- Nếu ngoài thực địa có các mục tiêu có dạng thẳng nằm gần tàu, ví dụ nhưđập chắn sóng, cầ u tàu mà
b) Mạch tạo vòng cự ly di động: (VRM: Variable Range Marker)
5.7.2. Chế độ chuyển động thật (TM-True Motion).
Trên màn ảnh radar chuyển động thật, các mục tiêu cố định ngoài thực địa thì ảnh của chúng cũng đứng yên trên màn ảnh. Các mục tiêu di động ngoài thực
địa thì trên màn ảnh, ảnh của chúng sẽ chuyển động với hướng thật và tốc độ
thật tương ứng với hướng và vận tốc chuyển động thực tế. Tâm quét ứng với vị
trí tàu ta không cố định trên màn ảnh mà có thể ở một vị trí bất kỳ, chuyển động với hướng và tốc độ tương ứng với hướng thật và vận tốc thật của tàu ta trên thực tế.
Để tâm quét có thể chuyển động trên màn ảnh có tốc độ và hướng, radar phải
được kết nối và đồng bộ với la bàn và tốc độ kế. Trong một số trường hợp, chỉ
số tốc độ tàu ta có thể được đưa vào bằng tay.
Chế độ chuyển động thật không sử dụng được ở các thang tầm xa lớn vì với thang tầm xa lớn, tốc độ chuyển động của các ảnh trên màn ảnh sẽ rất thấp, khó phân biệt chuyển động, đồng thời khả năng phát hiện mục tiêu ở khoảng cách lớn của radar cũng bị hạn chế nên hầu như không có hiệu quả so với chế độ
chuyển động tương đối.
Tầm nhìn của radar thường được ưu tiên quan sát về phía mũi tàu. Vì vậy, chế độ chuyển động thật thường thiết kế cho vệt đánh dấu mũi tàu
SHM luôn đi qua tâm màn ảnh và vị trí tàu ta
nằm về sát biên màn ảnh. Khi tàu ta chuyển động,
ảnh tàu ta sẽ dịch chuyển dần, đi qua tâm màn
ảnh, khi đến sát biên phía bên kia màn ảnh thì sẽ
tự động đặt lại về trạng thái ban đầu để duy trì tầm quan sát ưu tiên phía mũi tàu.
Dưới đây là sơ đồ khối đơn giản của cơ cấu tạo chuyển động thật trên màn ảnh radar.
Tín hiệu từ tốc độ kế đưa đến bộ cộng rồi làm chạy mô tơ chạy khoảng cách
để tính quãng đường theo cơ cấu tích phân.
Tín hiệu hướng la bàn cũng được đưa từ la bàn đến, qua la bàn phản ảnh và bộ vi phân tới cơ cấu tích phân.
Tại bộ tích phân cơ khí, nhận tín hiệu hướng đi và tốc độ: phân tích thành 2 tín hiệu: tín hiệu di chuyển theo hướng N /S và theo hướng E/W đưa vào các chiết áp N /S và E/W tương ứng. Hai chiết áp này có nhiệm vụ biến tín hiệu cơ
thành tín hiệu điện đưa đến các cuộn gây lệch N /S và E/W đặt vuông góc với nhau ở cổ CRT, sinh ra từ trường tác động vào chùm tia điện tử nhằm mục đích
điều khiển tâm quét dịch chuyển trên màn ảnh theo đúng hướng và tốc độ tương
ứng của tàu ta ngoài thực tế. Mô tơ chạy khoảng cách Bộ tích phân cơ khí Vi phân La bàn phản ảnh Mô tơ la bàn N /S E/W Radar True Display Bộ cộng Tốc độ kế nhân tạo Tín hiệu từ tốc độ kế Điều chỉnh tốc độ Đặt lại vị trí Đặt lại vị trí Chỉnh hướng Hiệu chỉnh hướng Công tắc