Jetstar Pacific Airlines sáp nhập vào VietnamAirlines

Một phần của tài liệu nhận dạng và phân tích những rủi ro có tiềm tàng cao có thể tác động đến kiểm toán hoạt động của vietnamairlines cho năm tài chính kết thúc ngày 31-12-2011 (Trang 32 - 33)

31/12/2011 3.1 Việc phát hành cổ phiếu của VNA

3.2 Jetstar Pacific Airlines sáp nhập vào VietnamAirlines

3.2.1. Thực trạng:

“Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific sẽ được sáp nhập vào Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) trong tương lai không xa. Đây được xem là phương án khả thi nhất nhằm cứu Jetstar trước bờ vực phá sản được liên Bộ GTVT và Tài chính thống nhất trình Chính phủ.”

Ông Đinh Việt Thắng - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam cho biết thông tin trên tại cuộc họp báo thường kỳ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chiều 2/12/2011.

Trên thực tế, Vietnam Airlines đang là hãng hàng không đứng đầu tại Việt Nam khi chiếm tới 80% thị phần nội địa, còn Jetstar đứng ở vị trí thứ 2 với khoảng 17%. Như vậy, khi phương án sáp nhập được thực hiện thì thị phần của Vietnam Airlines sẽ tăng lên gần 100%. Đây cũng sẽ là vụ sáp nhập đầu tiên trong lịch sử ngành hàng không Việt Nam.

Bên cạnh việc nâng cao vị thế độc quyền của VNA trên thị trường hàng không, sự việc này cũng chứ đựng rất nhiều “rủi ro sáp nhập” khi mà năm 2011, Vietnam Airlines đã vận chuyển được 13,8 triệu hành khách, đạt doanh thu 48.000 tỷ đồng. Trong khi đó, đối diện với nguy cơ phá sản, JPA gặp rất nhiều khó khăn trong việc không có vốn để bảo dưỡng định kỳ động cơ, thuê mua máy bay, nợ nhiên liệu VINAPCO,…

3.2.2. Bản chất và tác động

Với việc JPA sáp nhập vào VNA, VNA sẽ phải chịu những khoản nợ lớn từ JPA, những khoản lỗ khổng lồ của JPA, bộ máy hệ thống quản lý và kế toán do phải giảm tải quá nhiều để tiết kiệm chi phí của JPA sẽ có nhiều lỗ hỗng trong khâu kiểm soát. Mặc dù chính thức tới 21/2/2012 JPA mới công bố sáp nhập với VNA nhưng điều này vẫn sẽ ảnh hưởng rất nhiều tới BCTC năm 2011 của VNA vì lúc này vẫn còn trong quá trình sáp nhập.

Trong khi đó vào thời điểm năm 2011, khi mà VNA đang cần chuẩn bị một BCTC “đẹp” chuẩn bị cho việc cổ phần hóa nhưng việc sáp nhập với JPA sẽ ảnh hưởng không tốt tới bản BCTC hợp nhất của Tổng công ty và cần phải xem xét khoản mục “các sự kiện phát sinh sau ngày kế toán” (ở thuyết minh BCTC).

Dù khó có thể nói ảnh hưởng của việc sáp nhập tới BCTC 2011 nhưng sự kiện này sẽ ảnh hưởng tới VNA về mặt dài hạn, như làm tăng nợ phải trả của VNA, kéo theo việc tăng tỷ suất nợ trên VSCH; tỷ giá VND/USD tăng trong xu hướng gần đây sẽ khiến số dư nợ VINAPCO càng tăng thêm; khoản lỗ của JPA ảnh hưởng tới lợi nhuận hợp nhất của JPA; và đặc biệt là khi tiếp nhận một hệ thống quản lý, kiểm soát đã bị giảm tải một cách tối đa từ JPA, VNA sẽ phải đầu tư lại bộ máy quản lý này để có thể cải thiện được CR.

3.3.3. Bằng chứng kiểm toán

- Văn bản công nhận việc sáp nhập của JPA vào VNA (mục tiêu: hiện hữu).

- Phân tích quá trình sáp nhập của JPA vào VNA (do KTV lập) nhằm xem xét các khoản mục trên BCTC ảnh hưởng do quá trình đó (mục tiêu: đầy đủ, đánh giá).

Một phần của tài liệu nhận dạng và phân tích những rủi ro có tiềm tàng cao có thể tác động đến kiểm toán hoạt động của vietnamairlines cho năm tài chính kết thúc ngày 31-12-2011 (Trang 32 - 33)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(46 trang)
w