4. CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU
4.2.1. xuất biện pháp đối với nguồn tác động liên quan tới chất thải
4.2.1.1. Các biện pháp giảm thiểu tác động gây ô nhiễm không khí
Trong quá trình xây dựng Cầu Quang Vinh, đường dẫn và các nút giao việc khoan móng, trụ cầu trên cạn, đào, xúc rót đổ xi măng và chạy xe trên đường đất tạo ra bụi, khí thải độc hại gây ảnh hưởng đến sức khỏe công nhân làm cầu, đường và khu vực dân cư sống lân cận công trường, các biện pháp sau được thực hiện nhằm giám thiểu tác động gồm:
- Lập kế họạch thi công bố trí nhân lực và bố trí hợp lý đường vận chuyển vật liệu và đi lại hợp lý.
- Lập hàng rào chắn cách ly khu vực thi công hai bên bờ sông Cầu và các khu vực trạm biến áp, kho vật liệu dễ cháy nổ..
- Che chắn những khu vực tập kết vật liệu đất, cát dễ phát sinh bụi và dùng nước tưới mặt đường 2 đến 4 lần/ngày vào mùa khô, nóng.
- Kiểm soát chặt chẽ các phương tiện thi công, khống chế phát thải của các phương tiện này và yêu cầu các nhà thầu sử dụng các thiết bị tiêu chuẩn, không
được dùng xe quá cũđể vận chuyển vật liệu và thi công, không chuyên chở vượt trọng tải quy định.
- Không thi công và vận chuyển vật liệu từ 22 h đêm đến 6h sáng tại các khu vực gần khu dân cư. Không vận chuyển trong những giờ cao điểm.
- Các xe chở cát phải được che chắn kín để không gây ảnh hưởng đến các khu vực dân cư, trường học lân cận tuyến dự án hai bên bờ cầu Quang Vinh.
- Thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng máy móc và các phương tiện vận tải tại công trường. Phải có các tài liệu hướng dẫn về kỹ thuật sử dụng máy móc thiết bị, các tham số kỹ thuật của máy móc.
- Trạm trộn bê tông xi măng và bê tông Asphal bố trí cách xa những khu vực dân cư tối thiểu 500m. Các thiết bị máy móc khác như máy nghiền đá, trạm trộn bê tông .... sẽ trang bị hệ thống giảm bụi cục bộ. Mỗi máy trộn bê tông xi măng không được làm phát tán lượng bụi trên 50 mg/m3. Quy định này cũng áp dụng cho việc bốc xếp các vật liệu rời cho công tác khoan.
- Thiết kế chiếu sáng cho những khu vực xây dựng cầu vào ban đêm và bảo vệ
tuyến đường.
- Công trường thi công phải được làm vệ sinh và giữ được trạng thái tự nhiên sau khi công việc thi công hoàn tất. Mỗi nhà thầu phải có một tổ (2 đến 3 người) chuyên thực hiện các công việc nêu trên.
TÀI LI U C CUNG C P T I DI N ÀN MÔI TR NG XANH WWW.MTX.VN TÀI LI U CH MANG TÍNH CH T THAM KH O
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 103
- Cung cấp cho công nhân xây dựng quần áo, kính, mũ bảo hiểm, găng tay, dụng cụ làm việc.. Trang bị phương tiện phòng chống sự cố, bộ phân y tế cấp cứu tại công trường và các địa chỉ cấp cứu trong trường hợp khẩn cấp.
Ban quản lý Dự án sẽ phối hợp với các cơ quan quản lý môi trường địa phương như Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh Thái Nguyên, các đơn vị quản lý môi trường thuộc phường Quang Vinh, phường Quan Triều và xã Cao Ngạn quản lý và giám sát chất lượng môi trường không khí thông qua chương trình kiểm soát ô nhiễm toàn vùng.
Các chất thải, bụi sau khi xử lý, giảm thiểu phải đạt tiêu chuẩn QCVN 05:2009/BTNMT Chất lượng không khí - Tiêu chuẩn chất lượng không khí xung quanh…
4.2.1.2. Các biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực tới môi trường nước
Để đảm bảo chất lượng nước sông Cầu, trong quá trình thi công sở giao thông vận tải tỉnh Thái Nguyên sẽ yêu cầu các đơn vị thi công phải chấp hành các biện pháp bảo vệ môi trường khu dự án bằng các điều khoản cam kết trong hợp đồng.
