nhiên liệu bịhở- xy lanh số4 P0217 542 Nước làm mát động cơ quá nhiệt.
P0219 543 Động cơ vượt tốc.
P0231 69 Mạch bơm nhiên liệu thứcấp thấp. P0232 69 Mạch bơm nhiên liệu thứcấp cao. P0335 15 Mạch cảm biến vịtrí trục khủy. P0336 15 Hoạt động / vùng mạch cảm biến vịtrí trục khủy. P0340 14 Mạch cảm biến vịtrí trục cam. P0341 14 Hoạt động / vùng mạch cảm biến vịtrí trục cam. P0380 66 Phích cắm mạch xông máy. P0500 25 Cảm biến tốc độxe. P0501 25 Hoạt động / vùng mạch cảm biến tốc độxe. P0512 417 Yêu cầu thông mạch khởi động.
P0566 516 Không có tính hiệu bộ điều khiển chạy tự động. P0567 517 Tín hiệu bộ điều khiển chạy tự động.
P0571 26 Mạch công tắc phanh.
P0601 53 Lỗi bộnhớkiểm soát tổng hợp. P0602 154 Lỗi lập trình kiểm soát mô đun.
P0604 153 Lỗi RAM kiểm soát mô đun.
P0606 51 BộECM
P0615 19 Mạch rờle khởi động.
P0633 176 Thiết bịngắt hoạt động không được lập trình. P0638 61 Phạm vi / thực hiện thiết bịtruyền động van tiếtlưu.
P0642 55 Cảm biến mạch số 1 điện áp thấp. P0643 55 Cảm biến mạch số 1 điện áp cao. P0650 77 Mạch điều khiển đèn báo sựcố. P0652 56 Cảm biến mạch số 2 điện áp thấp. P0653 56 Cảm biến mạch số 2 điện áp cao.
CHƯƠNG VII
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Qua quá trình nghiên cứu , thực hiện đề tài luận vănvà đi thực tập, em quan sát
được:
- Công ty cổ phần An khách chuyên cung cấp phụ tùng và các loại xe chính hãng của công ty ISUZU.Ngoài ra công ty còn nhận sữa chữa các loai xe khác… Với đội ngủ kỹ sư lành nghệ, nhiệt tình trong công việc, sẳng sàn giúp đỡ tư vấn cho khách hàng và chia sẽ nhưng kinh nghiệm của mình cho các nhân viên mới và sinh viên thực tập.Vì vậy trong quá trình thực tập ở công ty em đã học hỏi được.
- Năng cao tiếng Anh cho bản thân của em
- Em đã học hỏi được nhiều kinh nghiệm từcác kỹ sư lành nghệtrông công ty. - Góp phần hoàn thiện được những kiến thức đã được học ở trường.
- Tăng cường tính tựhọc năng động, sáng tạo. - Hoàn thiện kiến thức đã học ở trường .
- Luận văn tốt nghiệp là đánh giá quá trình tự học,nghiên cứu và học hỏi.Qua quá trình em nghiên cứu đầu tư và công sức cũng như tiền bạc đểhoàn thành luận
văn này được thực hiện với sự cống gắn bản thân , nhưng khả năng và khối lượng kiến thức hạn chế của bản thân,có những kiến thức mới mà em chưa biết, lại thiếu kinh nghiệm thực tiễn nên chắc rằng sẽ không ít sai sót. Rất mong nhận được sự
quan tâm góp ý kiến, cũng như chỉ bảo thật nhiều của quý thầy (cô) để luận văn được hoàn thiện hơn.
1.Bài giảng trang bị điện trên Ôtô-máy kéo biên soạn Bùi Văn Hữu, tài liệu lưu hành nội
bộ của Trường Đại Học Cần Thơ.
2.Tài liệu kỹ thuật về hệ thông điện của Công ty ISUZU.
3.Trang wed tham khảo