Có thể sử dụng phương pháp tính toán bằng số hay phương pháp đồ thị để kiểm soát mặt bằng và trắc dọc cũng như kiểm tra trong quá trình lắp ghép.
Nhà thầu phải xác lập các đợt kiểm tra chủ chốt trong “Tài liệu huớng dẫn lắp ghép” và sau đó phải được đại diện của đơn vị quản lý rà soát và chấp thuận. Các giai đoạn chủ chốt bao gồm kiểm tra và lắp đặt các phân đốt trên trụ dùng để lắp hẫng các đốt và kiểm tra các điểm trung gian khác nhau trong khi lắp đặt các đốt tiếp theo, kiểm tra lúc hợp long một nhịp cầu vào sau khi hoàn tất lắp ghép.
Đơn vị thi công phải lập một bảng yêu cầu về các cao trình và mặt bằng/trắc dọc trong mỗi đợt lắp ghép theo đúng các bản vẽ như các yếu tố hình học khi đúc các phân đốt, độ vòng trước (ngược) và các cao trình lắp ghép tương ứng tại các điểm kiểm tra trong các đợt chủ chốt để lập ra biểu kết quả kiểm tra lắp ghép và đệ trình cho đại diện của đơn vị quản lý để được chấp thuận.
Phải kiểm tra các cao trình và mặt bằng tuyến thận trọng theo từng đợt lắp ghép và khi cần thiết phải được chỉnh lại cho đúng, tránh gây ra các sai số tích lũy.
Khi tiến hành lắp ghép từng nhip một, mỗi phân đốt phải được định vị theo mặt bằng dọc cầu, trắc dọc và độ dóc ngang cầu. Dung sai lắp đặt theo mặt bằng tuyến và trắc dọc của phân đốt đỉnh trụ phải nằm trong phạm vi 2mm so với các kích thước trong bản vẽ lắp ghép đã được chấp thuận.
Mọi sai lệch vượt quá dung sai nói trên phải được chỉnh sửa theo phương pháp do đơn vị thi công đề xuất và được đại diện của đơn vị quản lý chấp thuận.
Cánh hẫng cân bằng
Mặt bằng và các cao trình của cánh hẫng phải được hai tổ đo đạc khảo sát độc lập của đơn vị thi công kiểm tra, hàng ngày các phân đốt phải được lắp ghép trong vòng một giờ sau khi mặt trời mọc (bình minh). Kết quả đo đạc của hai tổ khảo sát phải thống nhất với nhau và không được sai nhau quá 5 mm. Nếu kết quả do không thống nhất, phải dừng lắp ghép cho đến khi kết quả chênh khác giữa hai tổ được giải quyết.
Việc định vị chính xác phân đốt đỉnh trụ rất quan trọng, vì các đốt này có vai trò xác lập mặt bằng tuyến nằm và trắc dọc của các cánh hẫng cầu theo từng mũi lắp ghép. Mỗi phân đốt trụ phải được định vị theo mặt bằng tuyến nằm dọc cầu, trắc dọc và độ dốc ngang cầu. Chỉ được lắp các đốt tiếp theo sau khi các phân đốt trụ đã được đặt nghiêm chỉnh trên các trụ bằng các biện pháp thích hợp. Dung sai lắp đặt tuyến nằm và trắc dọc của phân đốt trụ phải nằm trong phạm vi 2 mm so với các kích thước trong bản vẽ đã được duyệt.
Theo quy trình lắp ghép đã được chấp thuận, trong từng đợt lắp ghép theo chốt, phải kiểm tra các đầu mút hẫng về tuyến nằm và cao độ được quy định. Phải chỉnh sửa mọi sai lệch thi công khác với tuyến nằm quy định theo đề xuất phương pháp chỉnh sửa của đơn vị thi công và được đại diện của cơ quan quản lý chấp thuận.