1/- Giảm thiểu tác động đến chất lượng nguồn nước mặt của sông Cầu:
Nhà thầu phải tuân thủ theo các nguyên tắc sau để giảm thiểu tác động đến dòng nước sông Cầu:
- Thi công xây dựng cầu Quang Vinh vào mùa cạn để giảm thiểu nguy cơ xói mòn, tránh thi công vào mùa lũ vì dòng chảy lúc này dễ bị tổn thương và nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao.
- Hạn chế tối đa việc sử dụng các máy móc thi công trong tiết diện ngang của dòng nước.
- Đối với trạm trộn bê tông nổi trên mặt sông thì không được phép xả nước bẩn xuống sông. Như vậy, nhà thầu phải trang bị một hệ thống chứa nước thải hoặc tuần hoàn nước trên những trạm nổi này.
- Khi thi công mố trụ cầu bằng biện pháp khoan cọc nhồi trong nước. Nước sông tự nhiên sẽ pha trộn với betonit sau khi trát vách khoan tạo thành dung dịch và thâm nhập ngược lại khối nước. Để giảm thiểu tác động này, Dự án sẽ sử dụng bồn lắng để chứa dung dịch betonít. Sau khi để lắng, phần nước trong cho chảy ngược vào dòng nước. Khi hoàn thành thi công trụ cầu sẽ thu gom betonít và các hố lắng sẽđược lấp bằng và gia cốđể chống xói;
- Các vật thải hữu cơ và đất màu bóc ra trong khi làm việc hai bên bờ sông phải
được thu gom lại và vun thành đống, che đậy đúng quy cách để sau này dùng vào việc sửa sang lại khu vực công trường.
- Nếu nước thấp và lưu lượng nhỏ có thể chất các túi rơm ở hạ lưu để giữ lại các hạt lơ lửng. Nếu tốc độ dòng chảy và lưu lượng nước lớn gây nên các vấn đề về
xói mòn ở những điểm vượt dòng thì nên dùng các vật tiêu năng như (túi cát hay các gờ) ở thượng lưu.
- Nếu có nguy cơ hỏng bờ, trước khi thi công phải làm công trình bảo vệ (cành cây, lưới kim loại, gỗ xúc); Sau khi thi công xong phải ổn định lại bờ sông và
TÀI LI U C CUNG C P T I DI N ÀN MÔI TR NG XANH WWW.MTX.VN TÀI LI U CH MANG TÍNH CH T THAM KH O
Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 104
trồng lại cây cỏ.
- Hai bên bờ sông cầu vượt qua phải giữ lại thảm thực vật trên cự ly tối thiểu là 30m ở hai bên dòng nước. Tránh để xe máy chạy trong lộ giới này.
- Bất cứ lúc nào cũng không được thu hẹp dòng chảy trên 1/3. Đắp đê quai để
tạo diện làm việc không quá 1/3 tiết diện dòng chảy. Sau khi thi công xong, đê quai và các công trình tạm trong đê quai sẽđược tháo dỡ hoàn toàn.
2/- Giảm thiểu dòng bùn đất thâm nhập vào dòng chảy do nước mưa chảy tràn:
- Ngăn dòng nước mưa chảy tràn vào khu vực thi công bằng cách hướng chúng
đến những hố chứa nước đã được gia cố, tạo rãnh nước dọc hướng dòng nước chảy tràn từ khu vực thi công vào bể lắng nước tạm thời để lắng đọng trầm tích trước khi cho chảy vào hệ thống thoát nước chung của khu vực. Có thể sử dụng thiết bị bẫy bùn đất để ngăn bùn đất chảy trực tiếp vào sông. Thiết bị này phải
được kiểm tra định kỳ và bảo dưỡng sau những cơn mưa kéo dài.
- Sử dụng tấm chắn bùn tạm thời để chắn bùn cát. Tấm chắn bùn sẽđược đặt tại các rãnh thoát nước chạy dọc các đoạn đường thi công qua các nguồn nước nhạy cảm. Ngay sau khi kết thúc thi công mỗi hạng mục công trình, bùn lắng sẽ được chuyển đến vị trí đổ thải dưới sự giám sát của Tư vấn giám sát thi công.
- Tất cả các lỗ khoan khi thi công cọc khoan nhồi đều phải được thực hiện theo
đúng trình tự thiết kế để nước bẩn không tràn vào lỗ khoan. Bùn và đất thải không độc hại từ các cọc khoan nhồi có thể vận chuyển để sử dụng san lấp mặt bằng tại các vị trí xây dựng công trình trên cạn không nằm trên bãi sông, dưới sự giám sát của Tư vấn thi công sau khi đã thoả thuận với chính quyền địa phương.
