Giải phỏp nhằm nõng cao chất lượng nguồn nhõn lực :

Một phần của tài liệu một số biện pháp phát triển vận tải (Trang 52 - 55)

II. MỘT SỐ BIỆN PHÁP PHÁT TRIỂN VẬN TẢI HÀNG KHễNG CỦA TỔNG CễNG TY HÀNG KHễNG VIỆT NAM

2.Giải phỏp nhằm nõng cao chất lượng nguồn nhõn lực :

Yờu cầu đặt ra đối với việc phỏt triển nguồn nhõn lực của Tổng cụng ty từ năm nay đến năm 2010 là việc xõy dựng nguồn nhõn lực phải xuất phỏt từ yờu cầu, nhiệm vụ của Tổng cụng ty trong từng giai đoạn, phỏt triển đội ngũ lao động đủ về số lượng hợp lý về cơ cấu, đạt tiờu chuẩn quốc tế về trỡnh độ đối với cỏc loại lao động đặc thự hàng khụng, thành thạo ngoại ngữ, biết làm việc tốt trong cơ chế thị trường, cơ bản lĩnh chớnh trị vững vàng. Cỏc chớnh sỏch về lao động phải bảo đảm phỏt huy cao nhất nhõn tố con người, hoạt động vỡ hiệu quả, vỡ khỏch hàng.

Chớnh sỏch cỏn bộ phải bảo đảm yờu cầu chủ động cú quy hoạch củ thể, đỏp ứng cả nhiệm vụ trước mắt và lõu dài, chỳ trọng đào tạo, bồi dưỡng tạo nguồn cỏn bộ dồi dào, đủ tiờu chuẩn để kịp thời đỏp ứng yờu cầu theo

tinh thần Nghị quyết hội nghị Trung Ương lần thứ III ( khoỏ VIII ) về chiến lược cỏn “ Check ” bộ thời kỳ đẩy mạnh cụng nghiệp hoỏ - hiện đại hoỏ đất nước.

Bổ nhiệm, sắp xếp cỏn bộ đỳng người, đỳng lỳc, đỳng theo tiờu chuẩn cỏn bộ quản lý của Nhà nước và của ngành, hoàn thiện quy trỡnh bổ nhiệm, miễn nhiệm cỏn bộ của Tổng cụng ty, trọng dụng những người cú đức cú tài, từng bước trẻ hoỏ đội ngũ cỏn bộ đồng thời cú chớnh sỏch duy trỡ, sử dụng những cỏn bộ cú kinh nghiệm và trỡnh độ cao, chỳ trọng bồi dưỡng đội ngũ cỏn bộ trưởng thành từ cụng tỏc thực tiễn tại cỏc đơn vị.

Căn cứ vào đặc điểm phỏt triển Tổng cụng ty trong từng giai đoạn, lập kế hoạch luõn chuyển cỏn bộ theo một quy trỡnh chặt chẽ với chớnh sỏch, chế độ thớch hợp nhằm sử dụng cỏn bộ cú hiệu quả và tạo sự đồng đều trong đội ngũ cỏn bộ, đồng thời coi đú như một hỡnh thức đào tạo đối với cỏn bộ quản lý.

Về đào tạo, bồi dưỡng cỏn bộ : Phải cú kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng thường xuyờn cả về trỡnh độ lý luận chớnh trị cũng như chuyờn mụn, nghiệp vụ.

Cụng tỏc đào tạo phải căn cứ vào quy hoạch đội ngũ cỏn bộ, lao động, bảo đảm số lượng, cơ cấu lao động, và hệ tiờu chuẩn chức danh. Chớnh sỏch đào tạo của Tổng cụng ty là kết hợp đào tạo mới và đào tạo nõng cao. Chỳ trọng đào tạo lao động cú trỡnh độ quản lý và chuyờn mụn cao, đào tạo đội ngũ giỏo viờn để tiến tới tự đào tạo. Về lõu dài, Tổng cụng ty khụng tự đào tạo cơ bản mà sử dụng cỏc hỡnh thức phối hợp, hợp tỏc với cỏc trường Đại học, cỏc cơ sở đào tạo trong và ngoài nước. Cỏc chương trỡnh đào tạo phải đỏp ứng được yờu cầu đún trước, tiếp cận nhanh trỡnh độ quốc tế, bảo đảm khai thỏc, sử dụng cỏc phương tiện thế hệ mới cú hiệu quả.