- Nước chảy tràn bẩn như nước rửa xe, nước thải từ trạm trộn bê tông, rửa vật liệu, nước thải sinh hoạt sẽđược dẫn theo kênh tạm về những bể chứa tạm thời. Sau khi để lắng, nước trong có thể thải ra vùng đất xung quanh, phần cặn thu gom và đổ thải dưới sự chỉ dẫn của Tư vấn thi công sau khi đã thoả thuận với chính quyền địa phương.
- Bảo vệ bề mặt đất dễ bị thương tổn bằng thảm cây bụi, cỏ và trồng càng sớm càng tốt trên các bề mặt dễ bị xói mòn để giảm thiểu ô nhiễm nước do các lớp bùn cặn gây ra.
- Sau khi xây dựng cầu phải dỡ bỏ hoàn toàn các công trình tạm để trả lại cho dòng chảy tiết diện và mặt cắt dọc ban đầu; Làm sạch và khôi phục lại vị trí xây dựng trở về tình trạng ban đầu.
3/- Giảm thiểu ô nhiễm nước từ xăng, dầu, nhớt rơi vãi
- Xăng dầu bôi trơn và các loại nhiên liệu khác dùng cho các phương tiện thiết bị
sẽđược bảo quản cẩn thận tránh tràn đổ ra môi trường bên ngoài.
- Các phương tiện thủy khi thi công các trụ cầu trong dòng chảy sông sẽ được trang bị phao bao quanh để tránh tình trạng tràn dầu.
- Vị trí tập trung thiết bị thi công cầu để xa sông, kênh mương thuỷ lợi và các
TÀI LI U C CUNG C P T I DI N ÀN MÔI TR NG XANH WWW.MTX.VN TÀI LI U CH MANG TÍNH CH T THAM KH O
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 105
đầm ao tránh cho dầu thải thâm nhập trực tiếp vào nguồn nước do dòng nước mưa chảy tràn.
- Chất thải bê tông, vữa bê tông, chất thải chứa dầu sẽ được thu gom, phân loại và chuyển ra khỏi khu vực thi công về vị trí đổ thải sau khi đã thoả thuận với
địa phương về vị trí đổ thải để không gây ô nhiễm nguồn nước;
- Mọi sự cố tràn đổ xăng dầu, nhiên liệu sẽ được lập tức xử lý bằng cách thu gom, đất nhiễm dầu sẽđược chuyển ra khỏi công trường về vị trí đổ thải dưới sự chỉ dẫn của Tư vấn thi công.
Ngoài ra, khi bắt đầu thi công Chủđầu tư sẽ giám sát và nhắc nhở các nhà thầu tăng cường quán triệt công nhân tuân thủ quy định về cấp, thải dầu nhớt cho các phương tiện máy móc thi công, không để xăng dầu tràn chảy ra khu vực xung quanh, đặc biệt là xuống sông Cầu và một số kênh mương dẫn nước trong khu vực dự án đi qua công việc cụ thể như sau.
- Vị trí các kho xăng dầu, mỡ, được bố trí xa sông suối, cách dòng nước tối thiểu 200m, đặt tại nơi có địa hình dốc vào bên trong so với dòng chảy của hệ thống sông suối trong vùng.
- Các thùng chứa xăng dầu phải được chôn dưới đất và quản lý theo quy định.
- Đảm bảo cho máy móc xây dựng có trạng thái cơ học tốt, tránh rò rỉ dầu mỡ, xăng, dầu thủy lực và mỡ.
- Các cơ sở sửa chữa, đại tu xe máy nền chống thấm, tránh làm xăng dầu, mỡ
ngấm xuống đất gây ô nhiễm đất và nguồn nước.
- Phải thay xe và sửa chữa, rửa xe ở các nơi quy định như gara xe không ở nơi gần nguồn nước, cách xa dòng nước trên 60m để tránh gây ô nhiễm. Khu vực bảo dưỡng xe máy sẽ bố trí đặt các thùng thu gom dầu mỡ thải và thùng đựng các loại giẻ lau dính dầu mỡ.
- Phải cất các thùng chứa và làm kho tạm cho máy móc trên vị trí cao hơn mực nước lũ.
- Không đổ dầu thừa, dầu thải xuống đất, sông suối mà phải thu gom xử lý theo quy định.
4/- Giảm thiểu ô nhiễm từ nước thải trong sinh hoạt
Do tính chất đặc trưng của nước thải sinh hoạt khác với các nước thải khác, nên bố trí hệ thống xử lý nguồn này tách biệt hoặc sử dụng bồn chứa di động để thu gom. Phương án cụ thểđưa ra như sau:
Phương án 1: Đề xuất xây dựng bể tự hoại
Công nghệ đề xuất để xử lý nước thải sinh hoạt cho cơ sở với lưu lượng thải là 3,36 m3/ngày là hệ thống bể tự hoại 3 ngăn, sử dụng quá trình hoạt động của các Vi sinh vật kỵ khí để phân huỷ các chất hữu cơ tạo thành các chất khí CO2, H2S,... Bằng công nghệ này, các chất hữu cơ bị phân huỷ và cặn được giữ lại. Nước thải sinh hoạt sau khi xử lý đạt tiêu chuẩn QCVN 24:2009/BTNMT cột B sẽ được thải ra mương thoát nước khu vực.
TÀI LI U C CUNG C P T I DI N ÀN MÔI TR NG XANH WWW.MTX.VN TÀI LI U CH MANG TÍNH CH T THAM KH O
Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 106
- Hệ thống xử lý được thiết kế như Hình 4-1. -
Hình 4-1: Cấu tạo bể tự hoại
- Thể tích yêu cầu của bể tự hoại: V = d x Q = 10 * 6 = 50 m3 Trong đó:
d: Thời gian lưu của nước thải (ngày), ở đây ta chọn d =10 ngày, đảm bảo với mọi điều kiện khó khăn hệ thống vẫn hoạt động bình thường Q: Lưu lượng nước thải sinh hoạt (m3) Q = 5 m3 (tính dư)
- Hệ thống xử lý này được đặt tại vị trí cuối hướng gió, khuất hướng nhìn để hạn chế mùi và đảm bảo mỹ quan.
- Chi phí ước tính 50 triệu đồng/bể xử lý, vận hành 2 triệu đồng/tháng. - Ưu điểm: + Xử lý đạt chuẩn nước thải sinh hoạt.
+ Chủđộng kiểm soát, xử lý nguồn thải.
+ Phương pháp quản lý và chi phí vận hành đơn giản.
- Khuyết điểm: + Chi phí ban đầu tốn kém.
+ Không linh hoạt khi phải di chuyển nơi ở của công nhân.
Phương án 2: Thuê nhà vệ sinh lưu động
Chủ đầu tư sẽ tiến hành thuê nhà vệ sinh của các công ty tại địa phương trong suốt thời gian thi công. Nhà vệ sinh lưu động vận hành theo cơ chế: Dùng các bồn chứa di động, thu gom nước thải và dùng chế phẩm vi sinh xử lý trực tiếp sau đó thải ra môi trường. Nước thải này sau xử lý có thể dùng để tưới cho cây trồng.
- Chi phí ước tính 5 triệu đồng/xe/tháng, vận hành 3 triệu đồng/tháng.
- Ưu điểm: + Khả năng di chuyển linh động, rất tiện lợi nếu thay đổi nơi cắm lán trại của công nhân.
+ Không mất chi phí xây dựng.
Nước thải
đã xử lý Nước thải
1) Ngăn lắng và xử lý yếm khí 2) Ngăn lắng ngang 3) Ngăn xử lý hiếu khí
TÀI LI U C CUNG C P T I DI N ÀN MÔI TR NG XANH WWW.MTX.VN TÀI LI U CH MANG TÍNH CH T THAM KH O
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 107
- Khuyết điểm: + Không xử lý triệt để được chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt. + Cách vận hành phức tạp và tốn kém Phương án lựa chọn
Trên cơ sở tính toán và với thời gian thi công dự án theo thiết kế kéo dài 24 tháng, nên đơn vị tư vấn và Chủđầu tư lựa chọn phương án thuê nhà vệ sinh lưu động.
Bên cạnh đó, Chủ đầu tư cũng đặt ra các quy định để đảm bảo không phát sinh như:
- Cấm phóng uế, vứt rác sinh hoạt bừa bãi gây ô nhiễm môi trường do công nhân xây dựng thải ra.
- Cấm thải chất thải sinh hoạt từ các lán trại của công nhân trực tiếp vào nguồn nước,
- Chất thải rắn, chất thải sinh hoạt sẽđược thu gom vận chuyển tới bãi xử lý của thành phố.
5/- Các biện pháp giảm thiểu tác động gây ô nhiễm nước ngầm