Đào tạo đủ cỏn bộ quản lý, bảo đảm tất cả cỏn bộ quản lý cỏc cấp đều phải cú trỡnh độ Đại học với chuyờn mụn cao, phự hợp. Ngoài ra bổ tỳc nõng cao về quản lý kinh tế, lý luận chớnh trị, ngoại ngữ, tin học.

Đào tạo và đỏp ứng ngày càng cao nhu cầu về nguồn lợi của Tổng cụng ty với trỡnh độ bay trờn cỏc loại mỏy bay hiện đại ( Airbus, Boeing,

Atr...) cú khả năng khai thỏc được ở tất cả cỏc điểm đến của VNA. Chỳ trọng đào tạo cơ bản cú bằng, chứng chỉ phự hợp với yờu cầu quốc tế. Ngoài ra cần thiết phải đào tạo một số phi cụng giỏo viờn để tự đào tạo và phờ chuẩn kiểm tra trỡnh độ. Từ năm 2000 xõy dựng trung tõm huấn luyện - chuyển loại người lỏi, nhõn viờn hàng khụng theo tiờu chuẩn quốc tế và phỏt triển trung tõm này thành trung tõm khu vực trong giai đoạn 2006 - 2010.

Đào tạo cỏn bộ kỹ thuật : Đào tạo mới và đào tạo lại theo hướng chuyển dần sang cụng nghệ mới, trong khoảng 3 - 5 năm cú đủ số lượng cú chứng chỉ quốc tế, bảo dưỡng và sửa chữa cỏc loại mỏy bay của VN và đỏp ứng cỏc yờu cầu dịch vụ kỹ thuật mỏy bay cho cỏc hóng hàng khụng nước ngoài.

Nguồn kinh phớ đào tạo sẽ được huy động bằng nhiều hỡnh thức như vay vốn ODA, vốn từ quỹ đầu tư phỏt triển, vốn hỗ trợ từ cỏc hóng bỏn và cho thuờ mỏy bay trong cỏc hợp đồng thuờ, mua mỏy bay.

Tăng cường việc đào tạo tại chỗ nhưng phải gắn với kế hoạch sản xuất, khụng làm ảnh hưởng tới kế hoạch sản xuất nhất là kế hoạch khai thỏc mỏy bay, từng bước đưa hỡnh thức đào tạo tại chỗ như một bộ phận quan trọng trong qỳa trỡnh sản xuất.

Chớnh sỏch tuyển dụng : Thực hiện chế độ dõn chủ cụng khai việc tuyển chọn lao động, việc tuyển chọn theo hướng chuyờn mụn hoỏ, cú đủ tiờu chuẩn chuyờn mụn, nghiệp vụ theo từng chức danh, thực hiện việc thi tuyển cụng chức, nhõn viờn, chuyển dịch cơ cấu, độ ngũ lao động theo hướng tăng tỷ trọng của cỏc khu vực trực tiếp sản xuất kinh doanh, tăng tỷ trọng cỏn bộ cú trỡnh độ Đại học trở lờn.

Chớnh sỏch đói ngộ : Thực hiện chớnh sỏch đói ngộ phự hợp với chế độ chớnh sỏch của Nhà nước trờn cơ sở hiệu quả sản xuất kinh doanh, khuyến khớch người lao động khụng ngừng nõng cao năng suất lao động, lao động hết mỡnh vỡ sự phỏt triển của Tổng cụng ty. Cú chớnh sỏch thưởng phạt nghiờm minh, chớnh sỏch tiền lương phải đảm bảo ở mức đủ khả năng tỏi sản xuất sức lao động, đồng thời khuyến khớch, thu hỳt người tài về làm việc cho Tổng cụng ty. Ngoài ra phải thực hiện tốt cỏc chế độ, chớnh sỏch xó hội đối

với người lao động, khụng ngừng cải thiện điều kiện làm việc của người lao động.

Một phần của tài liệu một số biện pháp phát triển vận tải (Trang 52 - 55)